Konu: Motor Soğukken Stop ediyor.

[(Gizli Üye)]

Aracım honda jazz cvt otomatik.

Sorun bu yıl hasıl oldu. Daha evvelden yoktu. Motor soğukken gaz yada benzin farketmiyor n veya p konumunda rölanti sorunsuz.  Ancak d konumuna alıp hareket edip durursam yani d konumunda durduğumda rölanti yukardan aşağıya iniyor çıkar gibi yapıyor ve stop ediyor.

Bu neden kaynaklanır bilgisi olan varmı. 2-3 dk içinden motor ısınınca sorun ortadan kalkıyor. İşin ilginç tarafı n veya p konumanda değilde d konumunda dururken stop ediyor.

Maf sensörü (hava akışmetresi) temizlendi soruna çözüm olmadı.

[(Gizli Üye)]

N ve P'de motora yük binmez, boşta çalışır. O nedenle yük bindiğinde stop etme var. Bu da büyük ihtimal yanlış lpg ayarının yıllar sonucunda motorun kendi ayarında düzensizliğe yol açmasındandır. Akünüzü bir resetleyin, öyle deneyin. Sorununuz çözülürse lpg ayarını yolda yaptırırsınız.

[(Gizli Üye)]

Aynı sorun benim otomatik accordumda da var. Dediğiniz gibi motor soğukken yapıyor bunu yani lpgye geçmeden. O yüzden LPG ile bir alakası yok durumun. Şükür benimki daha stop etmedi D veya R konumuna aldığımda ancak heran stop edecekmiş hissi veriyor. Arabayı bu yaz aldığım için geçmişinde nasıldı bilemiyorum ama ben soğuk havalara ve kullanılan motor yağının numarasına bağlıyorum. Şuan ben 10w40 yağ kullanıyorum bir sonraki yağ değişiminde 0-30 yada 5-30 kullanmayı düşünüyorum. Belki o zaman düzelir diye ümit ediyorum. Çünkü sabahları çalıştırırkende biraz nazlı çalışıyor.

[(Gizli Üye)]

Aynı sorun benim otomatik accordumda da var. Dediğiniz gibi motor soğukken yapıyor bunu yani lpgye geçmeden. O yüzden LPG ile bir alakası yok durumun. Şükür benimki daha stop etmedi D veya R konumuna aldığımda ancak heran stop edecekmiş hissi veriyor. Arabayı bu yaz aldığım için geçmişinde nasıldı bilemiyorum ama ben soğuk havalara ve kullanılan motor yağının numarasına bağlıyorum. Şuan ben 10w40 yağ kullanıyorum bir sonraki yağ değişiminde 0-30 yada 5-30 kullanmayı düşünüyorum. Belki o zaman düzelir diye ümit ediyorum. Çünkü sabahları çalıştırırkende biraz nazlı çalışıyor.

LPG ile alakası yok demek başından savmaya çalışan ustaların çıkış noktasıdır abi. Hatalı lpg ayarı sonucu aylar sonra motorun stft ve ltft değerleri lpg nedeniyle fakir karışım algılama sonucu daha da artıyor ve bu benzindeki çalışmada da fakir ya da çok zengin çalışmaya neden oluyor. E benzin miktarı düzügün gönderilemediğinden problem oluyor fakat motor ısınıp lpg ye geçtiği zaman da rahatça çalışıyor. Aküyü bi reseyleyip deneyin. Benzinde kullanın 1 -2 gün. Akü resetlemesi sonucunda düzelecektir.

[(Gizli Üye)]

LPG ile alakası yok demek başından savmaya çalışan ustaların çıkış noktasıdır abi. Hatalı lpg ayarı sonucu aylar sonra motorun stft ve ltft değerleri lpg nedeniyle fakir karışım algılama sonucu daha da artıyor ve bu benzindeki çalışmada da fakir ya da çok zengin çalışmaya neden oluyor. E benzin miktarı düzügün gönderilemediğinden problem oluyor fakat motor ısınıp lpg ye geçtiği zaman da rahatça çalışıyor. Aküyü bi reseyleyip deneyin. Benzinde kullanın 1 -2 gün. Akü resetlemesi sonucunda düzelecektir.

Lpg ile alakası yok kısmını ben demiştim ustaya gitmedim daha bu sorun için çünkü Oltuda usta yok Diğer yandan aracımın LPG ayarını daha 5bin km önce yaptırdım. Bundan 1 ay önce hasıl olmayan sorunu ben soğuk havalara bağlıyorum.

[(Gizli Üye)]

Hangi marka LPG kiti var..  2,5 sene evvel Yaris ime lpg taktırdıktan sonra, araç kırmızı ışıkta beklerken motorun deviri alta düştüğünde stop etmeye başlamıştı.. Sonra tekrar lpg ayar yapıldıktan sonra sorun düzeldi.. Sonra farkına vardım. Usta ayar yaptıktan sonra kırmızı ışıkta beklerken, motor devri öncekinden iki çizgi yukarıda olmaya başladı.. ama stop etmedi..

[(Gizli Üye)]

HONDA'lar subap ayarını çabuk bozar. Bana kalırsa olay subap ayarıyla alakalı.

[(Gizli Üye)]

HONDA'lar subap ayarını çabuk bozar. Bana kalırsa olay subap ayarıyla alakalı.

Yüksel benimde aklımda o var lakin subap ayarını yaptıracak yer yok Erzurumda. Kimseye guvenememek bir yana Erzuruma gidip bu işi yaptırmaya vaktimde yok (git gel 250km)

[(Gizli Üye)]

Cevaplar için teşekkür ederim.  Aracımın LPG kiti Atiker. Sorunla ilgili ayar çok yapıldı ama nafile. iki buçuk yıldır kit takılı. Subap ayarı geçen yıl yapıldı.


Mesaj Birleştirildi: Kasım 13, 2015, 08:50:42

N ve P'de motora yük binmez, boşta çalışır. O nedenle yük bindiğinde stop etme var. Bu da büyük ihtimal yanlış lpg ayarının yıllar sonucunda motorun kendi ayarında düzensizliğe yol açmasındandır. Akünüzü bir resetleyin, öyle deneyin. Sorununuz çözülürse lpg ayarını yolda yaptırırsınız.

Kutup başlarını sökmemiz yeterli mi aküyü resetlemek için ?

[(Gizli Üye)]

motoru ısıtmadan mı yola çıkıyorsunuz ?

[(Gizli Üye)]

motoru ısıtmadan mı yola çıkıyorsunuz ?

Evet.

[(Gizli Üye)]

Evet.

özel bir sebebi mi var ?

[(Gizli Üye)]

11 yıldır arabam var. Bugüne kadar motor ısıtmak için hiç beklemedim. Araçlarımın hepsi benzinliydi. Şu var motor ısınana kadar gaza yüklenmem, olması gereken de bu diye biliyorum. Dizel için durum farklı olabilir. Yanlışsam düzeltin.

[(Gizli Üye)]

Soğukken stop etme genelde sıkı supap sonucunda olur, bence hemen bi supap ayarına baktırın. Sonuçta sıkı supap durumu varsa o şekilde kullanılınca supap lar çok dayanmaz

[(Gizli Üye)]

18 yaşında ehliyetimi aldım 30 yaşındayım ama bir gün bile motor kendini toplamadan yola çıkmadım.

soğuk memlekette yaşıyorsunuz , çalıştırıp 1 dakika 2000 devirde ekleyin farkı görün.

[(Gizli Üye)]

Bence beklemek yakıt sarfiyatından başak bir şey değil ki benzinli araç ise ve motora kesinlikle yüklenmemek kaydıyla. Sanırım biryerlerde de okumuştum...

[(Gizli Üye)]

araba zaten yolda ısıtılır. benim bahsettiğim motorun düzenli çalışacak duruma gelmesi.

yağlama motorun her yerinde olacak. subap piston enjektör biraz ısınacak. avans kendine gelecek. sonra devam edeceksiniz.
yolda durduğunuz bir ışık yoksa ne ala , trafiğe girecekseniz sıcak performansı beklememek lazım.

yeni arabalarda saydıklarım çabucak olur. genelde sorun hissedilmez. siz yinede bir yerde aksaklık olabileceğini unutmayın.

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar hafta sonu aracımı öğleden sonra çalıştırdım haliyle hava sıcaktı biraz ve bahsettiğim sıkıntı yoktu. Benim bahsettiğim sıkıntı tamamen soğuk hava ile alakalı. Mesela bugün işe gelirken aracı D konumuna alıp frene bastığım zaman devir 500 lerde seyrederken dün aynı durumda devir 1000lerde seyrediyordu.