Konu: Otomatik Vites Karmaşası

[(Gizli Üye)]

2.ci e150 corollamı sattıktan sonra, bu sefer otomatik olsun istiyorum, bir araç la anlaştım gibi, yine 2012 d4d mmt, benim anlamadığım şu adam f1 vites diyor, biri f1 diyor biri yarı otomatik diyor, yav bu arabalarda kac çeşit otomatik şanzıman var anlamadım, beni bir aydınlatın arkadaşlar, birde bugüne kadar hiç otomatik araç almadım bu aracı otomatik vitesini önerirmisiniz?

[(Gizli Üye)]

Mmt önerilmiyor forumca. F1 vites dedikleri olay direksiyon arkasındaki kulakçıklarla da kontrol edilebilmesi.
Kuru kavrama, yağlı kavrama, cvt, tork konvertörlü çeşitleri var.
Mmt düz vitesin otomatikleştirilmişi, debriyajı bir robot kontrol ediyor gibi düşünün. Eğer benzinlisini alırsanız tork konvertörlü tam otomatik şanzumandır. Fazla yakar ama konforludur, yağ değişimi ister sadece uzun aralıklarda.

Tam otomatik araçlarda lpg kullanılırsa dizel mmt lerin yakış fiyatlarına yaklaşıyor.

[(Gizli Üye)]

Mutlu Bey teşekkürler, bende çok kararsız kaldım araç da tanıdığım kişinin aracı, f1 vites dedi ama direksiyonda kulakcık var mı tam bilmiyorum, bu kasalarda kulakcık olanda olmayanda var mı yoksa tek model mi anlayamadım, bilindiği üzere benim araç 2012 d4d comf.ekstraydı , bu da aynı araç sadece mmt si. Karmaşadayım ??

[(Gizli Üye)]

Mutlu Bey teşekkürler, bende çok kararsız kaldım araç da tanıdığım kişinin aracı, f1 vites dedi ama direksiyonda kulakcık var mı tam bilmiyorum, bu kasalarda kulakcık olanda olmayanda var mı yoksa tek model mi anlayamadım, bilindiği üzere benim araç 2012 d4d comf.ekstraydı , bu da aynı araç sadece mmt si. Karmaşadayım ??

Yokuşlarda manuel vitesi siz belirleyerek çıkmanız gerektiğini okuyorum hep. Ama gerçekten tam otomatik deneyimi yaşamak istiyorsanız kesinlikle tork konvertörlü şanzımanı tavsiye edeirm. Birazcık düz vitese göre fazla yakar ama konforu çok memnun eder.
Bu araçlarda da Yağ değişimi zamanında yapılmış bulmak önemli. Dayanıklıdır ama.

Fakat dizel sonrasında toyota benzinlisi tatmin etmez sizi.