Konu: F1 kulakçık kullanımı hakkında tecrübelerinizi paylaşır mısınız ustadlar

[(Gizli Üye)]

Öncelikle herkese selamlar, hayırlı ramazanlar arkadaşlar. Aracım 2016 auris 1.6cvt multis. Bu f1 kulakçıkları sadece manuel kullanımda devreye giriyor diye biliyordum ama "D" konumundayken kulakçıklara basıyım dedim ve ekranda + - yaparak 6-7 istediğim vitese geçtiğini gördüm ve biraz süreden sonra tekrar ekranda normal d konumuna geçti. Tecrübeli arkadaşlarımızdan bunu hangi durumlarda bana kolaylık sağlayacağını öğrenmek istiyorum. Öncelikle aklıma gelen düz ve müsayit yokuş aşağı yollarda d konumunda motor freniyle inerken bazen araç vitesi küçültüğünden fazla motor frenli yüksek devirde biraz bağırarak iniyor. Ben müsayit yollarda kulakçıkla 7 yani en üst vitese alsam ve aracın biraz daha az motor freniyle gitmesini istesem kullanabilir miyim bu aklıma geldi. Yokuş aşağı müsayit yollarda çok yavaşladığı için gaza basmak yerine salmak istiyorum aracı. Siz kullanıyor musunuz d konumunda bu kulakçıkları ve kullanıyorsanız hangi durumlarda paylaşırsanız sevinirim. Şimdiden okuyan, cevaplayan zaman ayıran herkese teşekkür ediyorum. Görüşmek üzere.

[(Gizli Üye)]

Merhaba
Bizde 1.6 CVT Corolla var ve Auriste bulunan bu F1 kulakçıklar Corollada yok. Biz sonradan Üstad ile birlikte yaptık.
Yokuş inişlerde dediğiniz gibi + ya basıp vites yükseltip rahatlatabilirsiniz. Ani hızlanmalarda - ye basıp vites küçültebilirsiniz. Aslında bu zamanla içgüdüsel oluyor. Alıştıkça farkına varmadan kullanıyorsunuz. Ama güzel bir özellik biz çok memnunuz

[(Gizli Üye)]

Özellikle trafikte ışıklara gelir iken motor freni ile yavaşlamakta çok işe yarıyor.
Veya ani sollama ihtiyacı öncesinde vitese dokunmadan istediginiz vitesede gelebiliyorsunuz.

Tekrar kullanmaz iseniz yaklaşık 10 saniye sonra otomatik e geri döner.
Daha erken dönmesini isterseniz + tusuna basılı tutarak otomatik e geçebilirsiniz.

[(Gizli Üye)]

Ben daha çok yokusta veya sollama yaparken vites küçültmek icin kullaniyorum. Çok zevkli çünkü  vitese müdahale edebiliyorum.

[(Gizli Üye)]

yanlız şöyle de bir durum var.. otomatik vitesli araçlarda araç, sizin sürüş karakterinize göre bir program geliştiriyor. sürekli vitese müdahale ederseniz de vites geçişlerinde dengesizlik yaşamaya başlıyorsunuz. yani örnek daha yüksek devirlerde vites atıyor ama siz sakin gitmeye çalışıyorsunuz araç altınızda vahşi bi beygir gibi davranıyor.. 
(tabi bütün bu yazdıklarımı fiat, fiesta, ve wv araçlarda yaşadım toyota da fikrim yok ama muhtemeldir bilesiniz)

[(Gizli Üye)]

yanlız şöyle de bir durum var.. otomatik vitesli araçlarda araç, sizin sürüş karakterinize göre bir program geliştiriyor. sürekli vitese müdahale ederseniz de vites geçişlerinde dengesizlik yaşamaya başlıyorsunuz. yani örnek daha yüksek devirlerde vites atıyor ama siz sakin gitmeye çalışıyorsunuz araç altınızda vahşi bi beygir gibi davranıyor.. 
(tabi bütün bu yazdıklarımı fiat, fiesta, ve wv araçlarda yaşadım toyota da fikrim yok ama muhtemeldir bilesiniz)

Ufuk bey ;
    Ecunun sizin kullanımıza göre devir ve vites değişim zamanlarını kaydetme ve bundan sonraki kullanımlarda buna göre davrandığını sanmıyorum. BMW'de bile böyle bir sistem yok. Bunun yerine örneğin BMW'de sürüş karakterinizi spor - ekonomi gibi siz seçiyorsunuz. Aynı şey toyotada da ES tuşu ile siz ayarlıyorsunuz. Gaz tepkimeleri de ECU da standart olarak geliyor ancak siz isterseniz yazılıma müdahale ederek değiştirtebiliyorsunuz.

[(Gizli Üye)]

Vites değişimi gaza basma miktarınıza göre ayarlanıyor. Banada mantıksız geldi sürüş karakterine göre ayarlama. Zaten spor modu var yada manuel modu var. İstediğim gibi müdahale imkanı veriyor

[(Gizli Üye)]

Ben en çok motor freni için kullanıyorum kulakçıkları.

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

Çok pratik, manuelden sonra keyfini çıkarıyorum gerçekten.

[(Gizli Üye)]

Ben de bugün yokuş çıkarken ve araç sollarken vites küçültüm deviri yükseltip hızlanmasının faydaları oluyor. Böyle gerekli durumlarda manuel  moda almadan yapmak güzel oluyor. Kullanışlı gayet.

[(Gizli Üye)]

Kaan bey merhaba f1 kulakciklari nasil entegre ettiniz anlatabilirmisiniz tesekkurler

[(Gizli Üye)]

1.4 d4d mm sahibiyim aynı kulakçıklar bende de var. Işıklara yaklaşırken hem frene daha az basmak için hem de yakıt tasarrufu olsun diye vites küçültürüm. Ayrıca uzun yolda öndeki araca hızlı yaklaşıyorsam frene basmak yerine devir uygunsa bazen vites küçültüyorum. Bir de multimode maalesef yokuşlarda kararsızlık yaşayabiliyor. Garip yerlerde vites yükselttiğinde ben kulakçıktan küçültüyor ya da yükseltiyorum.
Sonuç olarak araç kullanırken freni ne kadar az kullanırsam kendimi o kadar iyi hissediyorum. Otomatik vites araçta da bu kulakçıklar buna çok yardımcı oluyor.

[(Gizli Üye)]

Özellikle, arkama yapışan dengesiz şöforlere, F1 kulakçıklarla 2 vites küçülterek cevap veriyorum.