Konu: bilgilendirme

[(Gizli Üye)]

merhaba kolay gelsin 2015 toyota corolla advance 1.4 dizel manuel aldım 2 hafta oldu birkaç sorularım olacak araç la ilgili bilgilendirirseniz çok sevinirim ?
1 -  aracın kliması elektronik aksama bağlı olduğu söyleniyor ve motor performansında ve tüketimde etki etmediği doğrumu ?
2 - aracın yokuş kalkış sistemini kullanamadım freni tam basmayla ekranda ışık çıkmıyor nasıl yapabilirim ?
3 - usb den müzik dinlediğim zaman usb içerisinde müzikleri klasörlediğimde dinlerken klasörleri nasıl ayrı ayrı dinleyecem yardım edermisniz ?

[(Gizli Üye)]

1. Klima her halükarda tüketime etki eder.
2. hafif rampada frenden ayağınızı kaldırım daha sert basarsanız ışık yanar ve devreye girer.
3. folder tuşu varsa bu tuş ile klasör arası geçişleri yapılabiliyor.

[(Gizli Üye)]

peki klima motoramı bağlı elektrik aksamına mı ?
folder tuşu nerede acaba ?

[(Gizli Üye)]

peki klima motoramı bağlı elektrik aksamına mı ?
folder tuşu nerede acaba ?

Elektrik motoruna bağlı diye biliyorum. Klima kompresörü direk motordan kayış yardımı ile güç ve enerji almaz, onun yerine enerjiyi elektrik sisteminden alan ayrı bir elektrik motoru ile alır. Bu da diğer sisteme göre hem yakıt tasarrufu sağlar, hemde daha az güç çeker. Ama her türlü kaynak motor olacağından yakıta etkisi olur ancak direk motora bağlı olan sistemlerden daha az.

Usb için aşağıdaki linke göz atabilirsiniz.

http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=60378.0

[(Gizli Üye)]

Klima gücünü direkt motordan almaktadır.

[(Gizli Üye)]

Sadece Hybrid araçlarda klima kompresörü elektrikli ve invertördür.

Normal motorlu araçlarda, klima kompresörü kayış tahriklidir, motordan emdiği güç hissedilmez ama güç sarfeden her donanım gibi yakıta etki eder.

Yokuşta durduğunuzda, fren pedalına daha fazla güç ile basmaya devam edin, göstergede ışık yanacaktır, ayağınızı çektiğinizde 2 - 3sn kaymaz.

[(Gizli Üye)]

Sadece Hybrid araçlarda klima kompresörü elektrikli ve invertördür.

Normal motorlu araçlarda, klima kompresörü kayış tahriklidir, motordan emdiği güç hissedilmez ama güç sarfeden her donanım gibi yakıta etki eder.

Yokuşta durduğunuzda, fren pedalına daha fazla güç ile basmaya devam edin, göstergede ışık yanacaktır, ayağınızı çektiğinizde 2 - 3sn kaymaz.

Tekin abi, dediğiniz gibi bu aracımda klimanın emdiği güç hissedilmiyor ama önceki aracım fiestada çok bariz belli oluyordu. Bu durum fiestanın beygir gücü az oluşundan mı kaynaklanır?

[(Gizli Üye)]

Tekin abi, dediğiniz gibi bu aracımda klimanın emdiği güç hissedilmiyor ama önceki aracım fiestada çok bariz belli oluyordu. Bu durum fiestanın beygir gücü az oluşundan mı kaynaklanır?

Firmaların kullandıkları teknolojiye göre değişkendir.

Bazıları vakum devir yükselticiler kullanıyor, bazıları elektronik olarak enjektörlere fazladan yakıt gönderiyor, klima kompresörünün motorun fazladan beslenme öncesimi-sonrasımı yada aynı anda devreye girmesi gibi işletim sistemleri, kompresörün hacmi, gazı hangi sistemle sıkıştırdığı, ne tip gaz kullanıldığı gibi etkenler, o araca yapılan yatırıma göre değişiyor ve sonucunda kullanım hislerine yansıyor.

Sonuçta elbette tüm klasik motorlar (hybrid hariç) klima devreye girdiğinde biraz güç kaybına uğrar.

[(Gizli Üye)]

İlk 2 soru için bilgi sahibi değilim,ama 3 .soru için,öncelikle mp3 dosyalarını klasör klasör ayırmanız gerekiyor,(ben pop,rock,halk,2015 gibi klasörler oluşturdum),usb yi takdığınızda,klasör ismi yada tarihine göre sıradan çalmaya başlar,siz içinden bir klasör secip onu dinlemek istediğinizde,list tuşu var,liste basınca kalsörler gözükür,sağdaki yuvarlak tuş çevirerek  ile klasörler arasında gezebilirsiniz,okeylemek içinde,sağdaki yuvarlağa basmanız gerekiyor.

[(Gizli Üye)]

3. madde için direksiyondaki + ve - tuşlarına uzun basarsanız bir üst klasöre ya da bir alt klasöre geçebilirsiniz.İlla teybin üzerindeki tuşlardan list folder vs kullanmanıza gerek yok.

[(Gizli Üye)]

klima etki eder yakita ve performansa dizel araçta çok etkilencegini sanmiyorum ama performansi yokusta bi nemze hissedilebilir

[(Gizli Üye)]

klima etki eder yakita ve performansa dizel araçta çok etkilencegini sanmiyorum ama performansi yokusta bi nemze hissedilebilir

8.5 yıl 2006 Corolla D4-D MMT kullandım, o kadar çok tork varki hiç bir yokuşta klimanın güç emdiğini yaşamadım.

Sanırım zamanında 4. yada 3. vitese düşmüyorsunuz.?

[(Gizli Üye)]

Benim eski auriste yazın klimayı açtığımda araç normalde 700-750 devir bandında çalışırken aniden 900 devire geçiyordu. Klimayı kapatınca tekrar eski devire donuyordu.

[(Gizli Üye)]

klima güç kaybettirir.hissetmek hissetmemek aracın gücünede bağlıdır.3.0 dizelde hissedilmez.1.4 dizelde hissedilebilir.normaldir.yokuşta 1 vites aşağı düşürebilir.yokuşa giriş süratinize bağlıdır.160 km ile yokuşa girerseniz düşmessiniz.90 km ile yokuşta tabi ki vites düşürürsünüz.turbo beslemeli aracı 1400 devirden aşağı düşürmeyin hiç bir koşulda sorun yaşamassınız.max tork vermeye başlama devridir.o.

[(Gizli Üye)]

...turbo beslemeli aracı 1400 devirden aşağı düşürmeyin hiç bir koşulda sorun yaşamassınız.max tork vermeye başlama devridir o.

1.4 D4-D max tork başlangıcı 1800d/d

Süratin düştüğünü anladığınızda, 2.000d/d ulaştığında bir alt vitese geçilmelidir aksi halde toparlanması zor olur.