Konu: Jantların kurum bağlaması/kurum birikmesi

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar aracımda resimde göründüğü gibi jantlarda kurum birikiyor bağlanıyor. Bu 3-4 aydır gözüme çarpan birşey ama ben pek önemsememiştim. Geçenlerde babam senin aracın balatalar kurum mu atıyor deyince nasıl yani yahu? moduna girdim. İnanın hiçbir fikrim yok 25.07.2015 tarihinde servis randevum var 10 bin km bakımı için. Aracım 10.200 km de .

Sizlere sorum bunun sebepleri neler olabilir servise bu konuda ne demeliyim?

Jantın ufak bir kısmını sildim aradaki farkı görmeniz için.

[(Gizli Üye)]

Özel kaplama gibi durmuş.
Balataların aşınma sırasında parikül çıkarması normal, bunların ebat, yoğunluk vs si önemli, balatadan balataya fark vardır ve üretimde dikkat edilmesi gereken spesifikasyonlardan birisi de budur. Tüm spesifikasyonlar(soğuk sürtünme, sıcak sürtünme, ıslak sürtünme, basınç, genleşme, ses, aşınma, karşı madde etkisi vs) bir dengede değerlendirilmeli.

[(Gizli Üye)]

Ben aracıma nano uygularken jantlara da uyguladım. Hem o balata tozu tutunmuyor fazlaca hem de temizlemesi daha kolay. Tavsiye ederim.

[(Gizli Üye)]

Hakan hocam, Uğur hocam yorumlarınız için teşekkür ederim. Ama tam sorumun cevabını alamadım bu bir sıkıntı mıdır sizce? diğer arabaların jantlarına bakıyorum bu kadar yoğun olan görmedim

[(Gizli Üye)]

Aslında cevaplamıştım bu soruyu. Balatadan balataya farklı üretim karakterleri olabilir ve bunların etkileri de farklıdır. Kullanılan hamurun sürtünme katsayısı ile toz, dayanım ya da ses birbirinden tamamen farklı şeyler değillerdir, hamurun karışımında kullanılan maddelerin ve miktarlarının ve bunların hamur hale getirilmesinin sonucu farklı etkiler oluşur. Kimi etkiler de yan etki olarak tanımlanır bu toz gibi. Her balatada bu olacaktır ama miktarı, yukarıda saydığım kimi etmenlere de bağlıdır. Burada açıklama uygun kalite olarak nitelendirilebilir. Balatanın diğer özellikleri ortalamanın üzerinde ise toz da belli oranda kabul edilebilir.

[(Gizli Üye)]

Aslında cevaplamıştım bu soruyu. Balatadan balataya farklı üretim karakterleri olabilir ve bunların etkileri de farklıdır. Kullanılan hamurun sürtünme katsayısı ile toz, dayanım ya da ses birbirinden tamamen farklı şeyler değillerdir, hamurun karışımında kullanılan maddelerin ve miktarlarının ve bunların hamur hale getirilmesinin sonucu farklı etkiler oluşur. Kimi etkiler de yan etki olarak tanımlanır bu toz gibi. Her balatada bu olacaktır ama miktarı, yukarıda saydığım kimi etmenlere de bağlıdır. Burada açıklama uygun kalite olarak nitelendirilebilir. Balatanın diğer özellikleri ortalamanın üzerinde ise toz da belli oranda kabul edilebilir.

Şimdi daha net anladım Peki hakan hocam bir arkadaş şöyle izah etti çok fren yaparsan ve balatalar bitmeye yakınsa olabilir dedi. Kendi açımdan söyleyeyim sakin araç kullanan bir insanım genelde yola göre araba kullanırım. İllaki belli zamanlarda ani frenler olabiliyor.  bu durumun bundan kaynaklanamayacağını söyleyebilir miyiz peki? demek istediğim bu sürücünün kullanımıyla alakalı mı ssürekli fren yapma ani frenlerin sık olması balataların bitmesi gibi?

[(Gizli Üye)]

Şimdi daha net anladım Peki hakan hocam bir arkadaş şöyle izah etti çok fren yaparsan ve balatalar bitmeye yakınsa olabilir dedi. Kendi açımdan söyleyeyim sakin araç kullanan bir insanım genelde yola göre araba kullanırım. İllaki belli zamanlarda ani frenler olabiliyor.  bu durumun bundan kaynaklanamayacağını söyleyebilir miyiz peki? demek istediğim bu sürücünün kullanımıyla alakalı mı ssürekli fren yapma ani frenlerin sık olması balataların bitmesi gibi?

Şenol Bey bu durum bence normal daha önce kullandığım araçlarda da karşılaştığım bir durum. Bana sorarsanız korkulacak bir şey yok. Haftada 1 kere yıkarım veya yıkatırım aracımı. 15 gün falan yıkatmadığım zamanlarda baya kararıyor. Özellikle uzun yol sonrasında ve yollar mıcırlı v.s. olunca daha çabuk kararma olduğunu gözlemlemiştim. (Dizel olan aracımızda da benzinli olan aracımızda da karşılaştığım bir durum.) Balatanın da bitmesiyle alakası olduğunu düşünmüyorum; öyle olsaydı "0" km audi de olmazdı şu an (42.000 km) şimdi foto olmadığı için koyamıyorum. Keza 7 sene kullandığımız honda civic elegans modelinde de (54.000 km iken sattık) oluyordu. Olsa olsa çok sık fren kullanma ile ilgili olabilir...

[(Gizli Üye)]

Çözüm yarım seramik olan NIBK balata.

[(Gizli Üye)]

Toyotanin balatalarinda asbest maddesi kullanilmadigindan balata cok toz atiyor. Normal bi durum hepimizin aracinda ayni durum var.
aracinizi yikadiginiz zaman jantlari fircayla iyi ovalarsaniz hic bi sorun kalmaz.

[(Gizli Üye)]

Servise gittiğimde bakıma girmeyi bekleyen diğer araçları gösterip bunlarda da oluyor normal diyerek çocuk işi bir cevap verdiler.

Tamam normal olabilir ama sebebi nedir dedim? Ustayı çağırdılar bilmem çevre dostu bilmem ne balatası kullandıklarından bu balata tozu atma durumu çok oluyormuş diyip gitti.