Arkadaşlar, benim araç bir iki gündür arada sırada birinci vitese zor geçiyor, debriyajın dibine kadar basmama rağmen, diğer viteslerde sorun yok, üstelik iki hafta önce 40 bin bakımdan yeni çıktı. Sizce sorun neden olabilir?
iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Arkadaşlar, benim araç bir iki gündür arada sırada birinci vitese zor geçiyor, debriyajın dibine kadar basmama rağmen, diğer viteslerde sorun yok, üstelik iki hafta önce 40 bin bakımdan yeni çıktı. Sizce sorun neden olabilir?
iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Baski balata bitiyor veya 1.vites secromeci sorunlu olabilir
TURKCELL T40 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Kalkışta zor geçiyorsa sorun olabilir de hareket halindeyken 2.vitesten 1.vitese geçmesi biraz dişli oluyor zaten
Ben senkromencten supheleniyorum. Zorlu geciyor derken bana detayli anlatabilirmisiniz. Garclayarakmi oluyor yoksa vurarakmi geciyor. Yoksa girmiyormu kol yerine
LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Arkadaşlar, benim araç bir iki gündür arada sırada birinci vitese zor geçiyor, debriyajın dibine kadar basmama rağmen, diğer viteslerde sorun yok, üstelik iki hafta önce 40 bin bakımdan yeni çıktı. Sizce sorun neden olabilir?
iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Kafana takma EVREN,
Klasik TOYOTA muhabbeti, bir sürü konu var sıfır Corollalarda da durum farklı değil. Gidip arabayı kurcalatma sakın
Ha sorun varsa eğer TÜM TOYOTALARDA VAR BU SORUN
Ben senkromencten supheleniyorum. Zorlu geciyor derken bana detayli anlatabilirmisiniz. Garclayarakmi oluyor yoksa vurarakmi geciyor. Yoksa girmiyormu kol yerine
LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Genelde kalkışta oluyor, garclayarak bir kere oldu, yani elle bayagi kuvvetli zorlamayla geçiyor, dediğim gibi sürekli karşılaşmiyorum, son zamanlarda arada oluyor.
SM-G920F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Genelde kalkışta oluyor, garclayarak bir kere oldu, yani elle bayagi kuvvetli zorlamayla geçiyor, dediğim gibi sürekli karşılaşmiyorum, son zamanlarda arada oluyor.
SM-G920F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Gecmediginde şöyle bir deneyebilirmisiniz.
Vitesi taktiniz gecmiyor. Zorlamayin. Bosa alin. Ayaginizi debyrajdan cekip tekrar basip 1e atmayi deneyin. Ve sonucu yazin
LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
1 e direkt geçmiyorsa önce 2 ye alın sonra 1 e alın. Tüm Doblolarda böyle mesela
Gecmediginde şöyle bir deneyebilirmisiniz.
Vitesi taktiniz gecmiyor. Zorlamayin. Bosa alin. Ayaginizi debyrajdan cekip tekrar basip 1e atmayi deneyin. Ve sonucu yazin
LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Genelde ben de öyle yapıyorum gecmediginde, ancak arada yine geçmediği de oluyor hocam.
SM-G920F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
1 e direkt geçmiyorsa önce 2 ye alın sonra 1 e alın. Tüm Doblolarda böyle mesela
2 den 1 e aldığımda ayni sorunla karsilastigimi hatırlamıyorum.
SM-G920F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Benim sattığım auriste de 1. ve geri viteslere zor geçerdi bazen. Geçmediğinde zorlamayın. Boşa atıp sonra ikinci vitese attıktan sonra bire veya geriye tekrar atın kolayca geçer. Bir sorun değil çoğu toyotada var bu kekoluk.
Benim sattığım auriste de 1. ve geri viteslere zor geçerdi bazen. Geçmediğinde zorlamayın. Boşa atıp sonra ikinci vitese attıktan sonra bire veya geriye tekrar atın kolayca geçer. Bir sorun değil çoğu toyotada var bu kekoluk.
Şimdi siz yazınca anımsadım evet bazen geri vitese de zor geçiyor, ilk zamanlarda acemiligimden kaynaklandığını düşünmüştüm.
SM-G920F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Vites boşda iken Debriajı bırakıp tekrar basın, Debriaj sanki dişlinin ortasında kalıyor, salıp tekrar basınca problemsiz giriyor. Eski araçlarıma göre corollanın vitesi bana çok yumuşak geldi, bu yumuşaklığı sağlamak için herhalde bir yerleri boşluklu yapmış Toyota.
MX4 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Olur öyle arada sırada çift debriyaj yapın veya bir başka vitese takıp tekrar 1 deneyin . Efsane kasadan bu tarafa hep böyleydi. Araç hareket ediyor ise dişli geçer zaten durmadığınız sürece 1 vitesi çok tercih etmem ama bazen zorda olsa 1 e almak zorunda kalıyorum . Arıza değil Toyota nın şanzıman yapısı ile alakalı bir durum
Yahu ben de konu açsam mı.. yoksa servise gidip sonra mı açsam derken Türk tipi çözümleri okuyup dayanamadım yazıcam.. sözüm meclisten dışarı..
ulan ben bu araca 50.000tl para vermişim.daha 1.nci haftası 1.nci vitese zor geçiş oluyor, Toyotayı dava mı edersin alıp aracı bayiye mi girersin.. daha aracı almadan formularda dolandığım için bu sorun gözüme takılmıştı piyango bana da vurdu. yoldasın gidiyorsun veya kalkıyorsun 1e atıyorsun girmiyor 2-1 yapınca düzeliyor türk çözümümüz de hazır kabullenmişiz, kaza sebebi başlı başına.
kıytırık sebeplerden milyonlarca aracı geri çağıran Toyotada buna bir çözümü yok mu kasaya makyaj gelmiş bir de.. millet de alışmış kronik kusur diyor, ya böyle kusur mu olur kusur dediğin gıcırtı yapar altı sürter kromu atar..
Valla arkadaşlar ne diyeyim öncelikle cevap yazan tüm arkadaşlara teşekkür ederim, bu açtığım konu sorun mudur değil midir sizler benden daha iyi bilirsiniz, ancak ben yine de aracımdan memnunum, belki ilk göz ağrım olduğundan belki de sizlere göre daha acemi olduğumdan, neticede 7 aylık şoförüm ve Toyota arabaları seviyorum, kısmet olursa bir kaç sene sonra otomatik Corolla alma planım bile var, tabi o zamana kadar görüşlerim değişmez veya Toyota ile çok ciddi bir sorun yaşamaz isem.
iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Valla arkadaşlar ne diyeyim öncelikle cevap yazan tüm arkadaşlara teşekkür ederim, bu açtığım konu sorun mudur değil midir sizler benden daha iyi bilirsiniz, ancak ben yine de aracımdan memnunum, belki ilk göz ağrım olduğundan belki de sizlere göre daha acemi olduğumdan, neticede 7 aylık şoförüm ve Toyota arabaları seviyorum, kısmet olursa bir kaç sene sonra otomatik Corolla alma planım bile var, tabi o zamana kadar görüşlerim değişmez veya Toyota ile çok ciddi bir sorun yaşamaz isem.
iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Japondan vazgeçme Evren hocam. Corolla olur bir başka Japon farketmez. Yalıtımı iyi değildir gacırtı gucurtusu çoktur ama mekanik sorunu minimumdur.
