Konu: t 27 avensis e.extra 2 soru

[(Gizli Üye)]

Mahmut bey genelde birçok lpg kitinin ayarı uygun koşullar oluşsada gaza basınca geçiş sağlıyor. Siz benzine alıp tekrar gaza alsanızda gaz pedalına dokunmadıkça gaza geçmez. Işık dediğiniz gibi yanar istem geçmeye hazır olarak bekler.

Dogrudur ama ben bunun saglamasınıda soyle yapıyorum.
Arac dururken motor rolantide calısıyorken yani bu işlemi yaptıgımda lpg ısıgı sarımtrak olarak yanma kısmını hiç yapmıyor direk kırmızıdan yeşile dönüyor,ama rampa adagı denedıgımde sarımtrak olarak bekliyor,taki gaza dokunana kadar

[(Gizli Üye)]

Dogrudur ama ben bunun saglamasınıda soyle yapıyorum.
Arac dururken motor rolantide calısıyorken yani bu işlemi yaptıgımda lpg ısıgı sarımtrak olarak yanma kısmını hiç yapmıyor direk kırmızıdan yeşile dönüyor,ama rampa adagı denedıgımde sarımtrak olarak bekliyor,taki gaza dokunana kadar

İlk geçişte ışık direk yanıyor ama düğmeden gazdan benzine benzinden gaza alırken ışıkların tepkimesi farklı.

[(Gizli Üye)]

Benim aracımda lpg yok ama okuduklarım kafamı karıştırdı motor freni dediğimiz şey gaza basmadan viteste gitmesi olarak biliyorum. Bunun zararı nedir ki lpg sisteminde ?  Yada genelde de zararı olur mu ben çok kullanırım.

[(Gizli Üye)]

Benim aracımda lpg yok ama okuduklarım kafamı karıştırdı motor freni dediğimiz şey gaza basmadan viteste gitmesi olarak biliyorum. Bunun zararı nedir ki lpg sisteminde ?  Yada genelde de zararı olur mu ben çok kullanırım.

Siz doğrusunu yapıyorsunuz, normal araç ecusu araç viteste ancak gaza basmadığınızda belli bir devire (rölanti devrinin biraz üzeri) kadar yakıtı keser.Böylece kompresyon altında, silindir içinde gereksiz ısı oluşmasını ve yakıt tüketimini engeller, buna cut off denir.Bazı LPG sistemleri cut off uyumlu olmayabiliyor ve bahsettiğim durumda devir düşükken silindir iç ısı ve basıncını yükseltiyor.