Konu: Mazda CX-5 Kar Testi

[(Gizli Üye)]

Videonun en sonunda Forester ve CRV ile kıyaslamasını da görebilirsiniz.

https://www.youtube.com/watch?v=ze2bR_3oIGs&feature=em-uploademail

[(Gizli Üye)]

Cx5 güzel bir SUV ama videonun sonunda ki Forester'da bir sorun olmalı aksi takdirde o zeminde en iyi iş görecek çekiş sistemi Forester'da.Orada CR-V yada olsaydı RAV4 için aynı şeyi söyleyemem  ama Forester'a resmen haksızlık etmişler

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

Ben de şaştım Ufuk bey, son kasanın awd sisteminde değişikliğe mi gidildi mekanik yerine elektronik bir sistem mi konuldu?

[(Gizli Üye)]

Ben de şaştım Ufuk bey, son kasanın awd sisteminde değişikliğe mi gidildi mekanik yerine elektronik bir sistem mi konuldu?

Symetric awd devam ancak bazı eklentiler var.Otomatik şanzımanlı ise ATS ( Automatic Teaction System) ve tüm modellerde VDC (ESP) standart hale geldi ki, bu videoda ki konum ile alakaları yok.Forester o pozisyonda patinaj çekmek bir kenara show yapar

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

http://www.cnet.com/roadshow/news/not-every-subaru-all-wheel-drive-system-is-created-equal/

Ben de öyle düşünüyorum, ama videodaki foresterde bir hinlik vardır sanırım. Bir de subarunun simetrik awd sinin farklı çeşitleri olduğundan bahsedilmiş, bunlardan kaynaklanabilir mi? Ya da bu hinlik ne? Direksiyonu çevirerek kalkmaya karşı bir zaafiyet mi oluşuyor?

[(Gizli Üye)]

Subaru awd çeşitliliğinde değişen kısımlar ön ve arka aks arasındaki dağıtım şekli ama symetrical awd sabit.

Videoda ki Forester da kesinlikle bir hinlik olmalı, direksiyon açısı ile de ilgili olabileceğini düşünüyorum, zira aşağıdaki video da aynı parkurda farklı bir sonuç çıkıyor

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

CR-V'yi bilemem ama Forester'ın direksiyonu biraz daha fazla sağa kırıldı gibi geldi bana. Yoksa CX-5'ten bir eksiği yok, belki fazlası bile vardır arazi performansı olarak. [emoji4]


Sent from my iPhone using Tapatalk

[(Gizli Üye)]

Şöyle bir video daha var.
Subaru XV de kullanılan awd sistemi bilemiyorum. Subaru 3000 devir sonrası gücü arkalara veriyor diyor. Ama gerçekten şaşırtıcı.

https://www.youtube.com/watch?v=J66v5hdHAxw&feature=youtu.be

[(Gizli Üye)]

Subaru yıllardır diğerlerini ezen videolar çekiyor, bunların da kinlenip böyle videolar yayınlamaları normal bence. 

[(Gizli Üye)]

Şöyle bir video daha var.
Subaru XV de kullanılan awd sistemi bilemiyorum. Subaru 3000 devir sonrası gücü arkalara veriyor diyor. Ama gerçekten şaşırtıcı.

https://www.youtube.com/watch?v=J66v5hdHAxw&feature=youtu.be

Viskoz kavrama awd sistemleri yapı itibariyle (hidrolik pleyt kavrama, tıpkı tork konvertörlü otomatik şanzıman gibi) yüksek devir istiyor, bu bütün viskoz kavrama awd sistemleri için geçerli.

Açıkçası ben aracın markası modeli ne olursa olsun viskoz kavrama transfer modellerini pek benimsemiyorum zira tam ihtiyacınız olduğu zamanda ne durumda, ne tepki verecekleri kestirilemeyen bir awd modeli.

Bence Subaru'da en yetenekli awd modeli ATS ve 2006-2008 yılları arasındaki 4EAT ve 5EAT şanzıman ile eklenen ATS + VDC modeli.ATS'nin farklı bir versiyonu olan ATSC'yi daha önce Mitsubishi Pajero'da ESP ile test etmiş ve hayran kalmıştım, Subaru'da henüz o test şartlarını bizzat yakalayamadım.

Mazda'nın düşük devirde dağılımı doğru ayarlayabilmesi çok iyi ancak hard off road koşulları dışında pratikte pek işe yarayacsğını sanmıyorum, CX serisi de hard off road koşullarında kullanılamayacağı için gereksiz bir meydan okuma olmuş.

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

Subaru yıllardır diğerlerini ezen videolar çekiyor, bunların da kinlenip böyle videolar yayınlamaları normal bence. 

Mehmet bey Subaru mühendisliğine söz yok ancak awd aktarma modeli söz konusu olduğunda marka Subaru'da olsa Toyota'da olsa VTD (Viscous Transfer Drive) modeli bana göre "kısmen" dört çeker aracı ifade eder.

Örneğin, 2006 model Subaru 2.0 (VTD) ve 2.5XT (ATS+VTC) videolarını izleyin ne demek istediğimi daha iyi anlayacaksınız.



SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

Bu videoda bir cinlik var. Subaru Öyle bir durumda hemen arkaları da devreye cok rahat sokabilir. Ki roller testlerde aracın rakibi BMW nin yeni nesil sisteminden bile daha iyi performans gösteriyordu. Acaba direksiyon kırma acisi olabilir mi diyeceğim ama dusunmuslerdir onu.  Bu tür testlerde Çünkü mazdanın adı bile geçmez başarı olarak