Konu: Triger Seti Değiştirme ? Yardım

[(Gizli Üye)]

Merhaba,

Aracımın trigeri 50k önce değişti artık değiştirmek istiyorum ama bunu kendim yapmak istiyorum bir kaç ince noktası varmış. dişlilerin belli çizgileri varmış ve o çizgilere denk getirip sökmek ve takmak gerekiyormuş. Başka ince noktası var mı bilgi sahibi olan yardımcı olabilir mi ?

Video olarak bunu bulabildim bunları yapmam yeterli mi ?
https://www.youtube.com/watch?v=bLG6_BUEmFM
https://www.youtube.com/watch?v=4PRPpdwocLU
https://www.youtube.com/watch?v=bqmKTFs2tR8

[(Gizli Üye)]

Kendiniz bunu yapabilirseniz bravo demek istiyorum. Yaklaşık 6 yıl önce bir motor ustası focus marka aracımının trigerini değiştirdi. Bunu eski usül çarklara işaret koyarak yaptı. Yani söküğü gibi geri taktı. Dişli atlamamak için. İşlem bittikten sonra aracı çalışır halde denemeye bıraktı. Yaklaşık 5 dakika sonra aracım stop etti. Sibopları eğilmişti. İki katı masraf oldu. Şunun için bu olayı anlatıyorum. Eski usulle kilit olmadan yapacaksanız herşeye hazırlıklı olun şimdiden kolay gelsin fotğraflarsanız bizde görmüş oluruz. Birde toyotolar zincir değilmi 50 K da değişim erken sanki.

E5603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

Musa abi bu tür tehlike olduğunu biliyorum . Yapabileceğim kadar eğer bilgiye ulaşır isem kendim yapacağım. Benim bilgim ile cesaretim orantılıdır. Bilgim az ise cesaretim de azdır . O yüzden şimdi bilgi topluyorum. Sonuçta bunu yapan kişilerde insan ve benim kadar belki de ilgilenmiyorlar. Bakalım tam bilgilere ulaşırsam kendim yapmak istiyorum .

[(Gizli Üye)]

Mehmet seninki çift egzantirikli. Trigerde her araçta senteyi iyi ayarlamak lazım sökerken yerine gelmesi için 2 tur çevirmek gerekiyor. Belli yerlerde işaret var.

[(Gizli Üye)]

Mehmet seninki çift egzantirikli. Trigerde her araçta senteyi iyi ayarlamak lazım sökerken yerine gelmesi için 2 tur çevirmek gerekiyor. Belli yerlerde işaret var.

Abi videolara baktımda dişlinin üzerinde ve motor kapağının oralarda çizgiler mevcut oraya denk getiriyorlar. Fakat kayış bağlı iken yapıyorlar bi tarafı ayarlarken diğer taraf bozulmuyor mu ?. Gerçi kayış takılı iken tüm ayarlar düzgündür gerçi .

Musa abi bu arada bizim kasalar zincirli değil kayışlı .

[(Gizli Üye)]

triger değişimi çok hassas bir konu. el yatkınlığı ve bilgi toplama ile çözülecek bir durum olduğunu düşünmüyorum. Bizler her ustaya bile güvenemez iken sizin kendinize güveninize bravo diyorum.

Bence hiç bulaşmayın veya çıkabilecek her türlü sonuca hazırlıklı olun.

[(Gizli Üye)]

Abi videolara baktımda dişlinin üzerinde ve motor kapağının oralarda çizgiler mevcut oraya denk getiriyorlar. Fakat kayış bağlı iken yapıyorlar bi tarafı ayarlarken diğer taraf bozulmuyor mu ?. Gerçi kayış takılı iken tüm ayarlar düzgündür gerçi .

Musa abi bu arada bizim kasalar zincirli değil kayışlı .

140 bendeki sizinki hangi kasa

E5603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

140 bendeki sizinki hangi kasa

E5603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

ae101 95 corolla abi.

[(Gizli Üye)]

Efsane kasa Maşallahı var.

E5603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

İlk aracım Lada Samara'nın triygerini 2010 yılında kendi elimle değiştim ilk taktım senteyi kaçırıyordum gergiyi alırken daha sonra videosunu bulup hallettim. Arkadaşın Murat 131 aracın değiştim. En son geçen yıl bu aracın üst kapağı söktüğümde triygeri söküp taktım. Senin araçta eksantrik kasnağı tek kapağın içinde çift dişli var birbirine bağlı.

[(Gizli Üye)]

Kendiniz bunu yapabilirseniz bravo demek istiyorum. Yaklaşık 6 yıl önce bir motor ustası focus marka aracımının trigerini değiştirdi. Bunu eski usül çarklara işaret koyarak yaptı. Yani söküğü gibi geri taktı. Dişli atlamamak için. İşlem bittikten sonra aracı çalışır halde denemeye bıraktı. Yaklaşık 5 dakika sonra aracım stop etti. Sibopları eğilmişti. İki katı masraf oldu. Şunun için bu olayı anlatıyorum. Eski usulle kilit olmadan yapacaksanız herşeye hazırlıklı olun şimdiden kolay gelsin fotğraflarsanız bizde görmüş oluruz. Birde toyotolar zincir değilmi 50 K da değişim erken sanki.

E5603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Focus'ların (2009) 1.6 benzinli motorlarında triger değişimi çok riskli. Bunu yaşayan bir iki tanıdığım var. Siz subap eğilmesi ile kurtulmuşunuz, triger değişimi sonrası 250 km gittikten sonra motor yatak sarması yaşandı eski şirketimdeki bir araçta . Yetkili servis araçta lpg var bahanesiyle bu hatalı montajdan sıyrıldı. Masrafı yaklaşık 12.000 tl oldu.  Özellikle Alman araçlarında işin çok titiz yapılması şart.  Alfaromeo gibi araçlar da aynı.
Ama Renault, Toyota, Honda gibi araçlarda daha kolay ve o kadar hassas olmadığını biliyorum. Yine de triger işini konusunun uzmanı birinin yapması lazım. Serviste 'çırak eğitimi' yapılacak birşey değil.

[(Gizli Üye)]

Bence de triger değiştirme işi sadece bilgiyle olacak bi şey değil tecrübe de ister. Olabilecek en ufak bi olumsuzlukta motoru eline almakta var.
İyi düşün derim

[(Gizli Üye)]

yorumlar sonrası usta arayışına dönüşüyor düşüncelerim. Bilgilendirmeler için teşekkür ederim.


@Yaşar Akgün (20123)  abi sen ae101'in trigerini değiştirdin mi ?. Ben geçen sene üst kapağı söküp bujinin dışındaki contaları değiştirip taktım. O ara gördüm çift dişi. Triger değişirken üst kapağıda sökecek miyiz ?

[(Gizli Üye)]

yorumlar sonrası usta arayışına dönüşüyor düşüncelerim. Bilgilendirmeler için teşekkür ederim.


@Yaşar Akgün (20123)  abi sen ae101'in trigerini değiştirdin mi ?. Ben geçen sene üst kapağı söküp bujinin dışındaki contaları değiştirip taktım. O ara gördüm çift dişi. Triger değişirken üst kapağıda sökecek miyiz ?

Ben hararet yükseliyor diye silindir kapağını komple söktüm ondanda bişey çıkmamıştı. Kayış yeniydi kapağı sökerken mecbur kayışıda söktüm. Usta üst kapağı sökmeyebilir sen ustaya yaptır bir diş dahi sente atlasa sıkıntı çıkartır. Ustaya bak video fotoğraf çek ilerleyen zamanlarda onlara bakarak yapabilirsin.

[(Gizli Üye)]

O zaman sağlam usta arayayım .