Konu: 97 Corolla Xei Su Devirdaimi Hk.

[(Gizli Üye)]

97 Model Corolla XEİ aracımın devirdaim setini değiştirdim, motor açılmışken bujiler ve hava filitresi de değişti, buji yataklarındaki plastikler de sertleşmiş onları da değiştirdim. Ustam tertemiz yaptı ellerine sağlık ama fiyatı biraz fazla çıkardı gibi hissettim.600 tl ödedim normal mi arkadaşlar ?

[(Gizli Üye)]

O paralara üst kapak contası yapıyorlar. Usta insafsızmış. Devirdaimi değiştirdim
Devirdaim 80 tl
Buji 30 tl
Buji yatakları 30-50tldir
Hava filtresi 20 tl
İşçilik 80 verdim ama üst kapak sökülüyor ki. Sizde verin 100 tl.
300 tl fazla almışsın. Yazık para kolay kazanılmıyor.

[(Gizli Üye)]

Devirdaim seti değişimi içerisinde triger kayışı da varsa fiyat normal. Kullanılan parça fiyatı da önemli burada. Güle güle kullanın.

[(Gizli Üye)]

Aisin devir daim pompasını değişimine toplam 240tl ödemiştim.

[(Gizli Üye)]

Aisin devir daim pompasını değişimine toplam 240tl ödemiştim.

Volkan bey polen filtresi mevzusunda bilginize ihtiyac vardı. Bildirim gelmedi galiba size.

[(Gizli Üye)]

Bildirim geldi. Cevap yazdım aslında ama biraz geç oldu.
http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=56482.msg1005740#msg1005740

[(Gizli Üye)]

Hüseyin usta bende zamanında Toyota derinderede kapanmadan önce komple devir daim setini değiştirmiştim banada o zaman 600 tl fatura çıkmıştı.

[(Gizli Üye)]

konuyu hortlatayım. aisın devirdaim 125,devirdaim hortumu, tiriger kayış ve bilye 180,diğer kayışlar 50,motor suyuantifiriz 3 lt 30, yağ 50 tl,yağ filitresi vardı elimde 250 işçilik

[(Gizli Üye)]

konuyu hortlatayım. aisın devirdaim 125,devirdaim hortumu, tiriger kayış ve bilye 180,diğer kayışlar 50,motor suyuantifiriz 3 lt 30, yağ 50 tl,yağ filitresi vardı elimde 250 işçilik

Bugun 2011 Golf 6 icin ayni parcalar icin üçel den fiyat aldik. Hemen hemen ayni. Hatta daha uygun bile diyebilirim.

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

Bugun 2011 Golf 6 icin ayni parcalar icin üçel den fiyat aldik. Hemen hemen ayni. Hatta daha uygun bile diyebilirim.
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Golfun orjinal parça liste fiyatı olacağını sanmam. Büyük ihtimal muadildir. 2011 araçtan bahsediyoruz  Yukardaki fiyatlar orjinal fiyat listesi yoksa,
Kaliteli muadil devirdaim 75tl, triger kayışı 80-100lira  efsanenin değiştirmedik yeri bırakmadığım için biliyorum .

[(Gizli Üye)]

VW'nin parçaları Toyota'ya göre daha ucuz. Bu da bozulmayla doğru orantılı bana göre. Japon'da bir kere masraf yapıyorsun.

[(Gizli Üye)]

Golfun orjinal parça liste fiyatı olacağını sanmam. Büyük ihtimal muadildir. 2011 araçtan bahsediyoruz  Yukardaki fiyatlar orjinal fiyat listesi yoksa,
Kaliteli muadil devirdaim 75tl, triger kayışı 80-100lira  efsanenin değiştirmedik yeri bırakmadığım için biliyorum .

Baris hocam arkadas marka belirtmis parcada o nedenle soyledim. Yetkili servis parcalarinda marka olmasa gerek. Ben bir defa corolla orjinal rot kolu sordum yanlis olmasin ama benzer bir parcada olabilir 300 kusur fiyat verdiler o gun anladim ki toyota parca fiyati pahali. Ufuk beyede sordum o zaman fiyati dogruladi. Hatta tek silecek koluna 200 tl dediler 100 tl cikmacidan zor aldik.

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

VW'nin parçaları Toyota'ya göre daha ucuz. Bu da bozulmayla doğru orantılı bana göre. Japon'da bir kere masraf yapıyorsun.

Yuksel hocam dediginin dogruluk payi var ama ben her daim kullanici faktorunun onemli oldugunu dusunuyorum. Eger hic ariza yapmayacak olsa sanayide ki toyota servisleri para kazanamazdi. Arkadasa alacaktik golfu 2011 115 binde triger hic degismemis debriyaj sertlesmis. Malum ikinci el muhtemel masraf ne tutar diye parcacilari ustalari gezdik. Debriyaj triger devirdaim v kayisi gergi bilyasi vs. iscilik dahil 1000 - 1200 tl gibi bir tutar yapti. Tabi iscilik dost isi. Yoksa ayni isi 2000 - 3000 e yaparim diyen yerde var.   

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

Doğru abi, kullanıcı faktörü de arabanın sağlamlığı kadar önemli. Toyota'nin parçaları pahalı maalesef, hatta yeri gelince bunu ben de dile getiriyorum. Fakat şöyle de bir şey var, ben tertemiz kullanılmış, 70 bin km'deki Golf 6'nin salıncağının bozulduğunu gördüm. Benimki 339 bin km'ye geldi, ön takımda sadece z rotlar ve amortisörler değişti. Akslar, salıncaklar, rotiller orijinal. Fakat değiştirmeye kalktığın zaman bir salıncağın fiyatı 600 lira civarlarında, komple aks 1500 küsür lira. Yani serviste komple ön takım yaptırmaya kalk, çok rahat bir Reno 9 parası bırakırsın, belki geçer de. Geçen ay 3. ateşleme bobini arızalandı, bobini değiştirirken aracın üzerindeki bobinlerin hepsinin fabrikasyon bobinler olduğunu farkettik, bobini aldım elime ve parçacıya gittim, ve şok, logosuz orijinal Denso bobin 250 lira, üzerinde  Toyota yazan Denso 350 lira Ve bu bobinden arabada toplamda 4 tane var. Pahalı ama bozulmuyor işte.