Konu: Carina Yüksek Rolanti !!

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar herkese hayırlı Ramazanlar.Aracımda yaklasık 2 haftadır şöyle bir problem var:
Aracı sabah öglen aksam farketmeksizin ilk çalıştırdığımda rolanti 2000 devire cıkıyor uzun zaman sonra yada seyir yaptıktan sonra 1000 ve altına düşüyor.Kış günü olsa havalar soguk diye rolantiyi yüksek tutuyor diycem ama yaz günü 2000 devir rolanti bana fazla gibi geldi.
Bilgisi olan arkadaşların yardımlarını bekliyorum.

[(Gizli Üye)]

Sorun yok gibi benimki hiç çalışmıyor (arızalı) arkadaşın arabasıda aynı ilk çalışmada yüksek çalışıyor. Bilen arkadaşlar yardımcı olacaktır.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar herkese hayırlı Ramazanlar.Aracımda yaklasık 2 haftadır şöyle bir problem var:
Aracı sabah öglen aksam farketmeksizin ilk çalıştırdığımda rolanti 2000 devire cıkıyor uzun zaman sonra yada seyir yaptıktan sonra 1000 ve altına düşüyor.Kış günü olsa havalar soguk diye rolantiyi yüksek tutuyor diycem ama yaz günü 2000 devir rolanti bana fazla gibi geldi.
Bilgisi olan arkadaşların yardımlarını bekliyorum.

Olayın aynısını bende yaşıyorum. 2004 1.6 Avensis ile

[(Gizli Üye)]

İnternette biraz arastırdım kimisi krank devir sensörü arızası demiş kimiside rolanti valfi arızası demiş 
Ustaya götürelim bakalım, sonuçları paylaşırım.

[(Gizli Üye)]

İnternette biraz arastırdım kimisi krank devir sensörü arızası demiş kimiside rolanti valfi arızası demiş 
Ustaya götürelim bakalım, sonuçları paylaşırım.

Sonuçları bize de bildirebilirseniz çok seviniriz 

[(Gizli Üye)]

Arkadaslar merhaba.sorunu çözdük ama geç cevap yazdığım icin kusura bakmayın.Gelelim problemin kaynağına.Aracin motor üst kısmında iki tane egr valfi var.Bunlara belli kısımlardan siyah lastik borular giriyor.Disaridan bakıldığında borular sağlam gibi kusursuz görünüyor. Fakat yıllar icinde gevşeme yapip catlama ve hava kacirmaya başlıyorlar.Bakildiginda yerine tam oturmus gibi görünüyor ama hava basıncına maruz kalınca kacirma yapıp motorun yüksek rolantide calismasina sebep oluyor. Bu lastik boruları değiştirdim sorun çözüldü. Daha net görmeniz icin resim ekliyorum. Herkese keyifli sürüşler.

[(Gizli Üye)]

Daha detaylı fotoğraf var mı acaba ?

[(Gizli Üye)]

Arkadaslar merhaba.sorunu çözdük ama geç cevap yazdığım icin kusura bakmayın.Gelelim problemin kaynağına.Aracin motor üst kısmında iki tane egr valfi var.Bunlara belli kısımlardan siyah lastik borular giriyor.Disaridan bakıldığında borular sağlam gibi kusursuz görünüyor. Fakat yıllar icinde gevşeme yapip catlama ve hava kacirmaya başlıyorlar.Bakildiginda yerine tam oturmus gibi görünüyor ama hava basıncına maruz kalınca kacirma yapıp motorun yüksek rolantide calismasina sebep oluyor. Bu lastik boruları değiştirdim sorun çözüldü. Daha net görmeniz icin resim ekliyorum. Herkese keyifli sürüşler.

Hocam Carina marka aracımla aynı sorunu ben de yaşıyorum, ama rölantim yüksek yüksek geziyorum. Açıkçası kasap işbilmez, paragöz ustalara denk geldiğim için sanayiden soğudum, gidesim gelmiyor. Ama bu dedikleriniz iyi oldu, en azından egr valfi borularına bak derim ustaya. Yoksa kime gitsem araç eski normaldir, açmadan sökmeden bilemeyiz vs vs. Keşke biraz anlasam da şu tamiratları kendim halletsem, o kadar bıktım usta tayfasından..

[(Gizli Üye)]

Emin ol 1990 model broadway olsa anında söküp yapmaya başlar. İşine gelmedim mi eski vs. bahaneler üretiyorlar. Demiyor ki adam ben bu araçlardan anlamıyorum git şu kişi bilir.  Hep bu para hırsı ve herşeyi ben bilirimler yüzünden soğutuyorlar insanları..

[(Gizli Üye)]

Yardımcı olabilirsem ne mutlu.Daha anlaşılır olması için yeni bir foto ekliyorum.Fotografta 12 numara ile belirtilen iki tane valf var.işte tüm sorun o valflere giren küçük hortumlardan kaynaklanıyor.Uçları çatladığı için fazla hava cekiyor motor.Hortumları kontrol etmenizde fayda var. 

[(Gizli Üye)]

Elinize sağlık,zaman ayırıp paylaştığınız için