Konu: Mmt şanzıman baskı balata hakkında

[(Gizli Üye)]

2014 Dizel Otomatik aracım 150.000 km'de. Kalkışta biraz titreme var ve  gaza fazla yüklendiğimde örneğin 3 den 4 e geçerken baskı balata hafif yarım saniye kadar kaçırıyormuş gibi hissediyorum. Baskı balata hiç değişmedi. Acaba bitesiye kadar devam mı etmeliyim yoksa artık değiştirmem gerekir mi?

[(Gizli Üye)]

2014 Dizel Otomatik aracım 150.000 km'de. Kalkışta biraz titreme var ve  gaza fazla yüklendiğimde örneğin 3 den 4 e geçerken baskı balata hafif yarım saniye kadar kaçırıyormuş gibi hissediyorum. Baskı balata hiç değişmedi. Acaba bitesiye kadar devam mı etmeliyim yoksa artık değiştirmem gerekir mi?

Ümit Bey hadi müjdeli haberi verin, 1.5 motorlarda bu sorunun feriştahı oluyor deyin. Hazırım

[(Gizli Üye)]

Ümit Bey hadi müjdeli haberi verin, 1.5 motorlarda bu sorunun feriştahı oluyor deyin. Hazırım

Merak etmeyin sizin araç MMT değil cvt şanzıman sizde baskı balata yok
Sizin aracında şanzıman yönünden sıkıntı çıkaracak noktası cvt kayışı 200 bin km civarında kontrol edilmesi veya değişmesi öneriliyor ama servislere bu sorunla veya arıza ile başvuran kullanıcı daha olmadı en azından ben duymadım ama bu konuda en doğru cevap ufuk bey den gelebilir.

2014 Dizel Otomatik aracım 150.000 km'de. Kalkışta biraz titreme var ve  gaza fazla yüklendiğimde örneğin 3 den 4 e geçerken baskı balata hafif yarım saniye kadar kaçırıyormuş gibi hissediyorum. Baskı balata hiç değişmedi. Acaba bitesiye kadar devam mı etmeliyim yoksa artık değiştirmem gerekir mi?

Merhabalar Hüseyin bey,
Bu güne kadar mmt kalibrasyonu yapılmadıysa belki kalibrasyon ile kurtarabilir,servis ile görüşmenizi tavsiye ederim eğer sorun gerçekten baskı balatada ise kesinlikle değiştirmeniz sizin faydanıza olacaktır,bozuk çalışan bir yer devamındaki başka bir aksamı bozacaktır,yada daha fazla üzerine gitmeniz durumunda sıkışık trafikte veya aşırı ısınma durumunda vitesi N konumuna atarak yolda kalmanıza sebebiyet verecektirki en kötü durum yolda kalmaktır,iyi bir usta eşliğinde kontrol ettirmekte fayda vardır.

[(Gizli Üye)]

Teşekkürler Ümit bey. En kısa zamanda kontrol ettireceğim

[(Gizli Üye)]

2014 Dizel Otomatik aracım 150.000 km'de. Kalkışta biraz titreme var ve  gaza fazla yüklendiğimde örneğin 3 den 4 e geçerken baskı balata hafif yarım saniye kadar kaçırıyormuş gibi hissediyorum. Baskı balata hiç değişmedi. Acaba bitesiye kadar devam mı etmeliyim yoksa artık değiştirmem gerekir mi?

MM-T sisteminde sorunu ne kadar ertelerseniz çıkacak masraf doğru orantılı yükseliyor, debriyaj seti değişimi, aktüatör kontrolü/bakımı yaptırmanızı tavsiye ederim, bu işlemlerin techstream olan ehil bir serviste yapılması ve doğru ürünlerin kullanılması da önemli.

Merak etmeyin sizin araç MMT değil cvt şanzıman sizde baskı balata yok
Sizin aracında şanzıman yönünden sıkıntı çıkaracak noktası cvt kayışı 200 bin km civarında kontrol edilmesi veya değişmesi öneriliyor ama servislere bu sorunla veya arıza ile başvuran kullanıcı daha olmadı en azından ben duymadım ama bu konuda en doğru cevap ufuk bey den gelebilir.

MZEA11 araçlardaki K320 kodlu CVT şanzıman önceki nesillerden farklı olarak onarım parçaları orijinal olarak temin edilebilen, tork konvertörlü, zincirli gayet güvenli bir sistem, şahsi fikrim 80.000km. periyodunda uygun yağ değişimi ile birlikte 160.000km. periyodunda şanzıman filtresinin de değişmesi yönünde olur.

Aşağıda kendi aracıma ait ZF6HP19A kodlu şanzımanın 145.000km.'deki şanzıman filtre ve yağının eski ve yeni durumunu görebilirsiniz, değişim sonrası aynı koşullarda yakıtta %10 gibi beklemediğim muazzam bir fark ile birlikte aracın ivmelenmesi ve vites değişimlerinin yumuşamasından bahsetmiyorum,

[(Gizli Üye)]

Abi 145 binde bu hale geldiyse ömür boyu şanzıman yağı değiştirmeyenlerin araçlarını düşünemiyorum,geçen gün 2004 model bir Fiat doblonun şanzımanını indirdik yağınıda boşalttık zifir gibi çıkmıştı fotoğraf çekmeyi unuttum.

[(Gizli Üye)]

MM-T sisteminde sorunu ne kadar ertelerseniz çıkacak masraf doğru orantılı yükseliyor, debriyaj seti değişimi, aktüatör kontrolü/bakımı yaptırmanızı tavsiye ederim, bu işlemlerin techstream olan ehil bir serviste yapılması ve doğru ürünlerin kullanılması da önemli.


Cevabınız için öncelikle teşekkürler. Peki doğru parça için önerileriniz nedir. Hangi marka ve ürünler?

[(Gizli Üye)]

Hüseyin bey siz ilk önce elinde techstream programı olan işinde ehil bir servis bulmanız daha iyi olur,parça konusunda tem otodan destek alabilirsiniz.