Konu: Autoshow 2015

[(Gizli Üye)]

Aurisin jantlarına bittim.

Bu jantlar 16 mı 17 mi yakından bakan oldu mu içinizde?

[(Gizli Üye)]

Aurisin jantlarına bittim.

Bu jantlar 16 mı 17 mi yakından bakan oldu mu içinizde?

17 inç İrfan bey

Herkes ekmeğinin peşinde ,oradaki bayanlara hak vermek lazım,sırf görsellik olsun diye alınıyorlar 1 hafta boyunca araç başında dikilmekten başka,yeterli bilgi sahibi bile değiller araçlar hakkında.

Eşimle Suzuki'de otururken Vitara'nın başında ki kızcağızı izledik biraz.Ayakları şişmiş sabit durmaktan yorulmuştu.
Mustafa bey'in de dediği gibi sadece görsel amaçlı orada bulunduruluyorlar.Başka bir amaç yok.Tek tük hostes bilgi sahibi o kadar.

[(Gizli Üye)]

inşallah "atarlı sokakların giderli çocuğu" olarak görmemiştir seni 

okulda saminer gibi bişey vardi ceket giyiyodum ,niye öyle bişey dedi anlamadim ama güzel tersledim

[(Gizli Üye)]

fuarı hafta içi daha önce bu kadar kalabalık görmemiştim. açılış saatinde içeri girdik ve fotoğraf çekerken çoğu kez zorlandım hatta bazı araçları es geçtim. öncelikli olarak incelenmesi talep edilen araçlardan başlayayım. daha sonra fotoğraf göndermeye başlarım.

fiat aegea ile ilgili çoğu bilgi paylaşıldı ve ben de harici bir bilgi alamadım. zaten yetkililerin de piyasaya sürülmemiş araçlar hakkında pek bilgisi yok. örneğin tucson'un motor seçenekleri belli, temmuz'da geleceği söylendi fakat fiyat hakkında herhangi bir şey söylemediler. 1.6 lt 4x4 t-gdi var; sanırım 174 hp idi. 1.6 lt atmosferik gdi 135 hp ve 2.0 lt crdi dizel 184 hp 4x4 versiyonları ülkemizde satışa sunulacakmış.

tucson'dan kısaca bahsedecek olursam, malzeme kalitesi olarak iyi olduğunu söyleyebilirim. hyundai de ekole uyarak araçların iç kabin tasarımlarını birbirine benzer şekilde üretmeye başladı. bu yüzden i20'yi inceleyenler kokpite hemen alışacaklardır. donanım seviyesi olarak dolgun olacağı kesin. fuarda sergilenen araç, 1.6 lt t-gdi 4x4 versiyondu ve arka koltukları bile ısıtmalıydı. aracın teknik verilerini almayı unuttum. bu yüzden kusura bakmayın.

en çok merak ettiğim araçlardan biri hr-v idi. araç genel olarak güzel fakat ayak üstü incelememde gözüme çarpan kusurlar vardı. manuel viteste "r" konumu 6. vitesin hemen yanında ve araçta 5. ve 6. vitesleri buldurmak çok zor. kesinlikle alışkan olmayan birinin büyük zarar görmesine yol açabilir. "r" konumu için sadece vites kolunu fazladan sağ tarafa çekmeniz gerekiyor fakat herhangi bir yükseklik farkı olmadığı gibi 5 ve 6. vites konumu ile bariz bir yol ayrımı da yok. diğer bir husus da sağ ön silecek altındaki cam lastiğine benzer bir lastik vardı ve kalkmıştı, yağmur suyu tahliyesi için de olabilir (fotoğrafı var). ayrıca arka yolcu bölümünde biraz basitlik hâkimdi. bunların dışında fonksiyonel ve güzel bir araç. özellikle ışık altında renk değiştiren rengi başarılıydı. ülkemize 1.5 lt 130 hp benzinli manuel ve otomatik, 1.6 lt dizel manuel (yüksek ihtimâl 120 hp) motorlar ile giriş yapacak. benzinli motor yılbaşından sonra, dizel de ilkbahar da gelecek denildi. fiyat aralığı için 80-90 bin tl dediler fakat bu fiyatlarla satış yapması zor gibi gözüküyor.

superb. aracı anlatmak için doğru kelime sanırım. gerçekten muazzam bir tasarımı var. genlerinde bulunan özellikleri bir kenarda tutalım (arka diz mesafesi vb.), aracı görüp etkilenmemek mümkün değil. motor seçeneklerini zaten tahmin ediyorsunuzdur; ülkemizde temmuz ayından itibaren satışa sunulacak. bunun dışında yeni fabia da alçalan ağırlık merkezi ile birlikte şimdi daha çok "otomobil" olmuş. hatları biraz fazla keskin olsa da fiyatı karşılığında sunduğu donanım seviyesine göre makul bir araç. bagaj kapasitesi yabana atılacak cinsten değil, kendi sınıfı için oldukça iyi. malzeme kalitesi olarak polo'dan aşağı kalır yanı pek yok, sadece arada küçük farklar mevcut. birçok kişi dikkat bile etmeyebilir. örneğin polo'da ön konsolun üst kısmındaki malzeme ile fabia'daki görünüş olarak aynı fakat polo'da dokununca yumuşak bir malzemeye dokunuyorsunuz. fabia'da aşırı olmasa da sert plastik. üst donanım seviyesinde mercekli far, anahtarsız giriş, mirror link ve 6.5 " dokunmatik ekran gibi özellikleri mevcut. 1.2 lt tsi 90 hp manuel elegance 46.900 tl olması gerek. otomatik aldığınız zaman araç 110 hp geliyor, ayrıca 0-100 değeri de dsg ile 9.4 s. ortalama 4.7 lt/100 km gibi bir tüketimi var.

gelelim toyota'ya. standı tabir yerindeyse sinek avlıyor. sanırım toyota'ya bundan daha güzel bir global mesaj verilemez çünkü mazda'yı burada anlatmaya doyamam. standındaki kalabalık da bir şeyleri iyi yaptıklarının göstergesi. üstelik yeni araç olarak sadece mazda 3 ve cx-3 var. mazda ile ilgili bilgi isteyen olursa (özellikle cx-3) bildiklerimi paylaşabilirim. neyse toyota diyorduk. avensis, sonunda tasarımın beğenilirliği şaibeli olsa da elit gözükebilmeyi başarmış. arka tasarımı güzel. içindeki kalite hissi daha da artmış. gösterge grubu yenilenmiş ve çok inceleyemesem de iyi olduğunu söyleyebilirim. forumda o kadar laf söylediğim auris'in gösterge grubu da nihayet clio symbol modundan çıkıp avensis'teki ile aynı hâle gelmiş. auris'te kayda değer diğer bir gelişme de halâ hoş olmayan ama ufak dokunuşlarla göze biraz daha fazla hitap eden orta konsol. bunun dışındaki gelişmeleri hepimiz biliyoruz.

ford focus'a 1.5 lt 120 hp dizel otomatik seçeneği gelmiş. hoş gelmiş ama ekstra paketlerle de olsa fuarda sergilenen araca 95 bin tl fiyat biçmişlerdir. neticede focus alıyoruz. mondeo yine klasını konuşturmuş, koltukları ve kendine has özellikleri ile güzel bir araç. tabi fiyat listesini görenler acaba passat mı superb mi alsam diyebilir, orası ayrı.

hoşuma giden ilginç bir araç vardı. opel karl. boyutlarına rağmen geniş iç hacmi, arka koltuk baş mesafesi şaşırtıcı. en güzel özelliği ise corsa'da manuel olan arka camların karl'da otomatik olması. 1.0 lt 75 hp'lik motora sahip ve şehir içi kullanımlarda güzel bir seçenek. özellikle hanımefendilerin ilgisini çekecektir. yeni insignia'yı da inceleme fırsatı buldum. araç çok güzel fakat dokunmatik multimedya sisteminde biraz aksama ve tutarsızlık var. bunun dışında kişiselleştirme seçenekleri çok güzel. hız göstergesini kilometre veya mil olarak seçebiliyorsunuz. dijital olan ve analog görünüşlü bu ekrandan yine aracın bilgilerini (akü voltajı, turbo basıncı, yağ sıcaklığı vb.) takip etmek mümkün.

fuara volvo'nun katılmamış olması da ayrı bir ilginç durum.

daha yazacak çok konu var fakat fotoğraflarla birlikte editleyip herhangi bir aracı unutmadan paylaşmayı düşünüyorum.

fotoğrafları en kısa zamanda açıklamalar ile beraber göndermeye çalışacağım.

[(Gizli Üye)]

Hrv hosuma gitti.Bende vitesini begenmemistim.Yollari belirli degildi pek.Bu arada arka koltuk katlanma şekilleri cok guzel.

[(Gizli Üye)]

devam ediyoruz. skoda: superb'de bagaj kapağı elektrikli. ayrıca boyunuza göre açılıp kapanmasını sağlamak için hafıza özelliği mevcut. tehlike arz eden bir durumda olduğu yerde kalıyor, geri açılmıyor. octavia'nın 1.6 lt dizel 4x4 seçeneği gelmiş. 76 bin tl fiyat etiketi ile elegance paketini alabiliyorsunuz. bence güzel bir seçenek. ayrıca diğer dizellerden ayrı olarak 6 ileri manuel şanzımana sahip.

[attach=1][attach=2][attach=3][attach=4][attach=5][attach=6][attach=7][attach=8][attach=9][attach=10]

[(Gizli Üye)]

zaman ayırıp ilgilendiğiniz için çok teşekkür ederim. İx35 zaten çok dolu bir araçtı. Arka koltuklarda ısıtma ix35 te de vardı. Tasarım harika ama küçük dizel motor olsa...

Edit:lütfen uzun mesajlardan alıntı yapmayalım

[(Gizli Üye)]

zaman ayırıp ilgilendiğiniz için çok teşekkür ederim. İx35 zaten çok dolu bir araçtı. Arka koltuklarda ısıtma ix35 te de vardı. Tasarım harika ama küçük dizel motor olsa...

küçük dizel olarak 1.7 lt crdi var fakat bize gelmiyor, gelmesi de mantıklı değil zaten. 1.6 lt crdi koymamaları bir kayıp mı ? tartışılır.

devam ediyoruz. fiat & opel kardeşler: aegea, seni uzaktan sevmek aşkların en güzeli hâlinde dönüp duruyor. 500 x, nişantaşı'nda alışveriş için yeterli. 9 ileri otomatik 1.4 lt turbo 4x4 versiyonu yaklaşık 100 bin tl. karl, önceden de belirttiğim gibi mantıklı bir araç. fiyatının da yüksek olacağını sanmıyorum. 1.4 lt corsa enjoy 46 bin tl iken karl 40 bin tl bandının altında kalabilir.

[attach=1][attach=2][attach=3][attach=4][attach=5][attach=6][attach=7][attach=8][attach=9][attach=10]

[(Gizli Üye)]

1.6 crd ile tucson rahatlıkla qashqai yi tahtından edebilir. 1.6 dizel motor Yaklaşık 1450 kg olan tucsonu çok rahat çeker. Qashqai ve duster i sınıf lideri yapan sadece 1.5 dci motordur. ASX hatasından döndü darısı tucsonun başına. 1.6 crdi + dct şanzıman ile piyasayı sallar. Ben de koşa koşa gider alırım Allah ın izniyle.

Edit:uzun mesajlardan ve resimlerden alıntı yapmayalım

[(Gizli Üye)]

asx 1.6 lt dizel çıkardı ama gel gelelim 90 bin tl asx'e kim ya da kimler verip alacak ?

fotoğraflara devam ediyoruz. kia & suzuki & mazda: yeni sorento q7'ye ulaşmaya çalışan cüssesiyle dikkat çekiyor. başarılı bir araç. ön kolsolda dokunmatik ekran eksikliği göze çarpıyor. suzuki vitara tam bir hayâl kırıklığı. özensizce hazırlanıp çıkarılmış gibi. motor seçenekleri mantıklı da olsa, aracın her yerinden basitlik akıyor. bence eski vitaralar ile hiç bağlantısı yok. mazda cx-3 ile suzuki'ye tasarım dersi vermiş. ülkemizde ilk defa skyactiv-d 1.5 lt dizel 105 hp motor da yine cx-3 ile satışa sunuldu. her ne kadar pahalı bir seçenek de olsa (85-90 bin tl motion-reflex donanım, manuel şanzıman), benzinli versiyonlara nispeten makul fiyatlarla ulaşmak mümkün. tek dezavantajı aracın içinin biraz dar olması. daha geniş tutulabilirdi.

[attach=1][attach=2][attach=3][attach=4][attach=5][attach=6][attach=7][attach=8][attach=9][attach=10]

[(Gizli Üye)]

Turuncu Vitara'nın beyaz ve turuncu renk birleşim yerine dikkat ettin mi bilmiyorum ama çok acemice özensiz bir boya işçiliği ortaya çıkmış İçi ise son derece basit ve kalitesiz duruyor.Ayrıca eski Vitara'nın o heybeti yok olmuş Kısaca beğenmedim.Scross daha iyi bir seçenek gibi duruyor.Dün  Suzuki.com'a baktığımda Swift ve Scross için 2013 model olduğu uyarısı vardı Eğer öyleyse satış ve satış sonrası politikalarını ciddi anlamda gözden geçirmeleri gerek

[(Gizli Üye)]

 Cx3 albenili duruyor, daha önce de takip ediyorduk. Bilgiler çok iyi olmuş Hakan. Motor seçenekleri, teknik verileri falan ne acaba?
 Bir de aslında araçların bakım masrafları da kataloglarında belirtilmeli yıl ve km lere göre.

[(Gizli Üye)]

Bir sürü fotoğraf çektim.Eve gittiğimde atarım fotoğrafları.
Auris'i çok beğendim lakin Avensis için aynı şeyi söyleyemeyeceğim  Hani Avensis mi yoksa 6'mı deseler Mazday'ı seçerim.Ama 6'da da 2.0'dan aşağı motor seçeneği yok...

2.0 dan asagi motorda yakismaz.

[(Gizli Üye)]

2.0 dan asagi motorda yakismaz.

2.0'dan aşağısı elbette zevk vermez.Ama ülke gerçeklerine de 2.0 ters düşüyor Kadir

Hakan abi CX-3 küçüklüğü dışında gerçekten çok başarılı bir araç olmuş.Arabanın her yerinden kalite akıyor.Motor hacmi de çok uygun.Birazcık fiyatı yüksek o kadar.Başlangıç fiyatı 70 bin civarında.Almışken de Motion veya Refleks donanım almak gerek o zaman da aracın güzelliğine gölge düşürüyor 

[(Gizli Üye)]

Cx3 albenili duruyor, daha önce de takip ediyorduk. Bilgiler çok iyi olmuş Hakan. Motor seçenekleri, teknik verileri falan ne acaba?
 Bir de aslında araçların bakım masrafları da kataloglarında belirtilmeli yıl ve km lere göre.

şu anda sadece dizel motor ile satılıyor. teknik verisini tam hatırlayamadım fakat 1.5 lt dizel 105 hp 6 ileri otomatik 4.5 lt/100 km civarı bir şeydi. euro 6 sınıfında yer alıyor.

1.5 lt sky-d motion: 75.800 tl
1.5 lt sky-d reflex: 80.800 tl
1.5 lt sky-d 4x4 at motion: 83.500 tl
1.5 lt sky-d 4x4 at reflex: 88.500 tl
1.5 lt sky-d 4x4 at power: 92.000 tl
1.5 lt sky-d 4x4 at power sense: 96.400 tl

power seviyesinde beyaz deri döşeme: + 3.500 tl

sense: gerçek zamanlı trafik bilgisi içeren navigasyon, şerit değiştirme uyarı sistemi, radarlı hız kontrol sistemi, akıllı şehir içi fren desteği, arka trafik uyarısı... diye uzayıp gidiyor.

[(Gizli Üye)]

 Otomatik dizel iyimiş, nasıl bir otomatik acaba ayrıntıda.
 Fiyatlar yüksek, Kadjar'da gelecek o sınıfa ve 1.6 dizel ile ama onda otomatik ile 4 çeker bir arada yok. Ama hacmine göre en sessiz ve performanslı dizel motorlardan birisi var. Gerçi 1.6 dizel uzun dönemde nasıl sonuç verecek bakmak lazım, bir kaç farklı modelde bir süredir kullanılıyordu zaten.
 Dış tasarımda Cx3 heyecan verici. Tabi garanti süresi, bakım fiyatları vs de önemli. Avrupa ve kimi yerlerde aynı araç 5 yıl garantili olarak satılabilirken buralarda 2-3 yıl olması ayrı bir konu.

 Bu arada Kadjar ile Cx3 aynı boyayı kullanmış sanırım.

[(Gizli Üye)]

Otomatik dizel iyimiş, nasıl bir otomatik acaba ayrıntıda.
 Fiyatlar yüksek, Kadjar'da gelecek o sınıfa ve 1.6 dizel ile ama onda otomatik ile 4 çeker bir arada yok. Ama hacmine göre en sessiz ve performanslı dizel motorlardan birisi var. Gerçi 1.6 dizel uzun dönemde nasıl sonuç verecek bakmak lazım, bir kaç farklı modelde bir süredir kullanılıyordu zaten.
 Dış tasarımda Cx3 heyecan verici. Tabi garanti süresi, bakım fiyatları vs de önemli. Avrupa ve kimi yerlerde aynı araç 5 yıl garantili olarak satılabilirken buralarda 2-3 yıl olması ayrı bir konu.

 Bu arada Kadjar ile Cx3 aynı boyayı kullanmış sanırım.

mazda'da fotoğraftaki kırmızı için 1.500 tl ödemek gerekiyor. normal metalik renk için de 1.100 tl fark talep ediyorlar. kadjar demişken fotoğraflar ile devam edeyim. renault ve toyota: toyota ile ilgili yorumları önceki iletilerde belirttim. kadjar, iç hacim olarak qashqai'den biraz daha ferah. bunun dışında birçok kumanda elemanı nissan'dan araklanmış, dci motorda olduğu gibi. araçtaki multimedya ekranında bir yandan harita izlenirken diğer küçük bölümden uygulamalar takip edilebiliyor.

[attach=1][attach=2][attach=3][attach=4][attach=5][attach=6][attach=7][attach=8][attach=9][attach=10][attach=11]

[(Gizli Üye)]

kadjar süper olmuş fakat fiyati cok geldi

[(Gizli Üye)]

Acaba cx3 te kullanılan dizel motor daha önce kullanılmış midir? Yani motor rüştünü ispatlamış mıdır? Bir de arkada şaft tüneli var mı?
Cx3 çok dar değilse alırım. Ve eğer bildiğimiz klasik mazda kalitesi varsa valla alabilirim.

[(Gizli Üye)]

Acaba cx3 te kullanılan dizel motor daha önce kullanılmış midir? Yani motor rüştünü ispatlamış mıdır? Bir de arkada şaft tüneli var mı?
Cx3 çok dar değilse alırım. Ve eğer bildiğimiz klasik mazda kalitesi varsa valla alabilirim.

aynı teknolojiyi 2.2 lt hacmiyle birkaç yılldır kullanıyorlar. arkada şaft tüneli var ama ayak hareketlerini engelleyecek kadar yüksek değil. darlık olarak sanırım focus ile benzer diyebilirim. içi siyah olursa klostrofobik sorunlar yaşatabilir.