Konu: hız sabitleyicinin hızı sabitleyememesi

[(Gizli Üye)]

Elektronik olanlar da öyle yazıyor Tekin abi.
Bir hatırlatmada bulunayım Mutlu.İstanbul yolunda Güvercinlik civarında girdiğin ilk elektronik tabela ile Yenimahalle'de ki elektronik hız tabelası süre ölçerek radar görevi yapıyor.İlk tabela da yavaşlayıp 82 ile geçtikten sonra 90-100 basıp ikinci tabelada yine 82'ye düşersen ceza yersin unutma!!!

Doğru, elektronik tabelalar o yolun trafiğine ve bir sonraki ışığa olan mesafeye en uygun sürate göre ayarlanabiliyor. Ve evet, bu tabeladaki süratte aşılmamalıdır. Diğer klasik metal tabelalarda 82 yazanı bulamazsınız. En iyisi işi garantiye alıp 3 - 5 km/h sürat farkı için ceza yemeye değmez mantığını sabitleyip, tabeladaki sürat ile göstergedeki sürati aynı tutmak garantidir.

[(Gizli Üye)]

Özcan abi 2 sene evvel dediğin gibi geçmiştim bir sıkıntı olmamıştı. O ne zamandır var?

[(Gizli Üye)]

Elektronik olanlar da öyle yazıyor Tekin abi.
Bu arada. 2012 yeni Yaris'imde ibre 100'ü gösterirken  Gps 94-95 km/h gösteriyordu.2006 Partner'da (14" jant) ibre 100'ü gösteriyorken Gps'te 100 gösteriyor...
Bir hatırlatmada bulunayım Mutlu.İstanbul yolunda Güvercinlik civarında girdiğin ilk elektronik tabela ile Yenimahalle'de ki elektronik hız tabelası süre ölçerek radar görevi yapıyor.İlk tabela da yavaşlayıp 82 ile geçtikten sonra 90-100 basıp ikinci tabelada yine 82'ye düşersen ceza yersin unutma!!!

Ortalama hızdan kesiyor cezayı yani
Mesaj Birleştirildi: Kasım 10, 2015, 11:02:37Ben yine başa dönmek istiyorum; 2012 Corolla tam sabitliyorken neden 2015 Corolla sabitleyemiyor.

[(Gizli Üye)]

Ortalama hızdan kesiyor cezayı yani
Mesaj Birleştirildi: Kasım 10, 2015, 11:02:37Ben yine başa dönmek istiyorum; 2012 Corolla tam sabitliyorken neden 2015 Corolla sabitleyemiyor.

Caner bey, hızı sabitleyememekten kastınız düz yolda giderken hız sabitleme açık olmasına rağmen hızın artıp azalması mı? Öyle bir durumsa başka bir servise baktırın derim. Yokuş çıkarken ve inerken hızın biraz artması azalması normal, hız sabitleyicinin hız toleransları içinde, ama eğer düz yolda yapıyorsa başka bir durum vardır.

[(Gizli Üye)]

Benim anladığım ise gösterge ile gps uyumsuzluğu

[(Gizli Üye)]

%10'luk kısmı ne şekilde tanımlarsınız bilmem de, cezalar hız sınırını %10 aşınca başlıyor. %10-%30 arası bir dilim, %30-%60 arası başka dilim vb diye aklımda kalmış.

Yani kimse 110 limit olan yerde 111 ile gittiniz diye ceza kesmez, kesemez. 121'i aştıysanız keser, kendi kadranınızda ne gösterdiği değil, polisin elindeki ölçüm cihazında görünen hız önemlidir. Aradaki fark sizin riskiniz, ona göre hızınızı ayarlayın.

[(Gizli Üye)]

Caner bey, hızı sabitleyememekten kastınız düz yolda giderken hız sabitleme açık olmasına rağmen hızın artıp azalması mı? Öyle bir durumsa başka bir servise baktırın derim. Yokuş çıkarken ve inerken hızın biraz artması azalması normal, hız sabitleyicinin hız toleransları içinde, ama eğer düz yolda yapıyorsa başka bir durum vardır.

Mutlu bey düzelteyim; düz yolda sorun yok fakat aynı yolda yokuş yukarı ve aşağı 2012 Corolla tam sabitliyorken neden 2015 Corolla sabitleyemiyor, daha iyi olması falan değil aynı olmasını istiyorum kıyaslama yapmak durumundayım

[(Gizli Üye)]

Mutlu bey düzelteyim; düz yolda sorun yok fakat aynı yolda yokuş yukarı ve aşağı 2012 Corolla tam sabitliyorken neden 2015 Corolla sabitleyemiyor, daha iyi olması falan değil aynı olmasını istiyorum kıyaslama yapmak durumundayım

Sebebi şanzıman farklılığı. Tork konvertörlü otomatik şanzımanlar hızı sabit tutabiliyorlar. Benim araçta yokuş yukarı çıkarken azıcık artma oluyor, inişlerde ise motor freni yapıyor, eğer eğim fazlaysa hız artıyor.
2015 corollada ise cvt şanzıman var, yokuş çıkarken devri artırıp torku artırarak yokuşu daha iyi çıkabilmeyi sağlıyor, Bu da hızın bir miktar artmasına eşit olabilir. Bunun da nedeni yokuşun eğimi daha da artarsa sabitlenen hızın 2-3 km üstünde giderek daha da zorlanmasını engellemek adınadır bence.
Yokuş inerken de aracın yapabileceği bir şey  yok. Eğim az ise yakıtı keser motor freni yapar, ama eğim daha da artarsa fren yapamayacağı için devir artacaktır. Kullanıcılar da belirtmiş zaten, aşağı inerken %10 hızlanmasına izin verip sonrasında devri 5bine çıkartarak daha çok motor freni yapıyormuş.
2012 aracınızda da tam tutmasının sebebi tork konvertörlü şanzımanın içindeki yağın daha çok direnç oluşturmasındandır. Cvt şanzımanda vites aktarımındaki direnç azdır (ilk hızlanma haricinde). inişte eski model aracınızın hızı sabit tutabilmesini de buna bağlıyorum.

[(Gizli Üye)]

Ben yine başa dönmek istiyorum; 2012 Corolla tam sabitliyorken neden 2015 Corolla sabitleyemiyor.

Yokuş yukarı sorun olmaması gerekir ama yokuş aşağı Tam sabitleyen sistemler ESP yani dolaylı olarak fren balatalarını kullandıkları için özellikle arka balatalar çok erken bitiyor.

[(Gizli Üye)]

Özcan abi 2 sene evvel dediğin gibi geçmiştim bir sıkıntı olmamıştı. O ne zamandır var?

2012'den beri var.Ama sistem ne zaman olduğu bilinmemekle birlikte günün belli saatlerinde kapalı oluyor.Ona denk gelmişsindir.Yoksa başladığı dönemde yağmur gibi ceza yapmıştı.