Konu: akü takviyesi

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar dün komşunun ww minübüsünün aküsü boşalmış. Bi takviye yapalım dedi.
araç biliyosunuz 97 xei. yav benim akü 45 amper olurmu dedim
olur olu dedi
takviye kablosunu yanlış bağladı + - kutupları. benim araba birden stop etti
tekrar marşa bastım ve aldı.
yalnız aklıma takılan benim akü zaten zayıftı . acaba Ecu yabişey olmuş mudur.
bide 1. viteste dün farkettim bu olaydan sonra gaza basarken sanki tutukluk yapıyoda birden fırlıyormuş hissi veriyor. bu olayla bir alakası olabilir mi?
arkadaşlar bir soru daha eğer ecu arızalanırsa nereden anlarız yani motor ikaz lambası felan yanar mı? yoksa diognostic denen aletle arızaları resetlemek mümkünmü
teşekkür ederim

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar dün komşunun ww minübüsünün aküsü boşalmış. Bi takviye yapalım dedi.
araç biliyosunuz 97 xei. yav benim akü 45 amper olurmu dedim
olur olu dedi
takviye kablosunu yanlış bağladı + - kutupları. benim araba birden stop etti
tekrar marşa bastım ve aldı.
yalnız aklıma takılan benim akü zaten zayıftı . acaba Ecu yabişey olmuş mudur.
bide 1. viteste dün farkettim bu olaydan sonra gaza basarken sanki tutukluk yapıyoda birden fırlıyormuş hissi veriyor. bu olayla bir alakası olabilir mi?
arkadaşlar bir soru daha eğer ecu arızalanırsa nereden anlarız yani motor ikaz lambası felan yanar mı? yoksa diognostic denen aletle arızaları resetlemek mümkünmü
teşekkür ederim

ecu bir sorun yapar mı bilmiyorum ama aküyü söküp 1-2 saat bekletip takarsanız ecu resetler ve baştan öğrenmeye başlar diye biliyorum, bir deneyin olmazsa..

[(Gizli Üye)]

ecu bir sorun yapar mı bilmiyorum ama aküyü söküp 1-2 saat bekletip takarsanız ecu resetler ve baştan öğrenmeye başlar diye biliyorum, bir deneyin olmazsa..

 Türkay'ın söylediği gibi (-) eksi kutup başını söküp bi müddet bekleyin. Yada teyp şifresi vs. silinmesini istemiyosanız aracınızın karşısına geçip motor kaputunu açtığınızda sağ tarafta kalan sigorta kutusundaki 15 amperlik EFI sigortasını söküp 15-30 sn. arası bekleyin.
 Bu işlemleri yaptığınızda Türkay'ında söylediği gibi Ecu kendini resetliyor.

[(Gizli Üye)]

97 xei nin orjinal teybinde şifre varmıdır Pusat kardeş? teybin ön tarafındaki düğmeli kısım sökülebilen teyb. bide akünün - kutbunu söktüğümde 1 -2 saat beklemem gerekiyormu?
ayrıca ben bu resetleme işini yaparsam bana ne gibi faydaları olur.
yani arada sırada resetlemek iyi midir.?

[(Gizli Üye)]

 bu kasaların orijinal teyplerinde şifre ister. O yüzden siz 2. alternatifi sigortayı sökmeyi uygulayın. 1-2 saat değil. 15-30 sn. arası beklemeniz yeterli olacaktır.
 Ben arada sırada bu sigortayı söküp resetleme yapıyorum. Somut olarak şu işe yarar diyemem ama işe yaradığını düşünüyorum.

[(Gizli Üye)]

15 amperlik EFI sigortasını motor çalışırkenmi sökeceğim. yoksa çalışmazkenmi?
cevaplar için şimdiden teşekkür ederim arkadaşlar
 

[(Gizli Üye)]

çalışmazken sökülmesi gerekiyor sanırım, çalışıren sökmek soruna yol açabilir gibi geldi ama his benimki öyle hissettim araç dururken çıkar 30 sn sonra tak

[(Gizli Üye)]

 çalışırken sökerseniz motor stop eder. Ama sorun olmaz. Zaten bahsettiğim EFI sigortasını söktüğünüzde aküden Ecu'ya giden elektriği kesiyosunuz, bu sayede  de Ecu resetlenmiş oluyor.

[(Gizli Üye)]

çalışırken sökerseniz motor stop eder. Ama sorun olmaz. Zaten bahsettiğim EFI sigortasını söktüğünüzde aküden Ecu'ya giden elektriği kesiyosunuz, bu sayede  de Ecu resetlenmiş oluyor.

pusat bey bu mantıkla akü bitince de (mesela farları sabaha kadar açık unutmak) ecu resetleniyor demi? yoksa ecu çok çok çok az akım mı çekiyor da akünün içinde mutlaka ecudaki verileri saklıcak kadar akım oluyor?(atıyorum 1mb ram çalıştırmak için, unutmasın diye)

[(Gizli Üye)]

 Ecu'nun içinde her zaman verileri saklayacak kadar akım kalıyor bildiğim kadarıyla. Zaten mantıken baktığımızda da aküyü komple söksek ve araç günlerce aküsüz kalsa bile tekrar aküyü bağlayıp marşa bir kere basmamızda bile araç çalışıyor.

[(Gizli Üye)]

  Pusat ve Türkay zaten herşeyi anlatmışlar. Benim aklıma gelen ise; akü takviyesi yaparken önce (-) sonra (+) kutuplar bağlanır ve sökerkende önce (+) sonra (-) sökülür güvenlik için.
 Ayrıca bu sırada şase yapmamaya özen gösterin.
 Kutup başını sökerek, ya da Efi sigortasını sökerek bir süre bekleyince mesela kirli ya da kalitesiz akaryakıt sebebi ile kendini korumaya alan (motoru) ECU korumadan dolayı motoru düşük performansda çalıştırır. Özellikle bu gibi durumlardan sonra (tabi ECU'nün motoru korumasına sebep olan asıl etmen bertaraf edildikten sonra) bu uygulama yapılınca ECU motoru sağlıklı şekilde çalışır duruma getirir.

[(Gizli Üye)]

cevaplar için teşekkürler arkadaşlar. saolun varolun

[(Gizli Üye)]

Bu arada çok elektronik olmayan bir bilgi de ben vereyim. Piyasada satılan trafik setlerindeki takviye kabloları rezalet, takviye yaparken eriyor, duman çıkıyor, akım yeterli geçmiyor vs vs...Ben 12mm akü kablosundan takviye kablosu imal ettirdim elektrikçiye, hem de daha uzun...Çok para verdim ama süper oldu, 1 sn.de her güçte aracı çalıştırıyor.