Konu: LPG için üretilmiş Buji

[(Gizli Üye)]

Uzun bir aradan sonra tekrar aranızdayım.Aracıma 27.06.2015 tarihinde 18.100 km de İstanbul Avrupa Yakası BRC bayi Ayar Otogazda lpg kit montajı yapıldı. En kısa zamanda tecrübelerimi Lpg dönüşümü düşünen arkadaşlara resimli anlatmayı planlıyorum.Ama acil olarak değerli ustaların bilgilerine ihtiyacım var.

Araştırmalarım sonucu
* T27 Toyota Avensis in orjinal bujilerinin Denso SC20HR11 olduğunu ve servis kitapçığında mutlaka iridyum buji kullanılması ve 100.000 km de bir değiştirilmesi gerektiğini, NGK adlı firmanın ILKAR7B11 modelinin Densonun SC20HR11 modelinin ikamesi olduğunu ancak "lpg dönüşümü geçirmiş araçlar için buji seçerken, aracın fabrikasyon orjinal bujisini (veya muadilini) bulup, bunun bir derece soğuk ve tırnak aralığı 0.1 mm daha kısa olanını seçmek (veya tırnak aralığını 0.1 mm daraltmak) genel olarak kabul görmüş bir uygulamadır." şeklinde bir bilgiye ulaştım. Lpg dönüşümü yapılan yerde buji değişimi düşünüldüğü taktirde bu tip bir bujiye geçiş yapılmasını tavsiye etti.

Hem Denso, hem NGK firmalarına(LPG Laserline) ait LPG uyumlu T27 Kasa Toyota Avensise uygun bujilerin kodları nedir?
Konuyla ile ilgili bilgisi olan arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim.

Not: Bosch ile ilgili ikame bujinin hangisi olduğunu bulamadım.

[(Gizli Üye)]

ilginç valla. eğer motor ömrünü daha da uzatacak ise bende taktıririm  ama benim araç daha 64 binde;)

[(Gizli Üye)]

Benim tavsiyemde araç lpglide olsa bujilerini orjinalini kullanmanız. Sadece ömrü yarıya düşecek bujileriniz. 100bin değişmesi gereken bujiyi 50 binde değiştirmelisiniz

[(Gizli Üye)]

Ufuk Beyede özelden yazdım kendisi sağolsun hızlı  dönüş yapmış ancak ben iş sebebiyle yeni bakabildim. Sizlerede özet olarak aktarıyorum bana verdiği bilgileri.bu arada İlke'nin dediğine yakın bir tavsiyede bulunmuş kendileri.
100.000 km normal şartlarda ömrü olan bujilerin 70-75Bin km kadar gidebileceğini belirtmiş ve mutlaka orjinaline sadık kalınmasını tavsiye etmiş.

[(Gizli Üye)]

Önceki aracımda ben de lpg buji kullanmıştım. Otomobil sektöründeki mühendis bir arkadaşım tavsiye etmişti. O da aynısını demişti:  "lpg dönüşümü geçirmiş araçlar için buji seçerken, aracın fabrikasyon orjinal bujisini (veya muadilini) bulup, bunun bir derece soğuk ve tırnak aralığı 0.1 mm daha kısa olanını seçmek (veya tırnak aralığını 0.1 mm daraltmak) genel olarak kabul görmüş bir uygulamadır." şeklinde
Hatta daraltmak çok iyi olmuyor dedi. Kendisi denemiş, daraltırken açı değişiyormuş. Hülasa o zaman Bosch un lpg bujilerini bulmuştuk. Irıdium uçluydu. Hatırladığım (belki psikolojik) performans iyileşmiş gibiydi. Teorik olarak yanma karakteri farklı bir yakıt kullanırken ona uygun tasarlanmış bujiyle yanma verimi şüphesiz artacaktır, ama bunu ne kadar hissedebiliriz ayrı... Ancak sonradan hiç uğraşmadım, orjinalle devam ettim. malum temin etmesi zor ve pahalıydı... 

[(Gizli Üye)]

Orijinalinden şaşmayın, bujiyi kullanım ömrü olan KM'nin yarısında değiştirin. Böylelikle gerek kalmaz böyle aksiyonlara.

[(Gizli Üye)]

 LPG dönüşümü yaptırdığım dönemlerde forumlarda araştırdığım bir konuydu.Genel olarak edindiğim bilgiler lpg buyjilerinin avantajları  araçları alt devirlerde canlandırdığı yakıta bir miktar olumlu etkide bulunduğu olumsuz yönleri ise sıralı sistemlerde lpg ye geçinceye kadar çiğ yakıt yada yoğun benzin kokusu üst devirlerde performans kaybı yönündeydi .Lpg dönüşümü yapan usta da orjinal bujilerden çok şaşmamamı önermişti.

[(Gizli Üye)]

Ben de orjinal buji kullanımından yanayım. Lpg'li araç sayısının artması ile oluşan piyasaya istinaden lpg uyumlu buji vs bir çok ürün çıktı ancak orjianlin yerini tutacağını sanmam. Aynı şey hava filtresi için de geçerli.

[(Gizli Üye)]

Araştırmalarım sonucu lpg li araçlarda atesleme bobini çabuk arızalanıyor. Iridyum bujiler ateşlemeyi daha rahat yaptığı için bobinin ömrünü uzatıyormuş. Bilgisi olan var mı?

[(Gizli Üye)]

Araştırmalarım sonucu lpg li araçlarda atesleme bobini çabuk arızalanıyor. Iridyum bujiler ateşlemeyi daha rahat yaptığı için bobinin ömrünü uzatıyormuş. Bilgisi olan var mı?

iridyum buji yeni nesil araçlarda kullanılan bujidir lpg için özel üretilmiş buji değildir ömrü daha uzundur ama aracın ateşleme sistemi de bu bujiye uygun olmalıdır sizin aracınız nedir

[(Gizli Üye)]

1.6 Avensis 2005 model

[(Gizli Üye)]

1.6 Avensis 2005 model

Tam emin olmamakla beraber aracınızın bujisi iridyum olması gerekiyor kesin bilgiyi form üyesi tem oto @Ufuk Sönmez (16363) beyden şasi numarası ile öğrenebilirsiniz ve orjinal ürün olarak kendilerinden gönül rahatlığıyla alabilirsiniz araç kaç km de ve en son nezaman değiştiği bilgisi mevcutmu çünkü iridyum bujilerin ömrü normal bujilere kıyasla çok daha fazladır
Mesaj Birleştirildi: Eylül 08, 2018, 03:12:34Ayriyeten internet ortamında bu buji konusunda çok fazla bilgi kirliliği mevcuttur iridyum buji normal bujiye kıyasla biraz pahalı olması açısından çokça muadil marka tavsiye edilmektedir Toyota da bu firmaya yaptırmakta gibi yorumlar var hiçbirine itibar etmeyin buji konusu önemli ve aracın çalışma prensibi ni yakıtını performansı'nı doğrudan etkilemektedir buji yağ ve hava filtresi gibi ekipmanları kesinlikle orijinal kullanmanızı tavsiye ederim aynı firmaya yaptırıyor olsa dahi her araç markası kendi aracının standartlarını karşılayacak düzeyde parça yaptırıyor iyi forumlar

[(Gizli Üye)]

3 tırnaklı iridyum uçlu bujileri kullanmanızı tavsiye ederim. fiyat olarak daha pahalı gelebilir, yakma hızı olarak da normal bujilerden daha hızlıdır. yakıt konusunda bir şey diyemem ama performans olarak hakkını veren bujilerdir.

[(Gizli Üye)]

s.a arkadaşlar 2006 corolla 1.6 vvti aracıma iridyum buji uygunmu

[(Gizli Üye)]

Arkadaslar bende buji arayisi icindeyim 2015 1.33 corollanin buji numarasi nedir hem bosch hem denso hemde ngk da? Ve hangisini tavsiye ediyosunuz bu ara arastiriyorum buji isini

[(Gizli Üye)]

Arkadaslar bende buji arayisi icindeyim 2015 1.33 corollanin buji numarasi nedir hem bosch hem denso hemde ngk da? Ve hangisini tavsiye ediyosunuz bu ara arastiriyorum buji isini

buradan Ufuk bey'e danışabilirsiniz...

[(Gizli Üye)]

Arkadaslar bende buji arayisi icindeyim 2015 1.33 corollanin buji numarasi nedir hem bosch hem denso hemde ngk da? Ve hangisini tavsiye ediyosunuz bu ara arastiriyorum buji isini

internetten alacağınız ürünler hiç biri gerçeği yansıtmaz kimse iyi malını ucuza vermez aracınızın orijinal bujisi denso markadır bulunduğunuz yerdeki yetkili servisten veya form üyemiz tem oto @Ufuk Sönmez (16363) bey'den alabilirsiniz diğer yerlerden aldığınız ürünlere pek itibar etmeyin üç kuruş için 40 takla atıyorlar, Bosch veya diğer muadil ürünlerle boşa zaman kaybetmeyin orijinalden şaşmayın.

[(Gizli Üye)]

internetten alacağınız ürünler hiç biri gerçeği yansıtmaz kimse iyi malını ucuza vermez aracınızın orijinal bujisi denso markadır bulunduğunuz yerdeki yetkili servisten veya form üyemiz tem oto @Ufuk Sönmez (16363) bey'den alabilirsiniz diğer yerlerden aldığınız ürünlere pek itibar etmeyin üç kuruş için 40 takla atıyorlar, Bosch veya diğer muadil ürünlerle boşa zaman kaybetmeyin orijinalden şaşmayın.

Isin asli lpg bujilerinden dusunmustum bosch un.malum 1.33 un performansi dusuk.belki lpg bujisiyle biraz artiririm performansi diye ama tavsiye etmiyormusunuz?ufuk beyede yazdim ama halen dönus olmadi

[(Gizli Üye)]

Isin asli lpg bujilerinden dusunmustum bosch un.malum 1.33 un performansi dusuk.belki lpg bujisiyle biraz artiririm performansi diye ama tavsiye etmiyormusunuz?ufuk beyede yazdim ama halen dönus olmadi

İbrahim bey o LPG bujisi çift tırnak üç tırnak buji onların hepsi cambazlıktan başka birşey değil aracınızın belirli düzeyde ateşleme gücü var bunun orjinal aralığını fabrikası ayarlamış öyle bujiyle şununla bununla performans artmaz performans artırmak için ciddi girişimler motorda oynamalar lazım 1.33 motorda performans artırmak zaten yanlış olur o motorun amacı düşük emisyon ve düşük yakıt tüketimi için yapılmış bir motor aracınızın orjinal bujisini alın takın yakıtınız düşer aracın ateşlenmesi düzelir daha rahat çalışır bunlar olur ama bujiyle performans artmaz en azından öyle aman aman artmaz,bunun yanında hava filtresinide düzenli olarak değiştirmeniz daha sağlıklı yanma oluşturur onuda ufuk beyden Asakashi marka olarak alabilirsiniz.

[(Gizli Üye)]

İbrahim bey o LPG bujisi çift tırnak üç tırnak buji onların hepsi cambazlıktan başka birşey değil aracınızın belirli düzeyde ateşleme gücü var bunun orjinal aralığını fabrikası ayarlamış öyle bujiyle şununla bununla performans artmaz performans artırmak için ciddi girişimler motorda oynamalar lazım 1.33 motorda performans artırmak zaten yanlış olur o motorun amacı düşük emisyon ve düşük yakıt tüketimi için yapılmış bir motor aracınızın orjinal bujisini alın takın yakıtınız düşer aracın ateşlenmesi düzelir daha rahat çalışır bunlar olur ama bujiyle performans artmaz en azından öyle aman aman artmaz,bunun yanında hava filtresinide düzenli olarak değiştirmeniz daha sağlıklı yanma oluşturur onuda ufuk beyden Asakashi marka olarak alabilirsiniz.

Tesekkurler umit bey.