Konu: Benzin pompası ve baş belası Lpg !

[(Gizli Üye)]

 Bazı şeyler  yaşandıkça  öğreniliyor. Ne yazıkki benzin pompasını yaktığımda öğrendim, lpg de çalışırken  bu pompanın durmasını sağlayacak bir sistem  yokmu ?

[(Gizli Üye)]

Bazı şeyler  yaşandıkça  öğreniliyor. Ne yazıkki benzin pompasını yaktığımda öğrendim, lpg de çalışırken  bu pompanın durmasını sağlayacak bir sistem  yokmu ?

geçmiş olsun lpg bencede baş belası ben yaptırmıştım r21 aracıma(düz sistem ) ama sıralı sistemde varmı bilmiyorum

[(Gizli Üye)]

Aracı benzinsizmi bıraktınız neden oldu bu olay ?

[(Gizli Üye)]

Benim bildiğim şu: araç lpg de çalışsa bile benzin pompası çalışıyor ve yakmamak için en az çeyrek depo benzin olması gerekiyor depoda. Sıralı sistemde zaten olması gerekiyor ama ilk çalışmalara yetecek kadar az olduğunda pompa ısınırmış. Özellikle yaz aylarında benzin seviyesinin üstünde olduğunda kendini soğuturmuş. Benim duyduğum ve bildiğim bu.

[(Gizli Üye)]

Bazı şeyler  yaşandıkça  öğreniliyor. Ne yazıkki benzin pompasını yaktığımda öğrendim, lpg de çalışırken  bu pompanın durmasını sağlayacak bir sistem  yokmu ?

Var lpg ye geçince benzin pompasını durdurması için bir röle takılır olur biter.Ama tavsiye etmem yolda giderken lpg biterse veya lpg den benzine geçmek isterseniz veya lpg sistemi arızalnırsa araç stop edicektir.Çünki benzin pompası enjektör galerisine anlık olarak yakıt yetiştiremez.Siz en iyisi benzini çeyrek deponun altına düşürmeden kullanın tavsiyem.

[(Gizli Üye)]

Geçmiş olsun, en büyük arızanız bu olsun.

TOLGA abinin dediği gibi bu iş için bir röle var fakat tehlikesi olduğu için tavsiye edilmiyor. Zamanında ben çok araştırmıştım, ustam "Önermiyorum" dedi.
Bundan sonra çeyrek depo altı benzinle kullanmamaya dikkat edin.

Genelde FORD FOCUS'larda bu pompa yakma olayı oluyor diye biliyorum.

[(Gizli Üye)]

Geçmiş olsun, bende önceki aracımda yakmıştım. Benzin pompasını durdurmayı hiç kimse tavsiye etmiyor. bence de gerek yok , En güzeli çeyrek depo benzin bulundurmak.

[(Gizli Üye)]

Benzin çeyrek deponun altında kullanılıyor ise bu kaçınılmaz son dur.

[(Gizli Üye)]

Cevaplar  ve iyi dilekleriniz için teşekkürler, bir ay kadar çeyreğin altın da kullandım. Sanırım bundan dolayı oldu .

[(Gizli Üye)]

Cevaplar  ve iyi dilekleriniz için teşekkürler, bir ay kadar çeyreğin altın da kullandım. Sanırım bundan dolayı oldu .

Pompanın yandığını nasıl farkettiniz ? Çalıştırırken sıkıntı mı oldu ?

Başııza gelirse sorunu farklı yerlerde aramayız.

[(Gizli Üye)]

Pompanın yandığını nasıl farkettiniz ? Çalıştırırken sıkıntı mı oldu ?

Başııza gelirse sorunu farklı yerlerde aramayız.

Daha önce bir kaç kez , benzinle çalışmadı. lpg ile çalıştırıp devam ettim. herhalde pislik geliyor dedim, pek takılmadım. son hafta iyice sıkılaşmaya başlayınca, bıkkınlık geldi ve ustaya gitmeye karar verdim. marşa bastım yine yok  çalışmadı, lpg çalıştırayım dedim ondada çalışmadı. brc yi aradım yolda kaldım dedim, benzinde aracı çalıştıramıyorum dedim, lpg de çalıştırmam lazım daha önce çalıştırdım şimdi  çalışmıyor dedim. oda demesinmi brc de üç hakkınız var, daha sonra çalışmaz dedi. benzinde önceki gibi şansa çalıştı ve ustaya gittim. pompa deyin ce, sorgulamaya başladım. belki pompaya elektirik gitmiyordur dedim bir kontröl etsen  nasıl olur. kontröle gerek yok dedi kesin pompa dedi. bende emin olmak için elektikcide kontrol ettirdim pompa çalışıyor, fakat basıncı ( bar'ı )yetmiyormuş. yine emim olmak için pompa basit iş olduğu için kendim değiştirdim, sıkıntı düzeldi. bosch marka alıp taktım 150 dedi  120 tl ye aldım.

[(Gizli Üye)]

Geçmiş olsun..Bildiğinizi düşünerek ,benzinle çalışmadığında veya sorun olduğunda Lpg kontrol göstergesinin üzerindeki seçim butonuna basarak marş yapılabiliniyor ve gazda start alıyor.

[(Gizli Üye)]

Bu işler şans.Elbette çeyrek depo benzin olursa pompa soğuyor risk azalıyor.İşin ilginç yanı bırakın çeyrek depoyu deposunda 10 liralık benzin zor olanların bu pompa yıllarca sağlam da kalabiliyor.

[(Gizli Üye)]

Geçmiş olsun..Bildiğinizi düşünerek ,benzinle çalışmadığında veya sorun olduğunda Lpg kontrol göstergesinin üzerindeki seçim butonuna basarak marş yapılabiliniyor ve gazda start alıyor.

Bu dediğinizi yaparak , daha önce bir kaçkez çalıştırdım. fakat daha sonra denemelerde çalşmadı, brc yi aradım . üç defa böyle çalıştırma hakkı varmış daha sonra çalışmıyormuş.

[(Gizli Üye)]

Benim anlamadigim olay da şu lpg'li olmayan bir araç çeyrek deponun altında kullanıldığında neden yakmiyor bu pompayi,cahilligime verin lütfen.

[(Gizli Üye)]

Güzel soru Devir daim yapamadığındandır belkide, bende merak ettim şimdi 

[(Gizli Üye)]

Benim anlamadigim olay da şu lpg'li olmayan bir araç çeyrek deponun altında kullanıldığında neden yakmiyor bu pompayi,cahilligime verin lütfen.

pompanın çalışma süresiyle alakalı diye düşünüyorum. uzun yolda benzinli araç çeyrek depo ile 2 bilemedin 3 saat yol giter pompa da o kadar çalışır. ama lpgli araç ile gitgidebildiğin kadar ve benzin pompası da haliyle güm

[(Gizli Üye)]

Benim anlamadigim olay da şu lpg'li olmayan bir araç çeyrek deponun altında kullanıldığında neden yakmiyor bu pompayi,cahilligime verin lütfen.

Pompa devir daim yapıyor ancak sadece basınç tahliyesinden geçen benzin kadar devir daim yapıyor.
Ancak benzinde çalışır iken tükenttigi kadar daha benzin yakıyor bu nedenle pompanın içinden geçen benzin daha fazla oldugundan sogumada daha fazla oluyor.

Murat,
Senin böyle bir derdin yok.
Neden dersen valfmatik motorlarda benzin hattında basınç kontrol sensörü var.
Ve bu sensör istenen basınç'a gelince ECU benzin pompasını kapatıyor ve pompa çalışmıyor.
Böylece gereksiz elektrik enerjisi tüketmediginden alternatörün yükü azalıyor, böylecede yakıt ekonomisi saglanıyor. (Sinekten yag çıkartmak dedikleri strateji)

Şimdi bunu LPGye yorumlar isek, benzin hattı sürekli basınçta beklediginden pompa çalışmıyor. Sadece basınç'ı sabitlemek için arada devreye giriyor o kadar.

Valfmatik in en sevdigim yanı.

[(Gizli Üye)]

Pompa devir daim yapıyor ancak sadece basınç tahliyesinden geçen benzin kadar devir daim yapıyor.
Ancak benzinde çalışır iken tükenttigi kadar daha benzin yakıyor bu nedenle pompanın içinden geçen benzin daha fazla oldugundan sogumada daha fazla oluyor.

Murat,
Senin böyle bir derdin yok.
Neden dersen valfmatik motorlarda benzin hattında basınç kontrol sensörü var.
Ve bu sensör istenen basınç'a gelince ECU benzin pompasını kapatıyor ve pompa çalışmıyor.
Böylece gereksiz elektrik enerjisi tüketmediginden alternatörün yükü azalıyor, böylecede yakıt ekonomisi saglanıyor. (Sinekten yag çıkartmak dedikleri strateji)

Şimdi bunu LPGye yorumlar isek, benzin hattı sürekli basınçta beklediginden pompa çalışmıyor. Sadece basınç'ı sabitlemek için arada devreye giriyor o kadar.

Valfmatik in en sevdigim yanı.

Bizim araçlarda bu şekilde mi? Ahmet hocam.

[(Gizli Üye)]

Bizim araçlarda bu şekilde mi? Ahmet hocam.

Valfmatik ise evet.
Degil ise hayır