Konu: 2015 corolla 1,6 çok mu bağırıyor

[(Gizli Üye)]

Aytaç bey 2005 model audi a3 arabam yine 2005 model avensis ve 2007 model bmv 1.16i arabam oldu. Bu son 4. arabam corolla gayet memnunum. Bu şikayeti olan arkadaşlar acaba hangi markalardan inip cvt corollaya geçmişler merak ediyorum

fatih bey. getz'den inip corollaya bindim ve çok bariz şekilde ara hızlanmalarda bağırıyor bu araba. getz diyorum bakın. gaza bastımmı alırdı o araba. ama bu motor vermiyor gücü 3000 devirleri geçmeden. bağırmıyor diyen arkadaşlar kesinlikle sürekli olarak düz bir yolda ve çok sakin bir şekilde kullanıyorlardır bu motoru. zira bende çok memnunum sakin kullanımda cidden sessiz motor. ya çok sakin kullanmak lazım, ya da sport modda kullanmak lazım bu motoru

[(Gizli Üye)]

Yorumlara bakilirsa Arabada sorun yok gibi sıkıntı sizde adnan bey gaza çok basıyorsunuz
Yada araba kullanmayi bilmiyorsunuzdur. Koskoca Toyota  haykıran motor yapar mı hiç

Mantıklı
Bunc yorumdan sonra olayı çözdüm.
Şimdi sıralayacağım lütfen madde madde onaylayın dosylarım

Arabayı yüksek devirde kullanmam ancak nedenler şöyle
1- Kayseride yaşıyorum.  Eşimin çalıştığı yer ile ev 5 dakika ama o hep mesai başlarken evden çıkınca malum aracı çalıştırır çalıştırmaz yürütüyorum. ( Kışın soğukla alakalı olarak ses biraz daha farklı )
2- Evden çıktıktan sonra ana yola bağlantı yerinde rampa var ve devir mecburen 2000 üstüne çıkmak zorunda kalıyor. Bundan dolayı araç bağırıyor
3- Düz yolda farkettim araç 2000 üstünde bağırıyor sadece


Konu açılmışken başka bir soru:
Kış aylarında aracı çalıştırır çalıştırmaz yürütüyorum ve arabanın içine kadar bir benzin kokusu alıyorum. Bu durum normal midir arkadaşlar ?

[(Gizli Üye)]

Motor sessiz ama motor sesini içeriye çok alıyor bence motorla değil yalıtımla alakalı

[(Gizli Üye)]

Bir kere Megane 1.6 dinamik vardı biliyorum hiçde sessiz değildi basınca iyi bağırıyordu Toyota Atmosferik motorları devir sever basınca bağırması çok normal ,ses yalıtımı daha iyi olsa belki ses o kadar duyulmaz.

[(Gizli Üye)]

Adnan bey içeriye benzin kokusu alıyosa ve aracınız çok bağırıyosa bi terslik var bence benimkinde bi koku yok. Bide usb takılı araç çalıştığında direk müzik açılıyo, öyle sessiz bi ortamda direk motora kulak versem bende motor sesini duyarım heralde. Ama çok şükür hafif bi müzikle atlatıyorum bu durumu ama koku için gitmelisiniz servise bence
Mesaj Birleştirildi: Kasım 30, 2015, 17:23:34Hakan bey siz getz den inip corollaya geçmişsiniz bende 3 arabadan sonra corollaya geçtim. Demekki getz hepsinden daha seri ve yalıtımı daha iyi bunu çıkardım sizin yazınızdan

[(Gizli Üye)]

Mantıklı
Bunc yorumdan sonra olayı çözdüm.
Şimdi sıralayacağım lütfen madde madde onaylayın dosylarım

Arabayı yüksek devirde kullanmam ancak nedenler şöyle
1- Kayseride yaşıyorum.  Eşimin çalıştığı yer ile ev 5 dakika ama o hep mesai başlarken evden çıkınca malum aracı çalıştırır çalıştırmaz yürütüyorum. ( Kışın soğukla alakalı olarak ses biraz daha farklı )
2- Evden çıktıktan sonra ana yola bağlantı yerinde rampa var ve devir mecburen 2000 üstüne çıkmak zorunda kalıyor. Bundan dolayı araç bağırıyor
3- Düz yolda farkettim araç 2000 üstünde bağırıyor sadece


Konu açılmışken başka bir soru:
Kış aylarında aracı çalıştırır çalıştırmaz yürütüyorum ve arabanın içine kadar bir benzin kokusu alıyorum. Bu durum normal midir arkadaşlar ?

adnan bey aracı ılk calıstırdıgınızda 1 dakika rolantıde calısması yeterlıdır motorun ısınması ıcın. daha sonra aracınızı fazla devırlı kullanmadan yola devam edersenız motor daha cabuk ısınacaktır.
aracınız kapalı garajda ıse veya park yerınden cıkmak ıcın gerı ılerı manevra yapıyorsanız buda kokuya sebeb olabılır. arac ıcı hava sırkılasyonunu dısarıdan ıcerı degıl de arac ıcınde olmasına dıkkat edın.

[(Gizli Üye)]

10 yıl opel atra classic 1.4 kullandım. 3 aydır corolla 1.6 cvt LPG ile kullanıyorum. Hayatımda başka da araba kullanmadım.

Opelde ses yalıtımı ve süspansiyon daha iyiydi. Kasislerden yavaşlamadan geçerdim. Pek sarsmazdı. Biraz hor kullanıyordum arabayı.

Corolla ile kasislerden yavaş da geçsem içim dışıma çıkıyor.

Bunun dışında arabamı her gün daha fazla seviyorum. Kullanımı, sürüş keyfi, yakıtı çok güzel.

Motor sesi de neymiş? Motor sesinden rahatsız olanlar bir de 1.4 opel ile her hafta 800 km yol yapsınlar, 120 üzeri hızla gitmeyi denesinler bakalım motor sesi nasıl oluyormuş görürler.

[(Gizli Üye)]

kadir bey  2004 model ..1.4  opel ile 2015 corollanin kiyaslanmasi pek adil olmamış gibi.
Ama toyota opele gore daha konforlu yumuşak araç.Opel daha sert .

[(Gizli Üye)]

Benim öğretmen arkadaşımda yeni kasa opel verdı. 1.6 benzinli. O kaza yaptı perte çıktı araç geçen baharda. Onun arabayı kullandığımda debriyaj pedalı benim corollaya göre çok sert gelmişti. Ama onda bozuk yollarda hiç trim sesi yoktu. Opel'den aklımda kalanlar bunlar benim. Corollanın debriyajı tüy kadar hafif ve yumuşak.

[(Gizli Üye)]

Ha ha ha her iki aracında 2015 modelini kullanmış biri olarak bana göre bu motor sesimden rahatsız olan arkadaşlar hiç eski model ve dizel araba kullanmamış galiba Bence her iki arabanında motor sesi aynı ama 1.6 benzinli opele göre Toyotanın 6 vites olması yüksek hızlarda arabanın daha fazla rahatlamasını sağlıyor. Yol tutuş ve trim sesleri olarak Opel bir tık daha önde. Misal Yoldaki plastik set engellerden gecerken toyota çok etkileniyor ve aşırı ses çıkıyor. Deriyaja gelince Toyota gerçekten  pamuk gibi.

[(Gizli Üye)]

10 yıl opel atra classic 1.4 kullandım. 3 aydır corolla 1.6 cvt LPG ile kullanıyorum. Hayatımda başka da araba kullanmadım.

Opelde ses yalıtımı ve süspansiyon daha iyiydi. Kasislerden yavaşlamadan geçerdim. Pek sarsmazdı. Biraz hor kullanıyordum arabayı.

Corolla ile kasislerden yavaş da geçsem içim dışıma çıkıyor.

Bunun dışında arabamı her gün daha fazla seviyorum. Kullanımı, sürüş keyfi, yakıtı çok güzel.

Motor sesi de neymiş? Motor sesinden rahatsız olanlar bir de 1.4 opel ile her hafta 800 km yol yapsınlar, 120 üzeri hızla gitmeyi denesinler bakalım motor sesi nasıl oluyormuş görürler.

sıkıntı 120 gibi hızlarda değil zaten. 30-40 km hızla giderken gaza hafifçe yüklenin bakın o sese
Mesaj Birleştirildi: Aralık 04, 2015, 10:07:01

Ha ha ha her iki aracında 2015 modelini kullanmış biri olarak bana göre bu motor sesimden rahatsız olan arkadaşlar hiç eski model ve dizel araba kullanmamış galiba Bence her iki arabanında motor sesi aynı ama 1.6 benzinli opele göre Toyotanın 6 vites olması yüksek hızlarda arabanın daha fazla rahatlamasını sağlıyor. Yol tutuş ve trim sesleri olarak Opel bir tık daha önde. Misal Yoldaki plastik set engellerden gecerken toyota çok etkileniyor ve aşırı ses çıkıyor. Deriyaja gelince Toyota gerçekten  pamuk gibi.

düz vitesle ilgili problem yok zaten. onu da kullandım ani hızlanmalarda normal sesi. cvt'de bir gariplik var

[(Gizli Üye)]

sıkıntı 120 gibi hızlarda değil zaten. 30-40 km hızla giderken gaza hafifçe yüklenin bakın o sese
Mesaj Birleştirildi: Aralık 04, 2015, 10:07:01düz vitesle ilgili problem yok zaten. onu da kullandım ani hızlanmalarda normal sesi. cvt'de bir gariplik var

Cvt konusunda haklısınız. 1.33 cvt yarisim vardı ondada bağırıyor du.

[(Gizli Üye)]

Cvt'de gariplik varsa eğer sakin kullanmadığınız zaman alırsınız manuele istediğiniz viteste bağırtmadan hızlanırsınız olur biter.

[(Gizli Üye)]

Konuya biraz geç katıldım kusura bakmayın.
Araba ilk çalıştığında soğuk motor olduğundan benzin çiğ yanar ve koku yapar.Siz hemen hareket ettiğiniz için havalandırmadan içeri çiğ benzin kokusu girer.Düğmesinden dışarı hava bağlantısını keserseniz bu sorun biter.
Otomatik şanzımanlar soğukta motora ses yaptırır.Araba ilk çalıştığında otomatik olarak 1200-1500 devir arası çalışır ki arabayı hemen ısıtayım diye.
Siz ekonomik çalışmak isteyen arabayı minimum 1200 devirde çalışmaya zorluyorsunuz.O da bağırarak tepki veriyor
Ama dikkat edin,motor ısındıktan sonra 2500 devir üstüne çıkmadığınız sürece motor sesi duymazsınız.Ama ani hızlanmak istediğinizde gaza basınca tok bir motor sesi duyuluyor ki 3000 devir üstü bu sesi vermeyen motor görmedim.Corolla da megane ye göre biraz fazla olabilir.onun nedeni de trigerin zincir oluşudur.

ilk defa toyota kullanan biri olarak benim araçta sıkıntı olarak gördüğüm 2 durum var sadece.
1-Fren tepkisi çok yüksek.Dokunmanla nerdeyse lastikleri kilitliyor.Bir türlü alışamadım.
2-Gaz tepkisi çok kötü.Gaz pedalına dokunduğunuz an araba 1500 devri görüyor.Alışıncaya kadar arabayı hep zıplattım

[(Gizli Üye)]

Konuya biraz geç katıldım kusura bakmayın.
Araba ilk çalıştığında soğuk motor olduğundan benzin çiğ yanar ve koku yapar.Siz hemen hareket ettiğiniz için havalandırmadan içeri çiğ benzin kokusu girer.Düğmesinden dışarı hava bağlantısını keserseniz bu sorun biter.
Otomatik şanzımanlar soğukta motora ses yaptırır.Araba ilk çalıştığında otomatik olarak 1200-1500 devir arası çalışır ki arabayı hemen ısıtayım diye.
Siz ekonomik çalışmak isteyen arabayı minimum 1200 devirde çalışmaya zorluyorsunuz.O da bağırarak tepki veriyor
Ama dikkat edin,motor ısındıktan sonra 2500 devir üstüne çıkmadığınız sürece motor sesi duymazsınız.Ama ani hızlanmak istediğinizde gaza basınca tok bir motor sesi duyuluyor ki 3000 devir üstü bu sesi vermeyen motor görmedim.Corolla da megane ye göre biraz fazla olabilir.onun nedeni de trigerin zincir oluşudur.

ilk defa toyota kullanan biri olarak benim araçta sıkıntı olarak gördüğüm 2 durum var sadece.
1-Fren tepkisi çok yüksek.Dokunmanla nerdeyse lastikleri kilitliyor.Bir türlü alışamadım.
2-Gaz tepkisi çok kötü.Gaz pedalına dokunduğunuz an araba 1500 devri görüyor.Alışıncaya kadar arabayı hep zıplattım

Fren tepkisi hakikaten yüksek.Yeni aracımı 3 haftadır kullanıyorum.Daha bende alışamadım.
Gaza basınca motordan fazla ses geliyor.Ben buna alıştım.

[(Gizli Üye)]

Cvt şanzıman yapısı gereği ekonomi ve konfor odaklı olduğu için ara hızlanmalarda ve yokuşlarda tüm şanzıman türlerine göre daha sesli çalışır.

[(Gizli Üye)]

Onceki arabam da otomatik corollaydı(e12). Aynı sartlarda aynı yakıyor. Cvt=ekonomi hikaye. Ayrıca 2000 devirden sonra bağırıyor. Motorun karakteri böyle sanırım. Önceki bu kadar bağırmazdı.ayrıca duyulan cvt değil motor sesi.

[(Gizli Üye)]

2014 temmuzda touch manuel 1,6 almıs biri olarak su ana kadar

ani manevralarda sakin surmezseniz drift yapmaya meyilli corolla ve her kosulda motor sesi duymuyorsanız motor uykuda bu aracta motorsesi ne kadar sportif o kadar performans veriyor

cıktıgınız yol ne kadar dikse o kadar huysuz bir aracta buluyorsunuz kendinizi yokusları cıkmayı pek sevmıyor bu araclar vites kucultun dogru devri verin cıkıp kurtulun uzun yolda yokuslarda kımseyle kapısmayın selektor  yapıp duruyorlar arkadan  :rofl:7

fabrika test verisi 195 desede bu aracın maksimum hızı 180 4000 devir 4 vites aldım basımı diyorsa 5 vites yol bos ova dumduz git dersen 6 vites

aynı segmentte (passattır veya fluencedır astradır) motor gostermeyın torkları yuksek arkadan bakıp kalıyorsunuz motoru yaksan yakalayamıyorsun


sonucta tek rakıbınız kendınızsiniz arkadaslar devri ver  motorla sohbet et (kultur fizik spor misali)  genelde o konussun sen dinle keyfine bak turkiye sartlarında gayet mutlu oluyorsun   

kazasız belasız kullanmak nasip olsun herkese    ama herseye ragmen kontrol sizde trafikte kurallara uyun eve saglam gidin herseyi bosverin

[(Gizli Üye)]

araçlar yapılış gayeleri üzere planlanırlar.
pasat ile corolla karşılaştırmak yanlış olur segmentleri farklı.
turbo beslemeli herhangibir araçla atmosferik motorlu araç karşılaştıralamaz.
corolla performans için değil tasarruf için üretilmiş bir araçır.performan isteyen turbo beslemeli güçlü araç almalıdır.impreza veya turbo diesel gibi.
araç alırken ne itedeiğinizi gözden geçirin.
tasarruf,performans,konfor,arazi,büyük,küçük v.s..
kulaktan dolma biiligler herzaman yanıltır.toyotanın her segmentte aracı var konfor isteyen avensis alsın arazi isteyen cruiser alsın rav4 alsın
spor isteyen gt86 alsın.tasarruf deyen corolla auris alsın v.s... örnek çok.at ile eşek karşılaştırmak her zaman yanlıştır.eşek 5 katı yük taşır ağır gider at taşıyama ama koşar gibiiii

[(Gizli Üye)]

2014 temmuzda touch manuel 1,6 almıs biri olarak su ana kadar

ani manevralarda sakin surmezseniz drift yapmaya meyilli corolla ve her kosulda motor sesi duymuyorsanız motor uykuda bu aracta motorsesi ne kadar sportif o kadar performans veriyor

cıktıgınız yol ne kadar dikse o kadar huysuz bir aracta buluyorsunuz kendinizi yokusları cıkmayı pek sevmıyor bu araclar vites kucultun dogru devri verin cıkıp kurtulun uzun yolda yokuslarda kımseyle kapısmayın selektor  yapıp duruyorlar arkadan  :rofl:7

fabrika test verisi 195 desede bu aracın maksimum hızı 180 4000 devir 4 vites aldım basımı diyorsa 5 vites yol bos ova dumduz git dersen 6 vites

aynı segmentte (passattır veya fluencedır astradır) motor gostermeyın torkları yuksek arkadan bakıp kalıyorsunuz motoru yaksan yakalayamıyorsun


sonucta tek rakıbınız kendınızsiniz arkadaslar devri ver  motorla sohbet et (kultur fizik spor misali)  genelde o konussun sen dinle keyfine bak turkiye sartlarında gayet mutlu oluyorsun   

kazasız belasız kullanmak nasip olsun herkese    ama herseye ragmen kontrol sizde trafikte kurallara uyun eve saglam gidin herseyi bosverin

Yokuşta dediğiniz doğrudur. Atmosferik motorlar böyle maalesef.1.2 turbo polo bile bayırda beni geçti.Ama düz yolda performan iyi.215 vuruyor.