Konu: yeni alınan araçta nelere baktırmak gerekir

[(Gizli Üye)]

İyi akşamlar cümleten. Yaklaşık 20 gün önce  97 model 1.3 xe toyota corolla aldık. Km orjinal ise (5664' mesaj attık, orjinal gibi) 170.000 de. İstanbul'dan alıp aynı gün Hatay'a geldik 1100km.ortalama 130-140 kms hız ile  Bir sorun yaşamadık. 20 gündür kullanıyorum.eski sahibi gerekli olan bakımlarını yaptırdığını söylüyor. 13yıllık sahibi. Önemli olan, bakılması,bilinmesi gereken parçalar nelerdir acaba?
Şuan tek sorun benzinde nerdeyse yarım marşta çalışıyor, tüpte ise 2-3 saniye marş gerektiriyor. Bir de soğukken hafif bir kayış sesi... Yorumlarınız için şimdiden teşekkür ederim

[(Gizli Üye)]

 İlk başta yapmanız gereken triger setini değiştirmek. Sonra duruma göre yağ ve filtreler değişebilir ama mutlaka triger setini değiştirin tahmini masraf 250tl.
Aracınız hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin.

[(Gizli Üye)]

İlk başta yapmanız gereken triger setini değiştirmek. Sonra duruma göre yağ ve filtreler değişebilir ama mutlaka triger setini değiştirin tahmini masraf 250tl.
Aracınız hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin.

Teşekkür ederim. Sağolun. Allah cümlemize kaza bela vermesin

[(Gizli Üye)]

Hayırlı uğurlu olsun. Yasin'in belirttiği gibi en önemlisi triyger kayışı. Soğutma sıvısı vites geçişlerine göre şanzıman yağı kayışlar bujiler kablolar vs. Kayış sesi gerginlikle alakalı v kayışı yıpranmışsa yenileyin klima yoksa kodu 4pk 0840 marka farketmiyor standart ölçüdür.

[(Gizli Üye)]

 Hayırlı olsun, kazasız belasız güle güle kullanın inşAllah.

 Arkdaşlar gerekenleri yazmış ellerine sağlık. İlaveten yazayım; fren ve direksiyon hidroliği, amortisörler, fren balataları kontrol edilmeli gerekenler değiştirlmeli. LPG bakımı ne zaman ve nasıl yapıldı diye kesin bilgi yoksa, kesinlikle kaçak vs. var mı (çakmakla değil, rahat köpürecek deterjanlı su ile), filtreler ne alemde gözden geçirilmeli. Lastikleriniz eğer ki 5 yıldan eski ise veya çatlaklar varsa yenileri ön iki tekere takmak suretiyle değişim iyi olur.

 Bunların hepsi bir anda yapılsa masraf kabarık olabilir ama sırayla gitmeniz iyi olacaktır. Önceliği LPG sistemi, kayışlar, yağlar ve balatalar olarak belirleyin. Diğerleri de kontrol edilip listeye sıra ile eklense iyi olur.

[(Gizli Üye)]

Aracınız hayırlı olsun . 1100 km yolu sorunsuz gidebildi ise gerçekten bakımlı bir araçmış. Yeni araç için bundan sonraki süreci siz takip edecek iseniz . Yağ - yağ filtresi  - hava filtresi - Bujiler - triger ve devridaim kayışı değişir . Aracın 4 lastiği sökülerek fren balatası ve disk kontrolü yapılır . Fren hidroliği yenilenir fren ayarları yapılır . Ön takımcıya gider ön takımda değişmesi gereken parçalar varsa değişir lastik ve burçlar eskidi aşındı çürüdü ise değişir . Motor takozları kontrol edilir . egzoz sistemi kontrol edilir varsa sorun susturucular değişir . motor suyu eski ise veya emin değil iseniz motordaki su boşaltılır  sade su ile devir daim yaptırılıp tekrar boşaltılarak antifriz karışımlı su koyulur . Ön takım işlem yapıldıktan sonra rot ayarı yapılır .En son lastikçide lastiklere balans ayarı yapılır . Bunlara ek baskı balata kontrol edilir , şanzıman yagı kontrol edilir . Vites geçişleri dişli ise şanzıman yağı değişir .Devridaim de su kaçağı var mı diye bakılır yoksa baskı balata gibi ona da dokunulmaz . Bu yazdıklarım genel kontrol amaçlıdır hepsi değişecek yapılacak diye bir şey yok ihtiyaç duyulanlar yapılır zaten . Bu işlemlerden sonra uzunca süre araca para harcamazsınız ekstra bir sorun çıkmadığı sürece

[(Gizli Üye)]

Çok teşekkür ederim tedaylı olarak cevap verdiğiniz için


Sent from my iPhone using Tapatalk

[(Gizli Üye)]

 Rica ederiz Hemşehrim.