Konu: Stop etme sorunu

[(Gizli Üye)]

Merhabalar.2006 model 1.6 benzin/LPG Terra sedan 95.000 KM' de araç sahibiyim.
1 ay öncesinde hava filtresinin oradaki sensörü ve kelebek boğazını temizlettim.Aracın düşük rolantisini azda olsa düzeltir ümidiyle.
Fakat babam az önce Bursa' da olduğunu ve aracın rolantide stop ettiğini söyledi.Bunu benzinde daha çok yapıyormuş.Kendisi yola çıkmadan önce LPG ciye gitmiş bu sorun için farkettiğinde(yetkili BRC servisi) oradaki yetkililer sensör arızası olduğunu araçta zengin karışım(yakıt fazla) olduğunu söylemişler.
Daha önce sensörü ve boğazı temizleyen ustamın bir hata yapacağın düşünmüyorum kendisi işin ehlidir.LPG servisinede çok güveniyorum çünkü kendileri distribütör firma.Aracı daha görmedim akşam gelecek ama sizin ön görüşleriniz nedir?Ne yapmam gerekir?
Zaten düşük rolanti sorunu malum, vardı.Sensör ve kelebek boğazı temizlendikten sonra rolanti bu sefer normaldende fazla yükselmişti, şimdide bu.Araçtan soğumaya başladım.Yardım edin

[(Gizli Üye)]

Benim aklima lpg ayarsizligindan oturu benzin ayarlarinin da alt ust olmus olma ihtimali geliyor. Lpg nin sigortasini sokun. Daha sonra akuyu sokup benzin ayarlarinin sifirlanmasi ni saglayin. Ve sonrasinda sorunsuz calisirsa araci benzinde kullanin. Benzin ayarlari oturduktan sonra lpg ciye gidip guzel bir gaz ayari yaptirin.

[(Gizli Üye)]

Kaç bin km dir LPG de kullanılıyor biliyorsanız belirtin daha teknik yorumlar da gelecektir.

[(Gizli Üye)]

Maf temizliği sonrası biraz yüksek rölanti devri ile çalışması normal.

Kelebek konum sensörü soketini kontrol edin, gaz verildiğinde kelebek gövdesi arasından hava alıp almadığını kontrol edin (köpüklü su ile yağabilirsiniz) hava alıyorsa söken ustaya götürün ve kelebek gövdesi arasına çok ince bir tabaka sıvı conta sürsün.

Mehmet bey'in de söylediği gibi uzun süredir LPG kullanıyırsanız, subap ayarları da kontrol edilmeli.

[(Gizli Üye)]

46.000km de lpg takıldı.yani 50.000km dir lpgde kullandık.Kelebeğin ordan hava alma olayına bakıcağım.sübap ayarı işini ustama sorduğumda gerek yok demişti.Ama en önce yapacağım iş lpg nin sigortasını çıkarıp akü kutup başını sökerek ayarları sıfırlamak olacak.buradan gelişmeleri yazarım.

[(Gizli Üye)]

Bir ara bnimde oyle bir sorun olmustu atesleme bobininin biri sikintili cikmisti

[(Gizli Üye)]

az önce kutup başının - ucunu çıkarıp 15 dk kadar bekledikten sonra geri taktım.ilk çalışma rolanti yüksek ve stabildi.bayağı bekledikten sonra az gaz verdim araca ve tekrar düşüp çıkmalar sallantılar başladı.stop etmiyor ama devir çok düşüyor, tam stop edecekken araç sanki gaz pedalına basılmış gibi toparlamaya çalışıyor kendini.bu durum devamlı böyle devam ediyor.
Ama aracın çalışmasında çok aşırı olmamakla beraber(acaba takıntımı yaptım diyorum) sanki rulmanı dağılmış bir pervane dönüyor gibi çok az sallantılı ve sesli çalışıyor.bu durum çok canımı sıkmaya başladı.

[(Gizli Üye)]

İyi akşamlar aynı sorunlar bende de vardı subaplar değiştirildi ve sonuç çok iyi.Kesinlikle sorun subap arızası var ve gün geçtikçe dahada ilerleyecektir.

[(Gizli Üye)]

4lü Ateşleme bobininden birisi bozulmuştur. Lpgde uzun kullanımda en çok arıza veren parça.95bin kmde bir araba devirsiz kullanıp subabları yakmadıysanız başka bir problem yoktur. Sizin subab ayaru için bu km bu motor  için çok erken.  Tabiki kullanıma bağlı. Ateşleme bobini tespiti çok basit. Arıza tespitine bobinden başlamak hem zamanınızı hemde maddiyatınızı kurtaracaktır.

[(Gizli Üye)]

arakadaşlar aynı sorun arkadaşımın 113bindeki 2005 1.6 corollasında var.2 el aldığından ne kadardır lpgli bilmiyor.atiker takılı araçta araç hiç olmadık yerde aniden stop ediyor marşta çekişte sorun yok. tekleme yok. boğaz kelebeği vs 2 kez temizlendi. sonuç aynı

[(Gizli Üye)]

arakadaşlar aynı sorun arkadaşımın 113bindeki 2005 1.6 corollasında var.2 el aldığından ne kadardır lpgli bilmiyor.atiker takılı araçta araç hiç olmadık yerde aniden stop ediyor marşta çekişte sorun yok. tekleme yok. boğaz kelebeği vs 2 kez temizlendi. sonuç aynı

Aniden stop etme sorunu varsa regülatör gidik gibi geldi bana. Subap sorununda genelde ilk çalışma akabinde stop etme gerçekleşiyor.

[(Gizli Üye)]

Aniden stop etme sorunu varsa regülatör gidik gibi geldi bana. Subap sorununda genelde ilk çalışma akabinde stop etme gerçekleşiyor.

Mehmet hocam lpgciyede gittik 2 defa ayar için regülatör olduğunu nasıl anlayabiliriz

[(Gizli Üye)]

Maf ve iac sensörlerini temizledinizmi acaba? 

[(Gizli Üye)]

Maf ve iac sensörlerini temizledinizmi acaba?

araç 1 hafta benzinde kullanıldığı halde yine aynı sıkıntıyı yaşadı
Mesaj Birleştirildi: Mart 30, 2016, 23:54:05

Maf ve iac sensörlerini temizledinizmi acaba?

hayır. bu parçalar motora mı yoksa lpgye mi ait

[(Gizli Üye)]

Motora ait parçalar maf hava filtresi civarında iac boğaz kelebeğinde olur. Ayrıca sökülüp temizlenir.

[(Gizli Üye)]

Mehmet hocam lpgciyede gittik 2 defa ayar için regülatör olduğunu nasıl anlayabiliriz

ÇEvremde Gözlemlediğim Lpg parçalarının hangisi olursa olursa olsun genelde arıza hep benzer araba geç çalışıyor, stop ediyor vs. Kablo ile baglanıp gaz basıncının sabit durup durmadığına bakarak regülatörün arızalı olup olmadıgı konusunda fikir sahibi olabiliriz ama geçenlerde opeli olup Atiker Golt kit taktıran Ahmet abi 1 gaz basıncı sabit olmadıgı için hafta içerisinde map sensörü, regülatör değiştirdi ama sorun lpg ecusunda çıktı. İşinin ehli tanıdık bir usta bulmanız şart yoksa sürekli yolunacak tavuk gözüyle bakıyorlar. Eğerki harita degerleri çok yüksekse de muhtemel ya nozüller küçük yada enjektörler ömrünü tamamlamış olabilir. Atikerin parça birim fiyatı az oldugu için bence sırayla enjekör ve regülatör degişikligine gidilebilir
Mesaj Birleştirildi: Mart 31, 2016, 00:08:09Lpg sistemine aite MAP sensörü mevcut.
Basitçe görevini anlatmak gerekirse aracın hava-yakıt basınç değerlerini ölçer. Emme manifoldundaki atmosferik basıncı ve regülatörden çıkan gazın basıncını ölçerek ECU'ya gerekli sinyalleri gönderir. Bu sayede hava, gaz ayarını sabit tutarak maksimum verimlilik oluşmasını sağlar.
Ama genelde benzinden gaza gazdan benzine geçiş problemi ve Araç sabit hızda giderken kısa aralıklı ani gaz kesmeleri, düşüşler olarak kendini gösteriyor.

 

[(Gizli Üye)]

bu gün euro civic 2006 da landirenzo ya bağlandık. %BAR yazan yerde ki sayı hiç yerinde durmuyordu -40   -25     18   25  10   -54   gibi 
bu regülatör arızasını mı gösterir acaba

[(Gizli Üye)]

bu gün euro civic 2006 da landirenzo ya bağlandık. %BAR yazan yerde ki sayı hiç yerinde durmuyordu -40   -25     18   25  10   -54   gibi 
bu regülatör arızasını mı gösterir acaba

LPG DONUSUM konusu altinda resimli bir sekilde Landirenzo yetkilisine sorarsaniz yardimci olacaktir.

[(Gizli Üye)]

araçta sorun devam ediyor.MAF sensör ve boğaz 2. kere sökülüp temizlenip takıldı.LPG servisi sorun LPG de değil diyor.İlk temizlemeden sonra güzel fkat sonra tekrar yapıyor araç aaynı hareketi.benzindede durum aynı.Hatta lpgde sanki biraz daha iyi gibi rolanti.
Nasıl anlatsam size, rolanti önce güzel sonra yavaş yavaş düşüyor 700 gibi olurken 500 lere düşüp tekrar 1100 lere çıkıyor.sonra tekrar düşüyor tekrar çıkıyor 6-7 saniyede bir bu döngü tekrarlıyor.

[(Gizli Üye)]

Aracın motoru soğukken kompresyon testi yaptırın en azından subpalarda sorun olup olmadığı kesinleşir.