Konu: Otomobil Üzerindeki Vergiler

[(Gizli Üye)]

  Bu konuda çok emin değilim Gökhan. Bunlardan bazıları kendi teknolojilerini kullanmıyor, dışarıdan satın alıyorlar.
 Unutmamak lazım ki; Cumhuriyetin ilk yıllarında bu ülke dünyada uçak üreten 5 ülkeden biriydi.
 Şimdi geçen yıllarda ülkemizde kaç adet otomobil satılmış ve silindir hacimleri ne bunu bulmak lazım.

abi konuyu saptırıyorum farkındayım ama son dipnot
bmc nissan motoru kullanıyordu
ama artık motor parçalarının çogunu biz üretiyoruz son

[(Gizli Üye)]

  Zaten Anadolu Grubu bu yüzden Honda'dan çekilmişti bildiğim kadarı ile. Çünkü Honda Yerli üretime istenen ağırlığı vermemişti. Halbuki Türkiye'de de istenen standartlarda üretim pek tabi yapılabilir ve yapılıyorda. (tabi standart koymak, onlara uymak ve denetlemekte önemli).
 
 Eğer ülkemizde yılda satılan otomobil adetlerine, silindir hacimlerine göre ulaşabilirsek devletin bundan senede elde ettiği vergi gelirini hesaplayabiliriz.

 Not:Bence kimi güvenlik önlemine sahip (hava yastıkları, Esp, vs.) (lüks değil) araçlarda, satımı teşvik edici uygulamalar (vergiye ''1'' in altında oranda çarpan) eklenerek sürücü ve yolcuların güvenliğinin de düşünüldüğü gösterilmeli.

[(Gizli Üye)]

  
 Eğer ülkemizde yılda satılan otomobil adetlerine, silindir hacimlerine göre ulaşabilirsek devletin bundan senede elde ettiği vergi gelirini hesaplayabiliriz.

 

Gerek yok Hakan, aşağıdaki linkten bu konuda kabaca bir fikir edinebilirsin.

http://www.milliyet.com.tr/default.aspx?aType=SonDakika&ArticleID=1019678

[(Gizli Üye)]

  Özellikle belli değer grubu içinde bulunan araçlar için toplanan toplam vergi gelirini hesaplamak istiyordum açıkçası.

[(Gizli Üye)]

OTV bir kere sadece yuksek hacimli motora sahip araclar icin olmali. Elektrikli, hybrid araclar icin negativ vergi olmali.
1.6'ya kadar olan araclardaki tek vergi yuzde onsekiz KDV olmali.
Emisyon degerlerine gore olmasi ideali ama genellikle eski araclarda emisyon degerleri yuksek oluyor ve bu araclar da gelir duzeyi cok yuksek olmayan suruculerin tercihi. Yani emisyon tek kriter olursa yine 'paran kadar sur' anlayisi devam eder...

[(Gizli Üye)]

  İşte bunlar için çarpan oranları belirlenebilir ve vergiyi düşürmek için (güvenlik kriterleri vs.) ''1'' in altı oranlar,  (çevreyi kirletme oranına vs. göre) ise 1'in üstü oranlar olur ve sonucunda vergi hesaplanabilir. Gerçi bu durumda birkaç farklı vergi oranı olacak ama çok da zor olacağını zannetmiyorum. Ama hesaplamaya Kasko değeri, çevreyi kirletme değeri, güvenlik, ağırlık (aklınıza gelen başka varsa ekleyin lütfen) oranlarına göre olabilir.