Konu: Motor suyu salma vidası

[(Gizli Üye)]

Alper Bey detaylı anlatabilir misiniz?

Bir yerde daha yazmıştım gerçi ama kısaca,

0) motorun soğuması beklenir, termostat sökülür ve termostat kasası boş olarak geri takılır.
1) Radyatör altı tıpası açılır, kapağı açılır ve boşaltılır.
2) Hortum radyatörün üstüne koyulur ve su açılır.
3) Araç çalıştığında radyatör dolu kalacak şekilde su şiddeti ayarlanır. (alttaki tıpa hala açık, su sürekli boşalacak yani)
4) araç çalıştırılır ve kalorifer yüksek sıcaklık, son seviyeye ayarlanır.
5) birkaç dakika tüm devirdaimin temizlenmesi ve berrak su akması beklenir.
6) Su kapatılır, devirdaimin boşalması beklenir, sonra alttaki tıpa kapatılır
7) Motor içinde su kaldığı göz önüne alınarak %50-50 den biraz daha konsantre antifriz eklenir (40 su 60 antifriz gibi örneğin).
8) Her şey kapatılır, motor ve kalorifer çalıştırılır, herşey yolunda mı gözlemlenir...

Eğer radyatör kapağı yoksa, su kabından aynı işlem yapılır, Vectrada öyle yapmıştım.

edit: sıfırıncı adım eklendi

[(Gizli Üye)]

Sürekli soğuk su girişi var radratöre termostat açmaz ve bu yüzdende devirdaim olmaz bloğun içindeki su hapsolur; bu araç soğukken. Araç sıcakken yapsak bu işlemi o zaman olur fakat çok kısa bir sürede termostat soğuyacağı için hemen kapanacaktır yine giren su alttan ve üstten çıkacaktır.. Tabi ben bu anlattığınızı doğru anladıysam..

[(Gizli Üye)]

Yok doğru, termostatı çıkarmıştım, o kısmı unutmuşum

[(Gizli Üye)]

Haa bak o zaman olur işte[emoji51][emoji51]

[(Gizli Üye)]

öncelikle bizim kasaların kullanım klavuzunu bul forumda olması lazım.motor suyu tahliye tapasının yerini orada tarifle gösteriyor.radyatörle eksoz manifoltunun arasından bakınca altta motor bloğunda bir cıvata var.oradan suyu boşaltıyorsun ben o şekilde yaptırmıştım

[(Gizli Üye)]

Hmm evet bende o vidayı arıyordum