Konu: verso 2010 check vsc sistem sinyali ve motor ışığı yanıyor

[(Gizli Üye)]

verso 2010 model aracımın baskı balatasını değiştirdikten sonra check vsc sistem sinyali ve motor ışığı yanıyor yardımlarınızı bekliyorum. şimdiden teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

Arıza koduna baktırdınızmı?

[(Gizli Üye)]

Sorun neden kaynaklanmış cozum bulabildinizmi?

[(Gizli Üye)]

Merhabalar dostum bende 2008 Verso var benim de bu ara vsc motor arıza ikaz yandı sanayiye gittim akunun kutup başlarını çıkardı tekrar taktik sorun çözüldü bir daha olmadı sen de dene eğer tekrar yanarsa o zaman servise gidersin bazen olabiliyor demişti usta neden oldu tam olarak ben de bilmiyorum hayırlı geceler

[(Gizli Üye)]

Aynı sorun bende de var. Check VSC uyarısı ve motor arıza ışığı yanıyor. Servise gittim bu LPG ile ilgili git ayarlat dediler. Bi lpg serrvisi bunun diyaframı yırtılmış 250 ye değiştirelim dedi. Başka bir BRC servisine götürdüm, bilgisayara bağladı, bütün değerler normal diyafram yırtık filan değil, zaten diyafram yırtık olsa araba boğulur zor çalışır dedi. Bende böyle birşey yok. Araba hemen çalışıyor. Hata kodunu siliyorlar birkaç km sonra yine yanıyor. En sonunda usta oksijen sensörünün arızalı olduğunu değiştirirsem sorunun çözüleceğini söyledi. Bu arada tabi her yerde ver 50 lira ver 100 lira diye diye beni baya bi incelttiler. Henüz oksijen sensörü siparişi vermedim çünkü emin olamıyorum. Net teşhis koyan bir usta yok. Deneme yanılma yöntemiyle arabayı yavaş yavaş yeniletiyorlar bana. Diğer bir soru işareti de oksijen sensöründe Bosch mu NGK mı NGK 294 lira bosch biraz daha uygun ama kalite kurtarır mı bilinmez.

[(Gizli Üye)]

Aracım 2013 corolla 1.6 landirenzo lpg li. Uzun yolda cc devredeyken birden devre dışı kaldı ve motor arıza ışığı ile birlikte vsc ışığı da yandı. Bir gün sonra söndü. Başka bir uzun yolumda gene cc devredeyken aynı ışıklar yandı ve cc devre dışı kaldı. Bir kaç gün sonra gene kendiliğinden söndü. 3. Uzun yolumda gene cc devredeyken aynı arızayı verdi. Ancak sönmesini beklememe rağmen 2 hafta içinde ışıklar sönmeyince servise gittim ve arıza tespiti yaptırdım. Ben vsc veya cc arızası beklerken p0111 arıza kodu ile fakir karışım hatası çıktı. Landirenzo servise gittim orada yeniden yazılım ve harita yüklendi. Ayrıca uzun zamandır filtre değişmediğimden filtresini değiştim. Yapılan incelemede lpg ısı sensörünün arızalı olduğu tespit edildi ve o değişti. Şuan sorun yok gibi. 160tl ye sorun çözüldü.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar selam. Daha önce de Check VSC hatasıyla ilgili durumu bildiren bir mesaj atmıştım. Usta bana oksijen sensörünün değişmesi gerektiğini söylemişti. Tabi bu önerisini tamamen varsayım üzerine yapıyor. O da arızalı olabilir bu da arızalı olabilir. Şunu da değiştirelim tarzında deneme yanılma şeklinde ilerliyor olay. Tabi ne kadar masrafa girdiğiniz ustanın umurunda değil. Şimdi benim bir sorum olacak. Oksijen sensörü araştırırken şase numarasıyla parça kodu sorgulattım ve hem oksijen sensörü hem de hava/yakıt sensörü diye iki parça kodu çıktı. Bunlardan hangisini almam gerektiğini bilemedim. Aracımın şase numarası NMTDE26R10R001447 almam gereken parça hangisi. Bir de bu oksijen sensörü ön ve arka olarak iki adetmiş sanırım. Usta önce öndekini değiştirmek gerek dedi. Ya arkadaş bu parçanın sağlam olup olmadığını ölçmenin bi yolu yok mu ? Durduk yerde 300-350 tl sıkıştıracak bize adam.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar selam. Daha önce de Check VSC hatasıyla ilgili durumu bildiren bir mesaj atmıştım. Usta bana oksijen sensörünün değişmesi gerektiğini söylemişti. Tabi bu önerisini tamamen varsayım üzerine yapıyor. O da arızalı olabilir bu da arızalı olabilir. Şunu da değiştirelim tarzında deneme yanılma şeklinde ilerliyor olay. Tabi ne kadar masrafa girdiğiniz ustanın umurunda değil. Şimdi benim bir sorum olacak. Oksijen sensörü araştırırken şase numarasıyla parça kodu sorgulattım ve hem oksijen sensörü hem de hava/yakıt sensörü diye iki parça kodu çıktı. Bunlardan hangisini almam gerektiğini bilemedim. Aracımın şase numarası NMTDE26R10R001447 almam gereken parça hangisi. Bir de bu oksijen sensörü ön ve arka olarak iki adetmiş sanırım. Usta önce öndekini değiştirmek gerek dedi. Ya arkadaş bu parçanın sağlam olup olmadığını ölçmenin bi yolu yok mu ? Durduk yerde 300-350 tl sıkıştıracak bize adam.

Hemen bu mesajını toyota tem Ufuk Sönmez beye yolla o size yardımcı olacaktır hem servis hemde yedek parca hizmeti var kendisinin
Mesaj Birleştirildi: Temmuz 27, 2017, 13:09:32

Arkadaşlar selam. Daha önce de Check VSC hatasıyla ilgili durumu bildiren bir mesaj atmıştım. Usta bana oksijen sensörünün değişmesi gerektiğini söylemişti. Tabi bu önerisini tamamen varsayım üzerine yapıyor. O da arızalı olabilir bu da arızalı olabilir. Şunu da değiştirelim tarzında deneme yanılma şeklinde ilerliyor olay. Tabi ne kadar masrafa girdiğiniz ustanın umurunda değil. Şimdi benim bir sorum olacak. Oksijen sensörü araştırırken şase numarasıyla parça kodu sorgulattım ve hem oksijen sensörü hem de hava/yakıt sensörü diye iki parça kodu çıktı. Bunlardan hangisini almam gerektiğini bilemedim. Aracımın şase numarası NMTDE26R10R001447 almam gereken parça hangisi. Bir de bu oksijen sensörü ön ve arka olarak iki adetmiş sanırım. Usta önce öndekini değiştirmek gerek dedi. Ya arkadaş bu parçanın sağlam olup olmadığını ölçmenin bi yolu yok mu ? Durduk yerde 300-350 tl sıkıştıracak bize adam.

hava yakıt sensörü hava filtresi agzındaki sensör olması gerekiyor yanlış bilmiyosan kontact sprey ile temizlenişyor bu parça

[(Gizli Üye)]

Baskı değişiminden sonra olduysa direksiyon yönü hatasından dolayı check vsc system hatası çıkıyor. Elektronikçiler direksiyon açı ayarını sıfırladığında sorun geçer. Tabi rot ayarı vs yapıldıysa

[(Gizli Üye)]

Sorunu en sonunda hallettim arkadaşlar. Check vsc uyarısının yanması ne lpg regülatörünün diyaframının yırtık olmasından ne de oksijen sensörü arızasındanmış. Aynı sorunu yaşayan bi abim beni bir ustaya götürdü. Boğaz kelebeğini temizlediler, bujileri değiştirdiler sorun ortadan kaktı. Arıza ışığı söndü ve birdaha da yanmadı. LPG servisine de bi ayar yaptırdım araba saat gibi oldu. Oldu ama  öyle mi böylemi derken çok canımı sıktı.
Mesaj Birleştirildi: Ağustos 17, 2017, 17:33:55

Baskı değişiminden sonra olduysa direksiyon yönü hatasından dolayı check vsc system hatası çıkıyor. Elektronikçiler direksiyon açı ayarını sıfırladığında sorun geçer. Tabi rot ayarı vs yapıldıysa

Anlaşılan bu araba her türlü arızaya Check vsc uyarısı veriyor.

[(Gizli Üye)]

Hakan bey merak ettim hala sorunsuz kullanıyormusunuz aracınızı?

[(Gizli Üye)]

4 sene sonra aynı hata mesajı yine çıktı. Check vsc. Macera tekrar başladı. Bu sefer boğaz kelebeği temizliği ve buji değişikliği ile işe başlayıp devamında lpg yi ayarlatacağım. Sonrasında inşaAllah iş sensör değişimine varmaz.

[(Gizli Üye)]

4 sene sonra aynı hata mesajı yine çıktı. Check vsc. Macera tekrar başladı. Bu sefer boğaz kelebeği temizliği ve buji değişikliği ile işe başlayıp devamında lpg yi ayarlatacağım. Sonrasında inşaAllah iş sensör değişimine varmaz.

Araca iyi bir Afr ayarı yaptırın sorun düzelir,eğer ayarlar düzgün olursa bujide eskimez boğaz kelebeği de pek kirlenmez tabi her bakımda hava filtresini değiştirmeyi unutmayın,aracınızdaki bujilerin 100 k ömrü var (tabi orjinal buji olursa) 4 yılda max.50 bin yapsanız yine eskimez ama LPG ayarı kötü olursa yanma tam anlamıyla gerçekleşmeyince arıza lambası yakar,siz yeni buji takınca yanma biraz daha iyileşiyor ve lamba yakmıyor.

[(Gizli Üye)]

Evet Afr ayarı önemli. Daha önce de seyir halindeyken ayarlamışlardı. Bujileri en son 53000 km de filan değiştirmiştim. Şimdi neredeyse 146 bin km oldu. Zamanı gelmiş olabilir. Her yağ değişiminde filtreleri değiştiriyorum. Hava filtresini de yeni değiştirdim. Tavsiye için teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

Evet Afr ayarı önemli. Daha önce de seyir halindeyken ayarlamışlardı. Bujileri en son 53000 km de filan değiştirmiştim. Şimdi neredeyse 146 bin km oldu. Zamanı gelmiş olabilir. Her yağ değişiminde filtreleri değiştiriyorum. Hava filtresini de yeni değiştirdim. Tavsiye için teşekkürler.

4 yılda 100 bine yakın yapılmışsa bujilerin değişmesi iyi olur ama kesinlikle yetkili servisten veya tem otodan alın zira piyasada orjinal adı altında satılan çakma ürün çok fazla bildiğimiz çin malını Kore, Taiwan veya işi dahada abartıp orjinal diye satanlar var,çok dikkatli olmanızı tavsiye ederim,ben  rutin bakım malzemeleriyle birlikte tem otodan alıyorum,esnaflıkları çok iyi ve kesinlikle orjinal,eğer İstanbul'da ikamet ediyorsanız direk yanlarına gitmeniz daha iyi olur sorunu tek seferde nokta atışı çözerler.

[(Gizli Üye)]

Eyvallah. İstanbulda oturmuyorum. Orjinal buji temin etmeye çalışırım. Önemli bir parça.

[(Gizli Üye)]

Eyvallah. İstanbulda oturmuyorum. Orjinal buji temin etmeye çalışırım. Önemli bir parça.

İstanbul'da ikamet ediyorsanız direk tem otodan randevu alarak giderseniz nokta atışı çözüm sağlanır,aracın diğer gerekli bakımları en üstün bilgi ve orjinal parçalar eşliğinde yapılır,yedek parça hizmetleri de bulunmaktadır,
Kendileri form onaylı özel servistir,yetkili servisten daha bilgilidirler.
Tem servis iletişim;