Konu: Sola çekme

[(Gizli Üye)]

Merhaba değerli forum üyeleri
2 gündür bir sorun yüzünden sanayiye gidip geliyorum. Bu sorundan biraz bahsedeyim, birkaç gün öncesinde hava yağmurluydu acil bir işim olduğu için arabayı biraz hızlı kullandım fakat hiç bir şekilde çukura düşme veya tekerleri sert bir şekilde vurma gibi bir olay olmadı. Fakat hemen sonrasında trafikte ilerlerken aracın sola gitmeye çalıştığını farkettim. Bir süre arabayla gezip durumu gözlemleme şansım oldu durum şöyle gaza yüklendiğim zaman bir sorun yok fakat ayağımı gazdan çektiğimde vitesteyken direksiyon vuruntulu bir şekilde sola dönmeye çalışıyor. Aynı şey frene bastığım zaman da gerçekleşiyor ve fren pedalında hafif bir titreme oluşmaya başladı. Dün ön düzen bakıma girdi değişen parçalar:
Sağ sol z rot
sağ sol salıncak burçları
sağ sol rot başları
sağ rot mili
sol ön teker bilyası
sağ sol rotiller.

Sorunum hala devam etmekte.
Birden bire bu sorun neden oluşmuş olabilir bana akslardan gibi geliyor sizin görüşlerinizi de merak ediyorum.

[(Gizli Üye)]

Merhaba değerli forum üyeleri
2 gündür bir sorun yüzünden sanayiye gidip geliyorum. Bu sorundan biraz bahsedeyim, birkaç gün öncesinde hava yağmurluydu acil bir işim olduğu için arabayı biraz hızlı kullandım fakat hiç bir şekilde çukura düşme veya tekerleri sert bir şekilde vurma gibi bir olay olmadı. Fakat hemen sonrasında trafikte ilerlerken aracın sola gitmeye çalıştığını farkettim. Bir süre arabayla gezip durumu gözlemleme şansım oldu durum şöyle gaza yüklendiğim zaman bir sorun yok fakat ayağımı gazdan çektiğimde vitesteyken direksiyon vuruntulu bir şekilde sola dönmeye çalışıyor. Aynı şey frene bastığım zaman da gerçekleşiyor ve fren pedalında hafif bir titreme oluşmaya başladı. Dün ön düzen bakıma girdi değişen parçalar:
Sağ sol z rot
sağ sol salıncak burçları
sağ sol rot başları
sağ rot mili
sol ön teker bilyası
sağ sol rotiller.

Sorunum hala devam etmekte.
Birden bire bu sorun neden oluşmuş olabilir bana akslardan gibi geliyor sizin görüşlerinizi de merak ediyorum.

Bu işlemlerden sonra rot ayarına girdinizmi?

[(Gizli Üye)]

Evet rot ayarına girdim. Bugün yine gittim baktı sürdü araba sola dönmeye çalışıyo sanki dedi. Tekrar kontrol etti gevşek biyer var mı acaba diye heryerini sıktı sonuç yine aynı. Sabah gel detaylı bakalım dedi yarın yine gidicem ama önce burda bir paylaşayıp size danışmak istedim.

[(Gizli Üye)]

Fren kaliperlerinizi kontrol ettirin, özellikle sol ön tarafı. Kaliper pistonu ve/veya kaliper pimleri sıkışmış olabilir.Piston ve pimleri çalıştırıp, pim yataklarını bakır gres ile yağlayın. Kaliper pistonları sıkışmış ise tamir takımı ile değişimi yapın, kaliper tamir takımı montajı yapılırken piston lastiklerinin "vazelin" ile oturtulmasına özen gösterin.

Ardından fren balatalarının kulaklarının oturduğu sacları ve balata yüzeyini kontrol edin, balata saclarında balatanın takılma yapacağı kadar balata tozu ile katran varsa temizleyin, balata yüzeyinde orantısız ve eğimli aşınma varsa fren balayalarınızı da değiştirin.

Son olarak bunların hepsi normal ise kaput altında göğüs sacında fren ana merkezinden çıkan hidrolik borusunun girdiği dörtgen bir parça (p valfi) göreceksiniz, üzerindeki dört rekoru sökün ve p valfini gövdeden ayırın portların her birini ayrı ayrı basınçlı hava ile kontrol edin, tamiri mümkün değildır değişmesi gerekebilir ve tabi fren hidroliğini DOT4 yada DOT5.1 hidrolik ile yenileyin.

[(Gizli Üye)]

Evet rot ayarına girdim. Bugün yine gittim baktı sürdü araba sola dönmeye çalışıyo sanki dedi. Tekrar kontrol etti gevşek biyer var mı acaba diye heryerini sıktı sonuç yine aynı. Sabah gel detaylı bakalım dedi yarın yine gidicem ama önce burda bir paylaşayıp size danışmak istedim.

Bunun birkaç sebebi var ya rot ayarı ya lastik basıncı düşük yada çeken taraftaki frenler sıkıyor diyeceğim aklıma gelen bunlar geçmiş olsun

[(Gizli Üye)]

Fren kaliperlerinizi kontrol ettirin, özellikle sol ön tarafı. Kaliper pistonu ve/veya kaliper pimleri sıkışmış olabilir.Piston ve pimleri çalıştırıp, pim yataklarını bakır gres ile yağlayın. Kaliper pistonları sıkışmış ise tamir takımı ile değişimi yapın, kaliper tamir takımı montajı yapılırken piston lastiklerinin "vazelin" ile oturtulmasına özen gösterin.

Ardından fren balatalarının kulaklarının oturduğu sacları ve balata yüzeyini kontrol edin, balata saclarında balatanın takılma yapacağı kadar balata tozu ile katran varsa temizleyin, balata yüzeyinde orantısız ve eğimli aşınma varsa fren balayalarınızı da değiştirin.

Son olarak bunların hepsi normal ise kaput altında göğüs sacında fren ana merkezinden çıkan hidrolik borusunun girdiği dörtgen bir parça (p valfi) göreceksiniz, üzerindeki dört rekoru sökün ve p valfini gövdeden ayırın portların her birini ayrı ayrı basınçlı hava ile kontrol edin, tamiri mümkün değildır değişmesi gerekebilir ve tabi fren hidroliğini DOT4 yada DOT5.1 hidrolik ile yenileyin.

Verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ederim. Fren sistemi hiç aklıma gelmemişti.
Mesaj Birleştirildi: Şubat 17, 2016, 01:43:21

Bunun birkaç sebebi var ya rot ayarı ya lastik basıncı düşük yada çeken taraftaki frenler sıkıyor diyeceğim aklıma gelen bunlar geçmiş olsun

Teşekkür ederim sonuçları paylaşacağım.

[(Gizli Üye)]

Direksiyonda titreme varsa kesinlikle lastiklerin balans ayarına baktırın.Ve bu işlemi en son gittiğiniz rot-balansçıya yaptırmayın.Farklı ve işin ehli birine yaptırın.
Kışlık lastik taktığımdan beri,hafif virajlı bir yolda küçük bir çukura bile vursam,arabamın arkası atıyordu.Aynı elemana 3 defa gittim.Birşey yok dedi.Farklı bir rotçuya gittim.Adam bir ayar yaptı ve olay bitti

[(Gizli Üye)]

Herkese tekrardan merhaba.
Hüseyin bey gerçekten usta değiştirmeye korkuyorum artık çünkü her yeni ustaya gidişimde bi öncekini kötülüyo fakat sonuçlar yine aynı, sorunların çözümü yok.

Şimdi sorun hala güncel, dün gece arabayla biraz dolaştım ama çok sakin kullandım sonuç sola çekme yok direksiyonda vuruntu yok frende titreme yok. Sevindim ve bugün ustaya gitmekten vazgeçtim. Tekerlerin havalarına baktım önler 31 arkalar 29. Fakat az önce sol ön fren balataları ve kaliperini söküp disk dahil herşeyi spreyle temizledim. Sonra araçla dolaşmaya çıktım 1. ve 2. viteste yüksek devir kullanım sonucu sorun tekrar oluştu. Direksiyonda ağırlaşma- Serbest bırakınca vuruntulu bir şekilde kademe kademe sola dönme. Bu durum gaza yüklenince olmuyor araba yavaşlayınca veya sabit hızda giderken oluşuyor. Araba ısınınca ya da bi mekanizma ısınınca bu sorun oluşuyor gibi sanki. Direksiyon hidrolik yağı görevini mi yapmıyor yoksa akslar ısınınca mı birşey oluyor anlamadım. Sorun güncel yardımlarınızı bekliyorum.

[(Gizli Üye)]

Herkese tekrardan merhaba.
Hüseyin bey gerçekten usta değiştirmeye korkuyorum artık çünkü her yeni ustaya gidişimde bi öncekini kötülüyo fakat sonuçlar yine aynı, sorunların çözümü yok.

Şimdi sorun hala güncel, dün gece arabayla biraz dolaştım ama çok sakin kullandım sonuç sola çekme yok direksiyonda vuruntu yok frende titreme yok. Sevindim ve bugün ustaya gitmekten vazgeçtim fakat az önce sol ön fren balataları ve kaliperini söküp disk dahil herşeyi spreyle temizledim. Sonra araçla dolaşmaya çıktım 1. ve 2. viteste yüksek devir kullanım sonucu sorun tekrar oluştu. Araba ısınınca ya da bi mekanizma ısınınca bu sorun oluşuyor gibi sanki. Sorun güncel yardımlarınızı bekliyorum.

Ufuk sönmez beye bir mesaj atarmısınız maslak toyota tem özel servis sahibi kesin yardımcı olacaktır.forum üyemizdir

[(Gizli Üye)]

Bugün 50-60 km hızla sağa doğru viraj dönerken sol önden tak tak diye yüksek bir ses gelmeye başladı. Aracı durdurup direksiyonu sağa çevirip patinajla kalktım ses yok, aynı şekilde sola çevirip patinajla kalkınca çatır çutur sesler geldi sol ön tekerden. Aksın arızalı olduğunu düşünüyordum bu konuda haklı çıkacakmışım gibi geliyor. Sanki sol taraftan bir parça gittikçe dağılıyor bir an gelince pes edecekmiş gibi.

[(Gizli Üye)]

Porya bilyası yada akis bilyası dağılmış.Muhtemelen Akis bilyası.Geçmiş olsun.

[(Gizli Üye)]

Porya bilyası yada akis bilyası dağılmış.Muhtemelen Akis bilyası.Geçmiş olsun.

Mustafa Bey sol ön teker bilyası bir kaç gün önce değişti. Peki bu aks bilyası aks ısınınca daha çok mu sorun çıkarır. Sabah il 1 km falan sıkıntı yok fakat araç yol aldıkça daha çok rahatsız ediyo. Bir de maliyetli midir baya ?

[(Gizli Üye)]

Birgün önce bakıma götürmüşsün ,akis körüğüne baktılarmı,eğer yırtılmış ve yağsız kalmış ise sorunlar başlamıştır.

[(Gizli Üye)]

Sol aks kafasi dağılmış.  Şimdiden geçmiş olsun

[(Gizli Üye)]

Sol aks kafasi dağılmış.  Şimdiden geçmiş olsun

Yırtılan körük ve devamı kaçınılmaz yağsız kalan akis..

[(Gizli Üye)]

Öncelikle geçmiş olsun. Abicim aracının ön takımlarındaki o kadar parçayı neden değiştirdin, bunu anlamadım. Madem o parçalar sıkıntılı ve arızalıydı değiştiği halde neden sorunun devam ediyor.Ben artık sanayideki ustalardan korkar oldum.Para kazanmak için araçtaki sağlam parçalara hiç bakmadan "bu parça bozuk, arızalı, değişmesi lazım" diyen sözde ustalarda var.O kadar parça değiştirmiş, bi dünya masraf yapmışsındır belki ama sorunun hala devam ediyorsa o usta! dediğin adamdan pek bişey bekleme abi.Sana bu parçalar değiştiğinde veya şu işlemi yaptığında sorunun düzelecek diye garanti veren bi sanayici ben daha görmedim henüz, gören varsa yazsın.Abicim yakınındaki servise git, a dan z ye baksınlar,en azından aracındaki problemin kaynağını öğrenirsin.Sanayide boş yere parana,zamanına ve arabana yazık etme.

[(Gizli Üye)]

Öncelikle geçmiş olsun. Abicim aracının ön takımlarındaki o kadar parçayı neden değiştirdin, bunu anlamadım. Madem o parçalar sıkıntılı ve arızalıydı değiştiği halde neden sorunun devam ediyor.Ben artık sanayideki ustalardan korkar oldum.Para kazanmak için araçtaki sağlam parçalara hiç bakmadan "bu parça bozuk, arızalı, değişmesi lazım" diyen sözde ustalarda var.O kadar parça değiştirmiş, bi dünya masraf yapmışsındır belki ama sorunun hala devam ediyorsa o usta! dediğin adamdan pek bişey bekleme abi.Sana bu parçalar değiştiğinde veya şu işlemi yaptığında sorunun düzelecek diye garanti veren bi sanayici ben daha görmedim henüz, gören varsa yazsın.Abicim yakınındaki servise git, a dan z ye baksınlar,en azından aracındaki problemin kaynağını öğrenirsin.Sanayide boş yere parana,zamanına ve arabana yazık etme.

Ya Erdem Abi acımıyorlar gerçekten bir de ben öğrenciyim bana koyuyo. Bugün gidip aksa baktırcam büyük ihtimal sorunlu çıkcak, e o zaman bu kadar parça niye değişti diyeceğim.

[(Gizli Üye)]

Ya Erdem Abi acımıyorlar gerçekten bir de ben öğrenciyim bana koyuyo. Bugün gidip aksa baktırcam büyük ihtimal sorunlu çıkcak, e o zaman bu kadar parça niye değişti diyeceğim.

Sana kesin arıza şudur diyen bi usta bul kardeşim yoksa kesinlikle bulaşma böyle şeylere, gerçekten yazık olmuş üzüldüm.İyi bir usta bulamıyorsan da servise git.Al yanına servisin baş ustası kimse test sürüşüne çık derdini anlat sonra yaslan arkana bekle.En azından problem neymiş onu öğrenirsin.Tekrardan geçmiş olsun...

[(Gizli Üye)]

Acaba disk yamulmuş olabilir mi yada kaliper sıkışıyor olabilir mi ?

Çok frenlerde diskler ısınır ve yağmurlu hava da diske su giderse çatlayabilir. Kontrol etmenizde fayda var.

[(Gizli Üye)]

Değerli vakitlerini ayırıp yardımcı olmak isteyen ve yorumlarını esirgemeyen bütün arkadaşlara ve abilere teşekkür ediyorum, iyi ki varsınız. Az önce sanayideydim, son durumu ustama anlattım direksiyona oturup geri viteste sağa doğru hızlı kalkış yaptı sol aks sıkışmış dedi. JKP Marka sol dış aks kafası (60tl) + motor ustası işçiliği (50tl)= 110tlye sorunum halloldu. Yalnız aks kafası sökülürken bilyenin biri fırlayıp metal dolabın kapağını deldi Allah'tan kimseye bir şey olmadı dikkat etmek lazım. Sonrasında rot ayarlarına bakıldı uzun yol deneme sürüşüne çıktık araba ok gibi maşallah. Şimdilik sorunum halloldu.
Ama şunu belirtmek istiyorum ben sorunu gözlemleyip ustaya anlatmasam direksiyon kutusu ve rot millerine girişecekti bence sanayiyi tercih edenler gözlem ve durumu ustaya anlatma şekli çok önemli bence. En ufak ayrıntı atlandığı zaman her şey birbirine karışıyor. Keşke imkanımız olsa da her şeyi kendimiz söküp taksak. Tekrardan teşekkürler.