Konu: Otomatik Vites vuruntu

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar carina otomatik sahibiyim.Aracta vitesi Hangi konumda olursa olsun R ye aldığım da iki defa geriye dogru vurundu oluyor . diğer viteslerde giderken vites degisimlerinde sorun yok.ama gel gelelim geri gitmek için ne zaman R ye taksam  bu vuruntu oluşuyor. Büyük bir problemin habercisimi yoksa fazla can yakmayan bi durum mu?
Tecrübeli arkadaslarin yardimini bekliyorum hayırlı günler.

[(Gizli Üye)]

Aracı hafif bir yokuşa ters parkedip vitesi R ye alın. Daha sonra nazikçe gaza basarak geri gitmeye çalışın. Araç gitmekte nazlanıyorsa ve sarsıntı yapıyorsa sıkıntı var diye biliyorum.

[(Gizli Üye)]

Şanzıman yağı en son ne zaman değişti?

Daha önemlisi araçta LPG varmı?

[(Gizli Üye)]

Hayir arabada lpg yok,benzine devam.sanzuman yagi degiseli yaklasik 1 sene oldu bu zaman zarfında asagi yukari 10.000 km yaptım.

[(Gizli Üye)]

Ateşleme sisteminde distribitör varsa, temizliği ve sağlık kontrolü yapılmalı,

Düzenli enjektör temizliği kullanılmalı,

Motor yağı 5W-30 veya 40 olmalı,

Şanzıman yağı orjinal olmalı.

Bunlara rağmen yinede itekleme tarzında sallanma varsa normaldir,

Fakat vuruntu farklı bir kavram, o taktirde servisin incelemesinde fayda vardır.

[(Gizli Üye)]

Tekin abi itekleme tarzında sallantılı değişim dediğini benim vitara da ara ara yapıyor. Özellikle dik bir yokuşa 2. viteste girip araç çekemeyip 1 e atınca baya sallantı yapıyor bunlar da normal midir? Genelde vites geçişlerini hafiften hissettiriyor.

[(Gizli Üye)]

Tekin abi itekleme tarzında sallantılı değişim dediğini benim vitara da ara ara yapıyor. Özellikle dik bir yokuşa 2. viteste girip araç çekemeyip 1 e atınca baya sallantı yapıyor bunlar da normal midir? Genelde vites geçişlerini hafiften hissettiriyor.

Tork Konvertörlü kavramalarda belli sınırlar içindeki sallantı normaldir, sonuçta güç, sıvı vasıtasıyla aktarılıyor, kavrama sıvısı verimli çalışma sıcaklığına tam erişmediği durumlarda güç aktarımında dalgalanma yapabilmektedir.

Şanzıman yağının orjinaliyle periyodunda değiştirilmesi çok önemlidir. 

[(Gizli Üye)]

Dediğim gibi sorun arabayi R ye takinca oluyor. R ye aldiginizda sanki önden biri çarpmis gibi şanzıman iki defa geriye geriye vuruyor. Bosluk varmista onu dolduruyor sanki.yanimda oturan yolcular bile ne oluyor abi problemmi var diyor dusunun yani vuruntuyu.

[(Gizli Üye)]

Dediğim gibi sorun arabayi R ye takinca oluyor. R ye aldiginizda sanki önden biri çarpmis gibi şanzıman iki defa geriye geriye vuruyor. Bosluk varmista onu dolduruyor sanki.yanimda oturan yolcular bile ne oluyor abi problemmi var diyor dusunun yani vuruntuyu.

Acilen yetkiliye gitmenizde fayda var.

[(Gizli Üye)]

Dediğim gibi sorun arabayi R ye takinca oluyor. R ye aldiginizda sanki önden biri çarpmis gibi şanzıman iki defa geriye geriye vuruyor. Bosluk varmista onu dolduruyor sanki.yanimda oturan yolcular bile ne oluyor abi problemmi var diyor dusunun yani vuruntuyu.

Mustafa bey vuruntu ile ilgili görüştünüzmü usta veya servise götürdünüzmü_ ? bendeki carinada da P (park) den R ye alınca vuruntu yapıyo hermezaman olmuyor ama arasına yapıyo çok şiddetliolmasa da ben vuruntuyu hissediyorum.

[(Gizli Üye)]

Evet ustalarla görüştüm bindiler baktılar.iki farklı yere götürdüm.Bir tanesi şanzıman beyninden kaynaklandığını değişmesi gerektiğini ama arac eski ve zor parçası bulunan bir arac olduğunu için çıkma parça aramak gerektiğini söyledi.
İkinci yer ise şanzumandan ziyade yağ basıncını ayarlayan bir parça varmıs konvertormu oyle bişey ondan kaynaklandıgını ileri viteslerde bir sorun olmadıgı ıcın açmaya gerek olmadıgını soyledi.Yanı araba gidiyorsa boşa açtırıp para harcama babında....
Ama bu durum benım hosuma gitmıyor tabıkı.

[(Gizli Üye)]

Tork Konvertörlü kavramalarda belli sınırlar içindeki sallantı normaldir, sonuçta güç, sıvı vasıtasıyla aktarılıyor, kavrama sıvısı verimli çalışma sıcaklığına tam erişmediği durumlarda güç aktarımında dalgalanma yapabilmektedir.

Şanzıman yağının orjinaliyle periyodunda değiştirilmesi çok önemlidir.

Ben 206 otomatik classic 4 ileri şanzumanda selenoid valfleri değiştirmiştim. 50hz ve 100hz olanları vardı. bütün sorunları çözmüştü. Selenoid valfler torku algılayan ve vites değişminin geldiğini söyleyen parçanın adı.Çok pahalı da değildi. Ankarada otomatik şanzumancı var. Oraya gitmiştim. Bana asla normal motor ustasına gitmeyin demişti.

[(Gizli Üye)]

Bende de geri viteste benzer sorun vardı, motor takozu (ya da şanzıman takozu) değiştirdiler, düzeldi şimdilik.

[(Gizli Üye)]

Ben 206 otomatik classic 4 ileri şanzumanda selenoid valfleri değiştirmiştim. 50hz ve 100hz olanları vardı. bütün sorunları çözmüştü. Selenoid valfler torku algılayan ve vites değişminin geldiğini söyleyen parçanın adı.Çok pahalı da değildi. Ankarada otomatik şanzumancı var. Oraya gitmiştim. Bana asla normal motor ustasına gitmeyin demişti.

Ankarada hangi şanzımancıya gittiniz? Memnun kaldınız mı hizmetten ve fiyattan?

[(Gizli Üye)]

Ankarada hangi şanzımancıya gittiniz? Memnun kaldınız mı hizmetten ve fiyattan?

Şaşmaz da aydogmus şanzıman var. Kazik yemedim. Kontrol edip fiyat veriyorlar ona göre isterseniz yaptırıyorsunuz. Bir açıp bakalım demiyorlar.

[(Gizli Üye)]

Şaşmaz da aydogmus şanzıman var. Kazik yemedim. Kontrol edip fiyat veriyorlar ona göre isterseniz yaptırıyorsunuz. Bir açıp bakalım demiyorlar.

Teşekkürler