Konu: Egzoz değişmeli mi ?

[(Gizli Üye)]

Merhaba arkadaşlar,

Aracım 1998 model 1.3 SW XL karbüratörlü, 12Valve Corolla.  Aracımı özellikle sabahları ilk çalıştırdığımda (genelde garajda durduğundan yazın bile serin yerde) motor ısınana kadar geçen sürede egzozdan şıkır şıkır diye sesler geliyor. Araç ısındıktan sonra ve seyir esnasında bu sesler yok. Bir ustamız egzozun içindeki bazı parçalar deforme olmuş, dökülmüş dedi. Şu an için bir zararı yok ama daha ilerleyen zamanda artarsa egzozu tıkayabilir dedi.

Şimdi buradan hareketle;  sanırsam aracın egzoz sistemi 3 bölümden oluşuyormuş,  motora bağlanan kısım,  orta susuturucu ve son çıkış yeri olan son susuturucu.  Bu sesler hangi bölümden gelir,  ( bana sanki en son bölümden geliyor gibi geldi ama) değişmesi, şartmıdır,  komple mi değiştirilmeli, yoksa sadece problemli kısım değiştirilebilir mi ?

[(Gizli Üye)]

egzos soğutucu porselen varmıdır ki o modeller de belki o hasar görmüştür.
Ben şimdiye kadar ustanın bir müddet daha bin, bundan birşey olmaz gibi sözlerine karşılık hep sıkıntılı olan parçayı ya değiştirdim ya onarım yaptırdım, bence sizde değiştirin

[(Gizli Üye)]

Yüksek ihtimal orta susturucu sorunu olabilir . Egsoz sistemi aracın aslında can alıcı noktalarından biridir .Nefes alıp rahat veremediğinizi düşünürseniz .Aynı mantıktır . Motordaki sıcak hava ne kadar hızlı şekilde motordan uzaklaştırılırsa motor o kadar rahat çalışır onu bilir onu söylerim

[(Gizli Üye)]

Altta kontrol etmek iyi olur ama spiral, orta ve son susturucuya bakilabilir. Susturucular eski ise ikisi de degistirilebilir. Yalniz yan sanayi urunlerden kaliteli olani secmek iyi olur. Ses, tuketim ve performans olumlu etkilenir egzoz sistemi ozelligini yitirmisse.
Genelde isinma ve sogumalardan yogusma ve icinde nem oluyor, bu da zamanla korozyona neden olabiliyor. Ilk calistirmada egzozdan su zerrecigi geliyor mu diye bakilabilir, oyle ise susturucu icinde su vardir. Motor isindiktan sonra, biraz devir cevirmek, gazi ara ara pompalamak (ozellikle yokus yukari) faydali olabilir Osman.

[(Gizli Üye)]

Motor soğukken araç çalışır vaziyette iken eksoz ucu elle kapatılarak contalardanmı kontrol edilebilir. Eksozun iç yapısı salyangoz gibi efsanenin o meşhur ses o yüzden çıkar. Bi ömürde oluyorda kısa mesafe kullanım daha çok yıpratıyor.

[(Gizli Üye)]

Egsoz bırakmış ve Arka susturucu değiştirmiş biri olarak. Orta susturucu Günahsız. Değişmesi gereken arka susturucu. Pisliği toplayan arka susturucu. Benim değiştirdiğimde kum torbası gibiydi. Ve aracın orta susturucudan yakın taraftan kırdım.  Orta susturucunun çok sıkıntısı yok bu egsoz tipinde. Benim tamir ettirdiğim bir egsozcu. Hocam değiştirmek işi ustaların işi geliyor. Biz tanıdıklarımızınkini tamir ediyoruz dedi.

[(Gizli Üye)]

Altta kontrol etmek iyi olur ama spiral, orta ve son susturucuya bakilabilir. Susturucular eski ise ikisi de degistirilebilir. Yalniz yan sanayi urunlerden kaliteli olani secmek iyi olur. Ses, tuketim ve performans olumlu etkilenir egzoz sistemi ozelligini yitirmisse.
Genelde isinma ve sogumalardan yogusma ve icinde nem oluyor, bu da zamanla korozyona neden olabiliyor. Ilk calistirmada egzozdan su zerrecigi geliyor mu diye bakilabilir, oyle ise susturucu icinde su vardir. Motor isindiktan sonra, biraz devir cevirmek, gazi ara ara pompalamak (ozellikle yokus yukari) faydali olabilir Osman.

Evet hafif soğuk havalarda sabah ilk çalışmada egzozdan su atıyor. Hatta bununla ilgili şehir efsanesimidir yoksa gerçekmidir bilmiyorum ama, motorun sağlıklı olduğuna dalalettir derlerdi.

Arkadaşlar bilgiler için teşekkür ederim. Bu sorun için bir egzozcuya gideceğim tamam, ama oraya vardığımda motor ısındığı için o sesler olmayacak,  usta yine de sorunu anlayabilir mi?

[(Gizli Üye)]

Ici dokuldy ise, alttan darbe ile gelen sesden bir nebze anlar.
Gaz vermede de sese bakmak lazim.
Yasar'in dedigine de katiliyorum, kisa sureli isinma, sogumalar daha cok yipratiyor.
O su iki ihtimaldendir. Yakit kikuyorsa zengin karisim ve cig yakit atma, pek kokmuyor ise egzozun icindeki su buharidir. Onu attirmayi denemek iyi olur.

[(Gizli Üye)]

Teşekkür ederim, bir tammirciye gideceğiz anlaşılan ilk önce.

[(Gizli Üye)]

Ayni sorundan bende muzdaripim Ustalar egzost manifoldunda catlak var gibi diyor ama gozukmuyor. Isin kotun yani benim passatin egzost sistemi 1 katalizörden ve 3 tane susturucudan oluşuyor. Katalizörüm boş. Diger 3 susturucudan hangisi gitti aceb...

LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

bendede orta susturucuya elle vurunca tel sanki saca vuruyomuş gibi ses veriyo bakalım bende orta susturucuyu kaynaksız vidalı yerlerinde söktürüp yenisiyle değiştirmeyi düşüyorum yakın zamanda.

[(Gizli Üye)]

Ülkemizde üretilmeye başlanan Toyota ile beraber yeni nesil Son Susturucular ile tanışmış olduk.

Paslanmaz Krom ile üretilmiş bu susturucuların içinde odacıklar ve biriken suyun tahliyesini sağlayan küçük bir delik bulunur.

Aynı parfüm şişelerindeki sistem gibi çalışır, basınçlı geçen gaz dipteki suyu kendi pipeti vasıtasıyla emer ve dışarı atar.

O nedenle son susturucuların ömürleri neredeyse aracın ömrü kadar olmuştur.

Soğuk iken gelen sesleri iyi gözlemlemek gerekiyor, genellikle motor çevresindeki sabitlenmemiş parçalardan, egzost manifold contasından, yada manifold tek boğaz alüminyum keçe/hasır contasından, egzost borularının birleştiği yerdeki alüminyum tek kullanımlık contalardan geliyor olabilir.

[(Gizli Üye)]

Aracın altını (özellikle eksozu kastederek soruyorum) sıyırma yada vurma oldu mu?
Şayet parça değişimi ve tamiri yaparsanız sökülen parçaya muhakka göz gezdirin bakalım ne göreceksiniz. Paylaşıp bize de bilgi verirseniz öğrenmiş oluruz.

[(Gizli Üye)]

Egzoz ile ilgili olarak  ustaya gittiğim zaman sizi bilgilendiririm.

[(Gizli Üye)]

Geçen hafta arabımı bakıma götürdüğümde egzozun orjinal olduğunu gördüm 2004 corolla araçın egzozunda şimdilik bir sıkıntı yok eski aracımın eksozu 4-5 yılda bir yenilemek zorunda kalmıştım.12 yılda eksozun değişmemesi toyota araçlarının sorunsuzluğunu gösteriyor.