Konu: dizel mmt corolla rampada nasıl kullanilmalı

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar aracım dizel yarı otomatik corolla.aracı rampalarda nasil kullanmaliyim.tavsiyeleriniz nelerdir.mesela vites d konumuydayken kullanmak sanzımana zarar verirmi.

[(Gizli Üye)]

Kesinlikle manuelde kullanmalisin.

[(Gizli Üye)]

Ozan bey,
Konu hakkında hiç arama yaptınız mı acaba?
Birkaç kez konuşulan bir konu.

[(Gizli Üye)]

O kadar çok başlık varki. Bir link atsaydınız bari

[(Gizli Üye)]

O kadar çok başlık varki. Bir link atsaydınız bari

Arama kismina yazip aratsaydiniz BARİ

[(Gizli Üye)]

o satış elemaı daha evvel eczanede çalışıyormuş zannımca.daha öyle bir klma sistemi üretilmedi otomobiller için.evet tırlarda var o ama oda 220 voltla çalııyor.kayış tahrikli kompresor var otomobillerde bentley dahil olmak üzere.....

[(Gizli Üye)]

yanlış yere yazmışım kusuruma bakmayın.diğer konuydu.mmt manuel şanzumandr.her zaman manuel kullanırsanız asla sorun yaşamassınız.yıllarca renoda tofaşta vites değiştirirken kimse şikayet etmezdi şimdide direksiyona bir iki tıklatın neolur ki.....

[(Gizli Üye)]

Desenize 74 binlirayı boşuna verdik

[(Gizli Üye)]

75 bin tl =
100 000 km de ortalama 1500 tl ile baskı balata değişimi ve müdehale edilebilirilik aldınız

vw grubu 4000 tl
mercedes 6000 tl
reno 4500 tl
çift kavramalı şanzumanlar bunlar
ayrıca balata değil sorun yaşarsanız şanzumanda
dsg=20 000 tl
yani basit ucuz toyota ondan alıyoruz zaten...

[(Gizli Üye)]

Saffet bey rampada istediğimiz gibi kullanabilseydik yani E modunda .Rampalarda sürekli otomatik modda kullansak baskı balata 15 yıl gidermi serviste bu araçların baska balata ömrünün 15yıl oldugu söylendi.hani aracı çok fazla hırpalamamda.

[(Gizli Üye)]

Desenize 74 binlirayı boşuna verdik

Açık sözlülükle size şunu söyleyebilirim; firmadaki Hyundai i30 dizel otomatik (tork konvertörlü) araçta da, Rapid dizel DSG araçlarda da, kendi aracım olan 1.2TSI DSG Ibiza' da da rampalarda manuel olarak vitese müdahale etmezsem, kendi kendine olmadık şeyler yapıyorlar. Ya bayık bayık çıkmaya çalışıyorlar ya devri sona dayamaya niyetleniyorlar. Yani siz aracınızın M/MT şanzımanına müdahele ederseniz, o parayı boşa vermemiş olursunuz diye düşünüyorum.

[(Gizli Üye)]

baskı balatayı hiç yıpratmadan  15 senede tahmini  150 000 km yaparsak evet gider.ama istanbulda dur kalk yaparak yılda 20 000 km yapan araççta bu 15 yıl olayı hayal olur...balata 1 senedede biter 5 senedede..bunu ayarı kullanıcıya bağlıdır.

[(Gizli Üye)]

Hemen hemen 1 senedir mmt 1,4 d4d aracı kullanıyorum iki defa rampa ile imtihanım ikisindede kaldıramadım aracı ne el freni ne manuel rampada kalıcam diye korkmaya basladım 2 sindede geri saldım aracı

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar konyadan antalyaya giderken yolun rampa olan kısımlarında hep e modunda kullandım.pek sorun olmadı.sizlerin tavsiyeleri sonucunda manavgattaki hidroelektirik santraline çıkarken yokuşun çok dik olduğu yerde manuale aldım kilimalar açık araç gayet iyi tırmandı.sanırım çok dik yokuşlarda manuel modda kullanmak daha iyi sanırım.bu arada belirteyim araçta 3 kişi ve bağaj da doluydu

[(Gizli Üye)]

Hemen hemen 1 senedir mmt 1,4 d4d aracı kullanıyorum iki defa rampa ile imtihanım ikisindede kaldıramadım aracı ne el freni ne manuel rampada kalıcam diye korkmaya basladım 2 sindede geri saldım aracı

Sol ayak frene konur.

Gaza hafifce sag ayak ile basilir.

Sol ayak frenden cekilir ve sag ayakla gaza asilir