Konu: On fren diskleri

[(Gizli Üye)]

Dun yarisin on fren disklerini ve balatalarini degistirttim. Simdi dusunuyorum da diskin her iki tarafinda da nerdeyse 1 cm et kalinligi var. 1 mm kadar asinma olmus diye diski degistirmek teknik olarak cok da gerekli degildi diye dusunuyorum. Hani yarisina kadar asinmis olsa en azindan yarisi gitmis denir ama daha cok var o kadar incelmesine ki aradaki sogutucu kanallar zaten cok buyuk destek veriyor disklere. Siz ne dersiniz?

[(Gizli Üye)]

Disklerde atıklık yamukluk yoksa etrafıdaki çene yapan yerler alınıp kullanılabilirdi.Fakat servisler riske girmek istemez hiç bir zaman bunu için değişim yoluna giderler.

[(Gizli Üye)]

Servisler saglamida değiştiriyor vicdanlı eleman denk gelmezse yandın

[(Gizli Üye)]

Dun yarisin on fren disklerini ve balatalarini degistirttim. Simdi dusunuyorum da diskin her iki tarafinda da nerdeyse 1 cm et kalinligi var. 1 mm kadar asinma olmus diye diski degistirmek teknik olarak cok da gerekli degildi diye dusunuyorum. Hani yarisina kadar asinmis olsa en azindan yarisi gitmis denir ama daha cok var o kadar incelmesine ki aradaki sogutucu kanallar zaten cok buyuk destek veriyor disklere. Siz ne dersiniz?

Benim auris 61 bin km oldu disk yuzeyleri biraz cizik gorunuyo tornaya girsemmi yoksa degistirsemmi dusunuyorum tornayada girse disk degissede balatalar mutalaka degiscek masraf olcak zaten servise guvenmiyorum cunku on bitmeden arka balatalari degistirdiler

[(Gizli Üye)]

Disklerin asiri olmamak kaydiyla incelmesinin net olarak mahzuru bilinmiyor gibi. Bu durumda tornaya da girmek sanki gereksiz?

[(Gizli Üye)]

Fotografdaki diskler tornaya girebilirdi.
Birde bu tornaya giren disklerinde bir mm siniri var. Onu astiktan sonra fren sistemini riske atmis oluruz. O mm siniri neydi acaba hatirlayan veya bilen varmi?

[(Gizli Üye)]

Ekte fren balataları ve disklerle ilgili bir döküman mevcut faydalı bilgiler içermekte.

[(Gizli Üye)]

Bu disklerin değişimi için zamanlama güzel. Daha ötesi risk değildir ama gereksiz davranış olurdu.

Yeni disklerinizi iyi günlerde kullanın.

Fren hidroliğini de periyodlarında değiştirmeyi unutmayın.

[(Gizli Üye)]

Bu disklerin değişimi için zamanlama güzel. Daha ötesi risk değildir ama gereksiz davranış olurdu.

Yeni disklerinizi iyi günlerde kullanın.

Fren hidroliğini de periyodlarında değiştirmeyi unutmayın.

Tekin Bey, öncelikle merhabalar...
Aracım 2007 E 12 Kasa Corolla Dizel Multimode. 155 bin km.  2. el almıştım. Aracımı genelde hafta içi kullanıyorum. 2 gün parktan sonra ilk çalıştırmada debriyaj/fren çok sertleşiyor, neredeyse kımıldamıyordu. Normalden çok daha fazla kuvvet uyguluyordum. Yetkili serviste fren hidroliğinin değişimini istedim.  Çünkü son değişimden bu yana  yapılan yol az  olsa da  aradan yıllar geçmiş.Değişim yapıldıktan sonra  3-4 gün geçtiği zamanlarda bile debriyaj/fren sertliği görmüyorum. Bu sertliğin giderilmesini fren hidroliğinin  değişimi sağladı sanırım.

[(Gizli Üye)]

Ekte fren balataları ve disklerle ilgili bir döküman mevcut faydalı bilgiler içermekte.

Doküman çok iyiymiş, sakin zamanda okumak lazım bayağı detaylı ve fotoğraflı çok güzel bir doküman.
Benim balatalar Bosch, diskleri de Fredo gibi bir marka dedi. Yaklaşık 500 TL tuttu.

Dökümanı yanlış anlamadıysam disk ve balata malzemesi arasında bile uyumdan bahsediyor. Biz ise ne geliyorsa onu takıyoruz, her işin ayrı detayı var

iyi forumlar.

[(Gizli Üye)]

Doküman çok iyiymiş, sakin zamanda okumak lazım bayağı detaylı ve fotoğraflı çok güzel bir doküman.
Benim balatalar Bosch, dikleri de Fredo gibi bir marka dedi. Yaklaşık 500 TL tuttu.

Dökümanı yanlış anlamadıysam disk ve balata malzemesi arasında bile uyumdan bahsediyor. Biz ise ne geliyorsa onu takıyoruz, her işin ayrı detayı var

iyi forumlar.

Teknik uyumluluk mutlaka vardır, araçlar bir çok mekanizması birilikte çalışan kompakt bir makine sonuçta. Ne kadar bakarsanız ve orjinal/uyumlu parça kullanırsanız size o kadar fazla hizmet eder.

[(Gizli Üye)]

Doküman çok iyiymiş, sakin zamanda okumak lazım bayağı detaylı ve fotoğraflı çok güzel bir doküman.
Benim balatalar Bosch, diskleri de Fredo gibi bir marka dedi. Yaklaşık 500 TL tuttu.

Dökümanı yanlış anlamadıysam disk ve balata malzemesi arasında bile uyumdan bahsediyor. Biz ise ne geliyorsa onu takıyoruz, her işin ayrı detayı var
iyi forumlar.

Genelde disklerin daha sert olmasi ve balatanin daha yumuşak bir marka olmasi iyidir derler. Sonucta balata daha çabuk biter ve degisim maliyeti daha ucuzdur. Boylelikle diskler gec aşınır ve daha tasarruflu olur. Malzeme uyumu hem frenleme performansina hemde maliyete etken.