Konu: Konumuz Mazda 3

[(Gizli Üye)]

bende  de bi mazda 3- 6 hayranlığı var özellikle 2008-2011 mazda 6 lar görünüş-donanım olarak harika araçlar fiyatları da 40 bin civarı ki bence o sınıf bi araç için çok iyi ama  otomatikler de ki yakıt tüketimi çok fena  ..ş.içi fabrika verisi bile 11 litrelerde;en az 12-13 litre yakar..eee sanıyoruM LPG de de uyum sorunu var ? öyle olunca ancak uzaktan bakabiliyorum...
yeni kasa mazda 3 lerde  harika ama alsak 2-2 sene sonra kesin zararına satarız; milletin çoğunluğu bunu alacağıma gider focus alırım megane alırım astra alırım der.. özgünlük   yok bizim millette;millet SABİT FİKİRLİ...her sokak başında megane-astra golf-focus  var ama  yeni mazda 3 lerden 1 tane göremedim edirne de..

[(Gizli Üye)]

Lpg sorunu olduğuna inanmıyorum. Yanlış usta ve hatalı lpg ayarı ve bilinçsiz kullanıcı olduğuna inanıyorum.
4000devir üstüne lpg ile çıkmıyorum zorlamadan kullanmaya çalışıyorum. Böyle durumlarda bir sıkıntı olacağını düşünmüyorum. Zira 30bin km de subaplardan sorun yaşayan da varken 100bin km fazla sorun yaşamayan kullanıcılar da var.

Zarar konusuna ise katılmıyorum, alınan fiyat belli satılan fiyat belli. Ucuza kaliteye sahip olmanın bedeli olarak da düşünülebilir. Mazda 6 ise zaten D Sınıfında, D sınıfının satışları ortadayken...

[(Gizli Üye)]

lpg de bir sorunumuz var. kullanılan subapların materyalleri. eski motorlarda çelik. yenilerde magnezyum muş.
muş diyorum çünkü ben şimdiye kadar subap yakmış araba görmedim. renault arabalarda var. ama araba ömür boyu tüpte gitmiş. zaten bırakın yansın artık. hatta yanmış olsa bile subap problemi için ustaya gelen yok. ancak çok titrerse belli oluyor.

montaj yanında bir de bunu değerlendirmek lazım. eski araba kadar dayanıklı olmayabilir.

[(Gizli Üye)]

2010 benzinli mazda 3 kullandım Güzel araba ama yokuş performansı hiç iyi degildi. Malzeme kalitesi iyiydi.

[(Gizli Üye)]

2010 benzinli mazda 3 kullandım Güzel araba ama yokuş performansı hiç iyi degildi. Malzeme kalitesi iyiydi.

Benim avensisten sonra yeğenin 2010 otomatik mazda üçü bana rampada çok iyi gelmişti.

[(Gizli Üye)]

mazda 3'e sonunda 1.5 lt skyactiv dizel ünite geldi. aralık ayında avrupa'da satışı başlıyor. 105 hp @4000 d/dk, 270 nm @1600-2500 d/dk. motorun öne çıkan özelliği, çevreci olması denilmiş (99 gr/km CO2). 0-100 km/sa hızlanmasını 11 saniyede tamamlarken, 187 km/sa azami hıza ulaşabiliyor.

otomatik severlerin üzüleceği diğer bir haber de otomatik şanzıman seçeneğinin şimdilik sadece hatchback seçeneğinde sunulacak olması. 

[(Gizli Üye)]

mazda 3'e sonunda 1.5 lt skyactiv dizel ünite geldi. aralık ayında avrupa'da satışı başlıyor. 105 hp @4000 d/dk, 270 nm @1600-2500 d/dk. motorun öne çıkan özelliği, çevreci olması denilmiş (99 gr/km CO2). 0-100 km/sa hızlanmasını 11 saniyede tamamlarken, 187 km/sa azami hıza ulaşabiliyor.

otomatik severlerin üzüleceği diğer bir haber de otomatik şanzıman seçeneğinin şimdilik sadece hatchback seçeneğinde sunulacak olması.

Hakan Abi bir ekleme  yapayım İngiltere'de yakıt tüketim ortalaması 3.8 litre olarak belirtilmiş.

[(Gizli Üye)]

Ben de ekleme yapayım, Türkiye'ye gelcek dizel motorun gücü 120 hp olacak. Uzun yolda 3.3 lt leri görebilir. Yurtdışında da bir süredir halihazırda satılıyordu sadece, Türkiye'ye ne zaman geleceği belli değil. Mazda forumlarında bir bilgi yok şu anda. En son 2016 ilkbaharı deniyordu.

[(Gizli Üye)]

Hakan Abi bir ekleme  yapayım İngiltere'de yakıt tüketim ortalaması 3.8 litre olarak belirtilmiş.

teşekkür ettim, ben yazmayı unutmuşum.

motor gücüne gelince, 120 hp olabiliyorsa neden cx-3 de 120 hp yapılmadı veya yapılmıyor ? ayrıca 120 hp ile aynı karbon salınımını yakalayabilecek mi ?