Konu: 97 GLI OTOMATIK VITESLE ILGILI BIR SORU..

[(Gizli Üye)]

Merhaba arkadaşlar.Aşagıda fotosu olan aracı almayı düşünüyorum.77 bin km de,orjinal hatasız bir arac.Rengide tam istediğim bir renk..Sorumsa otomatik vitesle ilgili..Bu vitesin artı ve eksileri nelerdir.Şanzıman yagı kaç km de değişir.Kronik bir arızası varmıdır...Ayrıca kliması elektrik desteklimi yoksa krank mili destekli mi çalışıyor?Bilen arkadaslardan yorum bekliyorum

[(Gizli Üye)]

Merhaba Ozcan,

Daha iyi bilen arkadaslarin cevaplarini da ben de bekliyorum. Ama otomatik vitesin kolayligi var.Ozellikle sehir ici kullanimda rahat.Sanziman yagini hic degistirmeden kullanan cok, degistiren pek yok gordugum kadariyla. Arabanin km.si gercekten orijinal mi onu kesin ogrenmek lazim.Orijinalse ve ortalama bir surus gecmisi varsa aracin, seni problemsiz en asagi bir 200bin km daha goturur.

Klimasi aynen duz viteslilerdeki gibi, bir farki yok bildigim kadariyla. Elektrikli degil yani...

Alternatoru, starter motoru gibi parcalar icin yenileme gerekebilir.

Unutmadan, sanziman yaginin durumunu ayni motor yagi gibi kontrol cubugu yardimiyla gorebiliriz.Yag, yanik kokusu veriyor ise, rengi siyah veya cok koyu kahverengi ise uzak durmak lazim.

[(Gizli Üye)]

Ahmet verdiğin bilgiler için teşekkür ediyorum.Nihayi sürücü olarak otomatik vitesin her türlüsünü kullandım.Burda şimdi sahip olma durumu var..Bu nedenle çok iyi araştırmam lazım.

[(Gizli Üye)]

Yokmu aramızda otomatik kullanan,bilgi sahibi arkadaş...

[(Gizli Üye)]

geçen özel serviste birine sordum dedim nasıl? güzel dedi.

[(Gizli Üye)]

 renk güzel araba güzel bence kaçırılmaz. 4 ileri otomatik şanzımana sahip. 60 bin km'de bir şanzıman yağını değiştirmek gerekir. 7 senedir Toyota camiasındayım daha bu araçların otomatik şanzıman sorunu ile geldiğine rastlamadım(samimiyim)
 fakat dikkatimi çeken bi şey var. araç gli ise ön ve arka cam dış fitilinde ve yan camların kenarlarında nikelaj olur(fabrika çıkışı). Fotoğraftan dolayı görünmüyor mu yoksa araçta bu nikelajlar yok mu?

[(Gizli Üye)]

Bende tam böyle bir otomatik arıyorum.
 Bu araçların vites kutuları genelde sorunsuz.
 Sorun sebebi arkadaşların bahsettiği gibi bakımsızlık(yağ ve filitre değişimi) .
 Amerikan tipi düz otomatik   vitesler en sorunsuz otomatikler.

[(Gizli Üye)]

abi istiyorsan gel benimkini test et

tek farkı bunun otomatiğinde overdrive var, yani 3 vites değil de 4 vites gibi.

[(Gizli Üye)]

konu hakkında pek bilgim yok ama ben arabamı alırken otomatiğin piyasası 1ooo ytl kadar daha ucuzdu.bu yüzden cesaret edip alamadım...

[(Gizli Üye)]

Sifir arabalarda da otomatik 1000-2000 lira daha fazla ediyor, neden acaba?

[(Gizli Üye)]

renk güzel araba güzel bence kaçırılmaz. 4 ileri otomatik şanzımana sahip. 60 bin km'de bir şanzıman yağını değiştirmek gerekir. 7 senedir Toyota camiasındayım daha bu araçların otomatik şanzıman sorunu ile geldiğine rastlamadım(samimiyim)
 fakat dikkatimi çeken bi şey var. araç gli ise ön ve arka cam dış fitilinde ve yan camların kenarlarında nikelaj olur(fabrika çıkışı). Fotoğraftan dolayı görünmüyor mu yoksa araçta bu nikelajlar yok mu?

evet benim de dikkatimi çekti :S fotoğraftandır, xei ve xlide otomatik yoktu sanırım değil mi?

[(Gizli Üye)]

fakat dikkatimi çeken bi şey var. araç gli ise ön ve arka cam dış fitilinde ve yan camların kenarlarında nikelaj olur(fabrika çıkışı). Fotoğraftan dolayı görünmüyor mu yoksa araçta bu nikelajlar yok mu?

Hadi ya..Ben neden görmedim.Acaba vardıda benmi dikkat etmedim yoksa gerçekten yokmuydu..Aracın diğer fotolarınada bir bir bakayım.Aracın diğer açılardan çekilmiş fotolarına baktım ama net olmamakla beraber var gibi görünüyor..
 Serdar bey.Bana kime kısmet olacagı belli değil ama ilgilenirseniz eğer ilgili ilan numarası aşağıdadır..
Sahibinden.com ilan no:#11940217

[(Gizli Üye)]

merhaba aracın rengi çok hos toyota da tutulan renklerin arasında A/C Elektirik destekli degil kranktan beslenir aracınızın motor devri arttıkca A/C devri de artar. A/T (otamatik sanzuman) ın kronik olarak sorunu yok yanlız türkiye de tam oturmadıgından tam olarak kullanılma prosüdürü bilinmediğinden ülkemizde korkulkuyor aslında artısı çok öncelikle sürüs konforunuz var her 100 yada 70 li km lerde debriyaj seti degisim derdi olmuyor yagını ise her 50.000 km degismesi gerekli. A/T 4 ileridir tek eksisi fren balatalarının M/T lu araçlara göre daha erken degismesidir

[(Gizli Üye)]

 Ahmet bey verdiğiniz bilgiler için teşekkür ediyorum.Evet sizinde dediğiniz gibi otomatik vites ülkemizde hak ettiği yere geçte olsa geldi.Otomatik vites sadece bayanlarla anılan bir vites türüydü.Konunda da başında dediğim gibi otomatiğin her türlüsünü std,koldan göğüsten,triptronik olmak üzere her çeşidini kullandım.Ama sahibi olmadıgım için eksi ve artılarını bilemiyorum.Ama nihayi kullanıcı olarak otomatikten bayagı memnunum.
  Aracı aldıgımda bi-zenon uygulaması,güzeş bir jant takımı,2 numara koyulkta film ve ince spoiler de taktımmı bu araca ben çoook uzun yıllar binerim diye düşünüyorum..

[(Gizli Üye)]

resimdeki arabanın cam fitillerinde nikelaj olmamasının sebeplerinden biri tüm camları değişmiş olup keyfekeder)nikelajsız fitil takılması olabilir.
yada sahibi nikelajları eliyle sökmüş.(film gibi oluyor.)
Araç kesinlikle xli,xei olamaz çünkü arabanın ön kapı ile arka kapıların birleştiği yerdeki direk siyah renkte.Sabancı üretimi olan corollalarda sadece 1,6 Gli lerde orası siyah.
Bazı 93 model toyotalarda (xl,1,6 xl) ise orasıda siyah olabiliyor.

Ön fren balatalarımı 20,000 km değiştirdim.Yağımı 30,000-35,000 km değiştiririm.Çünkü benim için şanzıman önemli.
Aracım 240,000 km servis kayıtlarına göre en ufak vites arızası olmamış.

Geçenlerde ist 96 corolla aldık enişteye Denizli'de otomatik ustama gösterdiğimde Şanzımanın içindeki bazı parçaların sürtünme ile aşındığı şu anda bir zararının olmadığı ileride değiştirebileceğimizi söyledi.Yaklaşık 500 ytl tutar dedi. 

[(Gizli Üye)]

500 lira yine iyiymis. Burada sanzuman degismesi 3000 liradan basliyor.

[(Gizli Üye)]

60000 BİN KM de bir değişmesi gerekli diye yazıyor kitapçığında Hidrolik direksiyonda kullanılan kırmızı renkli agp 4 dü  galiba yağ katılıyor kaç lt aldığını bilmiyorum ama istersen bakarım.
Kliması elektrikli değil  krank milinden hareket alıyor yani direk motordan ama çok etkilemiyor dersem yeridir.

[(Gizli Üye)]

derdi olmuyor yagını ise her 50.000 km degismesi gerekli. A/T 4 ileridir tek eksisi fren balatalarının M/T lu araçlara göre daha erken degismesidir

 otomatik şanzıman yağı değişim periyodu 50.000 değil 60.000 km'dir, ayrıca tek eksisi fren balatalarını düz vitese göre daha erken bitirmesinden ziyade asıl önemli olan düz viteslere nazaran daha fazla yakıt sarfiyatı olmasıdır.
 50 yada 60 bin km polemiğine hiç girmeyelim, ben sadece her kafadan farklı sesler çıkmasından yana değilim, çünkü insanlar burada bilmedikleri yada merak ettikleri şeyleri öğreniyor. Lütfen yanlış bilgilendirme yapmayalım.

[(Gizli Üye)]

Şanzımanın değişmesi için değil içini açacaklar bazı parçaları değiştirecekler.Hatta orada bulunan bir limuzinin şanzımanını gösterdi ,nasıl çalıştığı hakkında bilgi verdi.Değiştireceği parçaları bize anlatmaya çalıştı.
bildiğim kadarıyla Şanzıman yağı 3 lt alıyor.atf diye bilinen bir yağ konuyor.
Ön balatalarda haklılık payı var.Otomatik olduğu için biraz daha erken aşınıyor.Yakıt konusundada haklısınız düzlere göre fazla yakıyor.

ha birde ilana bakınca klima olmadığını gördüm.
Özcan bey alacağınız araba klimasız farkında mısınız?(bazen insanın gözünden kaçabiliyor.)

[(Gizli Üye)]

Hadi ya..Ben neden görmedim.Acaba vardıda benmi dikkat etmedim yoksa gerçekten yokmuydu..Aracın diğer fotolarınada bir bir bakayım.Aracın diğer açılardan çekilmiş fotolarına baktım ama net olmamakla beraber var gibi görünüyor..
 Serdar bey.Bana kime kısmet olacagı belli değil ama ilgilenirseniz eğer ilgili ilan numarası aşağıdadır..
Sahibinden.com ilan no:#11940217

Özcan bey klimalı olsaydı sizden müsade isteyerek araç sahibiyle pazarlığa girebiirdim. Nasip kliması yokmuş....