Konu: ciddi kaza atlattım yardım lazım

[(Gizli Üye)]

2006 1,6 comfort LPG li avensisim var. Araç bugün 100 km hız ile giderken 5. Viteste idi. Kavşak donecegimden vites değişikliği için debriyaj a bastım devir 0 a kadar düştü araç stop etti . mars tekrar çalışmadı direksiyon kitlendi arkamda ve sağ şeritte araçlar vardı Allahtan son anda aracı çalıştırdım duvara vurmaktan son anda kurtardim. Araç yuksek hızda debriyaj a basıp 5. Vitesten 4. Viteste geç gecirirsem devir direk 0 a inip stop ediyor. Boşa alsam da aynı oluyor. Trafik ışıklarında bile 5. Viteste iyice durup sonra boşa alıyorum yoksa stop ediyor. Benzinde denedim hic sıkıntı yok 5, vitesten boşa atiyorum  sıkıntı yok stop falan etmiyor. LPG ayarında sıkıntı yok. Sebep ne olabilir? Bu sorunu çözmem lazım hem de acil araç hem ben için hem diğerleri için tehlike LPG de iken. Kusuruma bakmayin

[(Gizli Üye)]

Oncelikle lpg ayarini ardindan lpg sistemini iyice kontrol ettirmeniz gerek. Benzinde sorun yoksa. Sorununuz lpg kaynakli.

[(Gizli Üye)]

Araç bu pozisyonda stop etsede debriyaj dan ayağını çekince araç gene çalışır ve zaten direksiyon kilitlenmez. Senin kontağı kaptmış olman verekir. Ya da ben anlamadım. Ama aracın stop etmesi bariz lpg den. İyi bir ustaya göstermek gerek.

[(Gizli Üye)]

bende 99 1.6 motor corolla var benzer sorunları nadir de olsa yaşıyorum..tesisatım yarı sıralı sistem...dayım otogaz dönüşüm bayisi..meramımı anlattığımda yolda aracı boşa aldığında rüzgarda varsa ızgaralardan girip bazen tüpü anlık kesebilir dedi ...boşa alınca olabilir o tehlikeli zaten alamamak gerekir yolda..ama vites küçültürken dönemeçte  bende de birkaç kez stop etti araç..aklında bulunsun kontakla falan oynama,tekrar marşa basmayı deneme..gaz verdiğin zaman tekrar araba çalışıyor..tekrar olursa sadece gaz ver bi dene sorunu çözene kadar... bendeki aynı sorunun çözümüne gelince dayım; araca takılan sistemin karbüratörlü sistem olup araca uygun olmadığını söyledi. yazın tam sıralı sisteme geçireceğiz inşallah bundan kaynaklıdır ve çözülür... senin araçtaki sistemin nasıl olduğunu bilmiyorum ama sabah ilk işin bir otogaz ustasına gitmek olsun

[(Gizli Üye)]

Aracın stop etmesini anladımda direksiyon niye kilitlendi onu anlamadım.

[(Gizli Üye)]

Araç bu pozisyonda stop etsede debriyaj dan ayağını çekince araç gene çalışır ve zaten direksiyon kilitlenmez. Senin kontağı kaptmış olman verekir. Ya da ben anlamadım. Ama aracın stop etmesi bariz lpg den. İyi bir ustaya göstermek gerek.

debriyajdan çekince de çalışmadı kontağı kapatmadım ki bu daha çok tehlike nasıl olduğunu anlamadım bende
Mesaj Birleştirildi: Ocak 28, 2016, 07:57:37

bende 99 1.6 motor corolla var benzer sorunları nadir de olsa yaşıyorum..tesisatım yarı sıralı sistem...dayım otogaz dönüşüm bayisi..meramımı anlattığımda yolda aracı boşa aldığında rüzgarda varsa ızgaralardan girip bazen tüpü anlık kesebilir dedi ...boşa alınca olabilir o tehlikeli zaten alamamak gerekir yolda..ama vites küçültürken dönemeçte  bende de birkaç kez stop etti araç..aklında bulunsun kontakla falan oynama,tekrar marşa basmayı deneme..gaz verdiğin zaman tekrar araba çalışıyor..tekrar olursa sadece gaz ver bi dene sorunu çözene kadar... bendeki aynı sorunun çözümüne gelince dayım; araca takılan sistemin karbüratörlü sistem olup araca uygun olmadığını söyledi. yazın tam sıralı sisteme geçireceğiz inşallah bundan kaynaklıdır ve çözülür... senin araçtaki sistemin nasıl olduğunu bilmiyorum ama sabah ilk işin bir otogaz ustasına gitmek olsun

tam sıralı zavoli bendeki
Mesaj Birleştirildi: Ocak 28, 2016, 07:58:33

Aracın stop etmesini anladımda direksiyon niye kilitlendi onu anlamadım.

onu bende anlamadım tehlike arz etti birden oldu sebep nedir hiç bilmiyorum ankaraya geldim bu şekilde ankarada önereceğiniz iyi bir usta var mı

[(Gizli Üye)]

Gecmis olsun.
Ileri surus teknikleri bolumunde de var. Bu gibi durumlarda direksiyon takviyesi kesilebilir. Kuvvet uygulayarak manevra yapabilirsiniz.
Hava emis, daha dogrusu dekompresyon yakit alimini engellemis olabilir.

[(Gizli Üye)]

Lpg filtresi değişdi mi zamanında? Enjektör ve regülatörler kaç bin km.dir kullanılıyor? Yani kit takılalı kaç km oldu?
Lpg ayarından olmasa da regülatör ayarlarından gibi duruyor. Lpg depoda kaç litre vardı? Az kaldıysa ve düşük lpg basıncıyla çalışmaya devam ediyorsa olabilir. Regülatör basınç ayarından olabilir.

[(Gizli Üye)]

Kontak kapanmadan direksiyon kilitlenmez.ikincisi de araç debriyaj bastığınızda stop ederse hiç bir şey yapmadan debriyaj dan ayağınızı çekin araç kompresyon sayesinde frenleri en azından çalışacaktır. Direksiyon çalışır mı emin değilim lakin çalışmasa bile elle zorlayınca döner kilitlenmez. En kısa sürede lpg ayarı yaptırın sıralı sistem ise ve rolantide sürekli stop ediyorsa ustaya söyleyin lpg ayarını cut off da benzine geç olarak ayarlasin
Diğer olasılıkları arkadaşlar söylemiş sırasıyla regülatör basınç kontrolü yapılmalı lpg filtresine bakılmalı vs vs

[(Gizli Üye)]

Şimdi direksiyon kitlendi deyince gerçekten kitlendiyse immobilizer kaynaklı bir sorun da olabilir

[(Gizli Üye)]

Direksiyon kitlenmemiştir, sadece sertleşmiştir.
Direksiyon çok ağırlaşıyor Mustafa Bey  kitlenmeyle karıştırmış olayında vehametide var tabi. Mutlunun dediği gibi regülatör kaynaklı olabilir.Benzinde denemek gerekiyor.

[(Gizli Üye)]

Lpg filtresi değişdi mi zamanında? Enjektör ve regülatörler kaç bin km.dir kullanılıyor? Yani kit takılalı kaç km oldu?
Lpg ayarından olmasa da regülatör ayarlarından gibi duruyor. Lpg depoda kaç litre vardı? Az kaldıysa ve düşük lpg basıncıyla çalışmaya devam ediyorsa olabilir. Regülatör basınç ayarından olabilir.

filtre değişeli 6000 km oldu regülatör değişeli 7 ay oldu. Lpg ayarına baktırdım benzinde bile aynı şaşma yok rolantide titreme devir dalgalanması yok. Lpg full iken de yapıyor mutlu bey ankarada önereceğiniz usta var mı
Mesaj Birleştirildi: Ocak 28, 2016, 09:27:11

Direksiyon kitlenmemiştir, sadece sertleşmiştir.
Direksiyon çok ağırlaşıyor Mustafa Bey  kitlenmeyle karıştırmış olayında vehametide var tabi. Mutlunun dediği gibi regülatör kaynaklı olabilir.Benzinde denemek gerekiyor.

benzinde denedim en ufak bi sıkıntı yok olayın vehameti ile belki bana da öyle gelmiş olabilir ancak çevirdim dönmedi kitlenmiş gibi geldi fazla kuvvet uygulasaymışım dönermiş sanırım

[(Gizli Üye)]

filtre değişeli 6000 km oldu regülatör değişeli 7 ay oldu. Lpg ayarına baktırdım benzinde bile aynı şaşma yok rolantide titreme devir dalgalanması yok. Lpg full iken de yapıyor mutlu bey ankarada önereceğiniz usta var mı
Mesaj Birleştirildi: Ocak 28, 2016, 09:27:11 benzinde denedim en ufak bi sıkıntı yok olayın vehameti ile belki bana da öyle gelmiş olabilir ancak çevirdim dönmedi kitlenmiş gibi geldi fazla kuvvet uygulasaymışım dönermiş sanırım

Regülatör ayarlarından kaynaklı olabilir. Enjektörler de çok uzun süre sonra değişmeyip kirlendiyse o da yetişemeyip sıkıntı çıkarsbilir. Hangi lpg kiti? Quattro garage, damla, mocan, mavi denizler... Öneriliyor.

[(Gizli Üye)]

Öncelikle geçmiş olsun.

Motor çalışmaz haldeyken direksiyonun aşırı sertleşmesi kilitlenme olarak anın verdiği duygu ile algılanabilir. Motor çalışmadığı için direksiyon hidrolik yağ pompası da çalışmayacaktır ve direksiyon sertleşecektir.

Sorun belliki yakıt motora gelmediğinden kaynaklanıyor. Benzinde geldiği için sıkıntı yok ise lpg'nin beynine, yazılımına ya da fiili bir hatanın olup olmadığına acilen bakılmalıdır. Boğaz kelebeği temiz değilse devri aşırı düşüreceğinden bu da ayrıca bir etken olma ihtimalini taşır.

Sorunu çözmeden aracınızı kesinlikle lpg ile kullanmayız.

[(Gizli Üye)]

Öncelikle geçmiş olsun .Sorununuzu aynısını daha önce  1997 model ford escort aracımda yaşadım . Araç şehir içinde hiçbir şekilde sorun yaratmaz ama 80-100 km hızlarda boşa atınca şak diye stop eder. Benim sorunum araca fazla hava girmesi ile alakalı idi normalde araç benzinli bunlar düşünülerek gerekli ayarlar yapılıyor siz boşa atsanız da benzin bunu telore ediyor fakat gaz sistemin de gaz ayarı kısık ise siz aracı boşa atığınızda ön taraftan gelen hava fazla olduğunda yakıt sisteminde hava fazla yakıt az oluyor buda aracın stop etmesine neden oluyor sorunun yegane sebebi budur .Bunla ilgili ben adam gibi bir usta bulup bu durumu düzeltememiştim fakat bu duruma kendim mantıksal bir çözüm bularak halletmiştim .Bu da şuydu isterseniz sizde uygulayabilrsiniz bir sakıncası yok . Hava filtresi kutusunun alt veya yan tarafından harici bir boru aracın ön ızgarasının oraya veya  kaputun kenarına gelir araç daha rahat ve temiz hava alabilmesi için ben hava filtresi kutusunu söküp o boruyu iptal ettim yani motor direk havayı ızgaranı oradan değil motor aksamının oradan çekiyor .Bu sayede yüksek hızda basınçlı hava motora girmiyor aracınız stop etmiyor hem de benzinle ilgilide bir sorun yaşamıyorsunuz.  Bu ilk çözümdü ikinci çözüm ise iyi bir lpg  ustası bulun aracınıza lpg yol ayarı yaptırın .Yol ayarı yaptırırken aracınızı yüksek hızlarda çıkartın ve de benzin ve lpg de aynı performansı verecek kadar ince ayar yaptırın .Bu sayede aracınız yüksek hızdaki  yakıt hava karışımını sorunsuzca yapabilsin . Buda 2 nci çözümü size kolay gelsin umarım yardımcı olabilmişimdir 

[(Gizli Üye)]

Bizim 91 model Tüplü Şahinde seyir halinde stop ediyor du. Aklıma iki seçenek geliyor 1.si sisteme hesaplanamayan bir yerden hava giriyor. İkinci düşüncem lpg sisteminin motor devirini okuyamamasından ötürü stop etmesi.

[(Gizli Üye)]

Öncelikle geçmiş olsun .Sorununuzu aynısını daha önce  1997 model ford escort aracımda yaşadım . Araç şehir içinde hiçbir şekilde sorun yaratmaz ama 80-100 km hızlarda boşa atınca şak diye stop eder. Benim sorunum araca fazla hava girmesi ile alakalı idi normalde araç benzinli bunlar düşünülerek gerekli ayarlar yapılıyor siz boşa atsanız da benzin bunu telore ediyor fakat gaz sistemin de gaz ayarı kısık ise siz aracı boşa atığınızda ön taraftan gelen hava fazla olduğunda yakıt sisteminde hava fazla yakıt az oluyor buda aracın stop etmesine neden oluyor sorunun yegane sebebi budur .Bunla ilgili ben adam gibi bir usta bulup bu durumu düzeltememiştim fakat bu duruma kendim mantıksal bir çözüm bularak halletmiştim .Bu da şuydu isterseniz sizde uygulayabilrsiniz bir sakıncası yok . Hava filtresi kutusunun alt veya yan tarafından harici bir boru aracın ön ızgarasının oraya veya  kaputun kenarına gelir araç daha rahat ve temiz hava alabilmesi için ben hava filtresi kutusunu söküp o boruyu iptal ettim yani motor direk havayı ızgaranı oradan değil motor aksamının oradan çekiyor .Bu sayede yüksek hızda basınçlı hava motora girmiyor aracınız stop etmiyor hem de benzinle ilgilide bir sorun yaşamıyorsunuz.  Bu ilk çözümdü ikinci çözüm ise iyi bir lpg  ustası bulun aracınıza lpg yol ayarı yaptırın .Yol ayarı yaptırırken aracınızı yüksek hızlarda çıkartın ve de benzin ve lpg de aynı performansı verecek kadar ince ayar yaptırın .Bu sayede aracınız yüksek hızdaki  yakıt hava karışımını sorunsuzca yapabilsin . Buda 2 nci çözümü size kolay gelsin umarım yardımcı olabilmişimdir

Yücel bey temiz havayı iptal ederseniz motorun oradan sıcak hava girecek ve motorun verimini düşürüp yakıt tüketimini artırır.

Ayrıca yüksek hızda kelebek ne kadar  açıksa o kadar hava girer. Düşük hızdakinden bir fark olmaz girecek havada. Havanın etki yaratabilmesi sıkışabilmesi için o hızlar değil ciddi iş yapan turbo gereklidir.

Sorun bunlardan değildir ama soğutma sistemindeki bir sıkıntıdan kaynaklı olarak boştayken soğutma suyunun soğuması sonucu yapabilir mi bilemiyorum.

[(Gizli Üye)]

...Sorun bunlardan değildir ama soğutma sistemindeki bir sıkıntıdan kaynaklı olarak boştayken soğutma suyunun soğuması sonucu yapabilir mi bilemiyorum.

Ancak böyle bir durumda otomatik olarak aracın benzine geçmesi gerekir. Bahsettiğiniz durumda  LPG regülatör arızasına işaret eder kanısındayım.

[(Gizli Üye)]

Regülatör ayarlarından kaynaklı olabilir. Enjektörler de çok uzun süre sonra değişmeyip kirlendiyse o da yetişemeyip sıkıntı çıkarsbilir. Hangi lpg kiti? Quattro garage, damla, mocan, mavi denizler... Öneriliyor.

aracımda zavoli marka tüp mevcut
Mesaj Birleştirildi: Ocak 28, 2016, 10:24:40

Öncelikle geçmiş olsun.

Motor çalışmaz haldeyken direksiyonun aşırı sertleşmesi kilitlenme olarak anın verdiği duygu ile algılanabilir. Motor çalışmadığı için direksiyon hidrolik yağ pompası da çalışmayacaktır ve direksiyon sertleşecektir.

Sorun belliki yakıt motora gelmediğinden kaynaklanıyor. Benzinde geldiği için sıkıntı yok ise lpg'nin beynine, yazılımına ya da fiili bir hatanın olup olmadığına acilen bakılmalıdır. Boğaz kelebeği temiz değilse devri aşırı düşüreceğinden bu da ayrıca bir etken olma ihtimalini taşır.

Sorunu çözmeden aracınızı kesinlikle lpg ile kullanmayız.

performansda en ufak sıkıntı yok canavar gibi böyle şeyler olunca lpg den soğuyor insan şeytan diyor git dizel araç al
Mesaj Birleştirildi: Ocak 28, 2016, 10:27:21

Öncelikle geçmiş olsun .Sorununuzu aynısını daha önce  1997 model ford escort aracımda yaşadım . Araç şehir içinde hiçbir şekilde sorun yaratmaz ama 80-100 km hızlarda boşa atınca şak diye stop eder. Benim sorunum araca fazla hava girmesi ile alakalı idi normalde araç benzinli bunlar düşünülerek gerekli ayarlar yapılıyor siz boşa atsanız da benzin bunu telore ediyor fakat gaz sistemin de gaz ayarı kısık ise siz aracı boşa atığınızda ön taraftan gelen hava fazla olduğunda yakıt sisteminde hava fazla yakıt az oluyor buda aracın stop etmesine neden oluyor sorunun yegane sebebi budur .Bunla ilgili ben adam gibi bir usta bulup bu durumu düzeltememiştim fakat bu duruma kendim mantıksal bir çözüm bularak halletmiştim .Bu da şuydu isterseniz sizde uygulayabilrsiniz bir sakıncası yok . Hava filtresi kutusunun alt veya yan tarafından harici bir boru aracın ön ızgarasının oraya veya  kaputun kenarına gelir araç daha rahat ve temiz hava alabilmesi için ben hava filtresi kutusunu söküp o boruyu iptal ettim yani motor direk havayı ızgaranı oradan değil motor aksamının oradan çekiyor .Bu sayede yüksek hızda basınçlı hava motora girmiyor aracınız stop etmiyor hem de benzinle ilgilide bir sorun yaşamıyorsunuz.  Bu ilk çözümdü ikinci çözüm ise iyi bir lpg  ustası bulun aracınıza lpg yol ayarı yaptırın .Yol ayarı yaptırırken aracınızı yüksek hızlarda çıkartın ve de benzin ve lpg de aynı performansı verecek kadar ince ayar yaptırın .Bu sayede aracınız yüksek hızdaki  yakıt hava karışımını sorunsuzca yapabilsin . Buda 2 nci çözümü size kolay gelsin umarım yardımcı olabilmişimdir

benzindede lpg dede çok iyi performans veriyor ama bu dediklerinizi yaptıracağım iyi bir lpg ustasına gideceğim

[(Gizli Üye)]

Ancak böyle bir durumda otomatik olarak aracın benzine geçmesi gerekir. Bahsettiğiniz durumda  LPG regülatör arızasına işaret eder kanısındayım.

Aynen haklısın hocam. Regülatör ayarı ya da enjektör.