-
-
Elektronik çekiş sistemleri ve subaru'nun yıkılması zor krallığı
Gönderen Salat Terkes 28 Tem, 2015 14:00 -
Videolarda toyota nin vasat kalması ne ile açıklanır bilmiyorum. Elektronik çekiş sistemleri konusunda oldukça zayıf. Subaru ise artık bir kült oldu.
Bu videoda highlander in geçemediği yerden passat gecti[emoji1] [emoji1]
Tüm testlerde vasat olan toyota nin kendini geliştirmesi şart gibi.
-
Linkleri tıkladığımda sadece Youtube anasayfası çıkıyor. Bir yanlışlık sözkonusu olabilir mi?
-
Talat mobil linkleri gönderdiğinden çoğu kişi göremeyecektir.
Hayran kaldım subaruya olay budur. Birdahaki aracım olarak legacy mi alsam diye düşünmeye başladım.
-
Linkleri tıkladığımda sadece Youtube anasayfası çıkıyor. Bir yanlışlık sözkonusu olabilir mi?
Linkler düzenlendi arkadaslar -
Esp sistemi bosch un firmalara sattığı sabit bir sistem.... olay sadece arabanın ağırlık merkezinde ve diğer tork vs. gibi durumlarda değişiyor sanırım.... ustalar daha sağlam görüş belirtecektir...
-
Subarunun yonetimi de toyota da olduğu için sorun yok ayrıca Hinglander kilitli difransiyel ile normal 4 çeker sistemine sahip(4wd) passat ise awd sistemine sahip toyota awd sistemini araçlarına yeni yeni uygulamaya başladı örnek. Rav4 onceki jenerasyon da hinglander gibi 4wd, ama yeni kasa awd . aslında 4wd sistemi daha arazi odaklıdır okuduğum bir haberde rav4 (önceki jenerasyon) çekiş sistemi sınıfının en iyisi seçilmişti.
Aynı Zamanda 4wd Mekanik 4 çeker sistemidir, Awd ise elektronik, yani elektronik çekiş sistemi karşılaştırması doğru bir tanım değil.
AWD
Bu sistem aslında 2WD yani iki çeker sistemdir. Ancak aracın zorlandığı durumlarda devreye girer ve çalışma prensibi 4WD sistemine göre mekanik değil elektroniktir. Eğer aracınız önden çekiş sistemine sahipse normal şartlarda motor gücünün %100’ü ön aks miline aktarılır. Olur da ön tekerler patinaj atmaya başlarsa ön aks milinden kaybedilen gücün bir bölümü elektronik bir sistem ile arka aks miline aktarılır. Bu durumun 4WD sistemden farkı, 4WD olası bir zorlanma durumunda motor gücünü öne ve arkaya eşit miktarda dağıtırken, AWD sistemi ise ön aks milinde kaybedilen gücün kimi zaman %90’ını bile arka aks miline aktarabilmesidir. Yani bir dengesizlik söz konusudur. Bu nedenle AWD sistemleri 4×4 olarak adlandırılamaz. Diğer bir farklılık ise AWD sisteminde 4 tekerin birbirinden bağımsız hareket edebilmesidir. -
Bana göre dört çeker denilen sistemler 4WD, 4x4 ve Haldex' tir. Haldex ayrıca çok da gereksiz bir sistemdir.