Konu: corolla vites değiştirmedi:(

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar dün antalyada ışıklarda hızlı bir kalkış yapayım dedim hem kurum falan varsa atar diye düşünerek aracım redline a geldi ama vites büyütmedi resmen anırarak ilerledi... ayağımı gazdan çektim biraz bekledi tabi ufak ufak devir düşerken vites büyüttü.. cvt otomatik.. acaba normal mi diyecem ama bana hiç normal gelmedi var mı böle bişey ile karşılaşan?? bu arada sport tuşu falan basılı değildi..

[(Gizli Üye)]

belki 6300 e gelmiştir ama o sırada hızlanmaya devam etmiştir ?

[(Gizli Üye)]

CVT nin özelliği,
Dip gaz yaptığınızda gaz pedalının altındaki düğmeye basarsınız ve araba 6000 devirde sabit kalır, ancak araç hızlanmaya devam eder.

Kısaca sorun yok.

[(Gizli Üye)]

CVT nin özelliği,
Dip gaz yaptığınızda gaz pedalının altındaki düğmeye basarsınız ve araba 6000 devirde sabit kalır, ancak araç hızlanmaya devam eder.

Kısaca sorun yok.

aynen CVT şanzumanın özelliği o. gaza yüklenmeden yavaş basacaksın ki hızlansın yoksa devir yükselir ama hız artmaz kolay kolay. eski aracım honda city cvt'ydi ve aynısı onda da vardı. CVT ler dip gazı pek sevmiyor hatta belli bir devirden sonra devir de yükselmiyor sabit kalıyor.

[(Gizli Üye)]

Araçta vites olmadığı için vites değiştirmemesi normaldir 

[(Gizli Üye)]

Aracına çiçeğe dokunur gibi dokun Timuçin,seni daha iyi anlayacaktır.Bakımlarını zamanında ve olması gereken şekilde yaparsan zaten kurum filan birikmez

[(Gizli Üye)]

Cvt kick-down sevmiyor dip gaz ile spor modda üst devirde geziyor
Gazlamak iyidir ama tehlikesiz olmalı

[(Gizli Üye)]

Evet dediğiniz gibi CVT şanzıman ile Tam otomatik şanzıman arasında performans olarak çok fark var. Ancak fiziksel olarak vites geçişi olmadığı için hiçbirşey hissetmiyorsunuz. Hissedilen noktalar ise düşük hızda gaz pedalını bıraktığınızda kendini salıyor stabil bir hızda yavaşlama yakalayamıyorsunuz. aynı şekilde yokuş inişlerde gaz pedalını bıraktığınızda devir yükselterek kendi kendine motor freni yapmaya çalışıyor gibi bir izlenimi oluyor ama bir işe yaramıyor. Bir diğer konu ise mesela Dilovası rampasındasınız yol sıkışık 70km ile giderken önünüzdeki kamyonu aniden sollamak istediniz konu ile paralel bir durum olarak anlatıyorum, ne yapacağını şaşıran bir durumla karşılaşıyorsunuz. devir saati yükseliyor hızlanamıyorsun vs. yapacak birşey yok.

[(Gizli Üye)]

Hey güzel Allahım, manual vitesin gözünü seveyim bu durumda..

[(Gizli Üye)]

Ankara İzmir İstanbul gibi büyük şehirlerde sürekli sıkışık trafikte araç kullananlar için otomatik cvt her türü candır ama .Sürekli araç kullanmıyor iseniz ve araç kullanmaktan keyif almak istiyor iseniz manuel in yerini hiçbiri dolduramaz naçizhane düşüncem

[(Gizli Üye)]

Konu tam otomatik vites ile CVT farkı olarak değişmesini istemiyorum ancak daha önceki tam otomatik aracımla manuel viteste ne yapılabiliyorsa yapabiliyordum. Keyif vites kolunu sağ-sol-ileri-geri kanırtmak ise işte onu yapamam.

[(Gizli Üye)]

CVT'nin manuel şanzımana yakın bir şekilde çalışmasını istiyorsanız eğer kolçak'lardan veya vites topuzundaki +- kısmından kullanmanızı tavsiye ederim tepkiler manuel gibi oluyor.En azından belirli bir oran belirlemişler vede normal vitesli kullanıyormuşsunuz gibi gaz tepkileri veriyorsunuz.

[(Gizli Üye)]

Devir yükselip hızın artmaması gibi bir durumu ben kendi cvt şanzımanlı yarisim de yaşamadım. Tamam gaza yüklenince devir 6000 lere geliyor ancak araç bu esnada hızlana bileceği kadar hızlanıyor. Bizzat dilovasında test ettim. Arkamdaki aracın yol istemesine sinirlenip gaza kökledim. Arkamdaki araç ancak ben yan şeride geçip ayağımı gazdan çekmem üzerinde bana yetişebildi. Bana göre rampada manuele göre gaza basıldığında daha seri tepkimeler veriyor. Koldan bile manuele almayıp vites değiştirdiğinizde araç o vites için uygun olan hız sınırlarının altına üstüne çıktığında  veya üzün süreli stabil kullanımda kendini otomatik D ye alıyor.

[(Gizli Üye)]

Tamam 6000 devire çıkıyor , motor bağırıyor ancak bu kadar gürültüye deyecek bir performans sergileyemiyor. Sorun bu. 75 beygir gibi davranıyor Diğer beygirler uyuyor.

[(Gizli Üye)]

Tamam 6000 devire çıkıyor , motor bağırıyor ancak bu kadar gürültüye deyecek bir performans sergileyemiyor. Sorun bu. 75 beygir gibi davranıyor Diğer beygirler uyuyor.

CVT'de zaten aktarmadan dolayı oluşan güçten kayıp vardır birde araç sürekli olarak bağırınca insanlar doğal olarak performansdan memnun olmuyor.Yukarıdada tavsiye ettiğim gibi manuel modunda kullanmak en azından o sürekli bağırmaktan kurtulmaya birebir ben bu şekilde kullanıyorum daha zevkli oluyor bence 

Mehmet Abi burada bahsedilen o bağırmaya alınan performans yoksa araç elbetteki hızlanıyor.

[(Gizli Üye)]

CVT'de zaten aktarmadan dolayı oluşan güçten kayıp vardır birde araç sürekli olarak bağırınca insanlar doğal olarak performansdan memnun olmuyor.Yukarıdada tavsiye ettiğim gibi manuel modunda kullanmak en azından o sürekli bağırmaktan kurtulmaya birebir ben bu şekilde kullanıyorum daha zevkli oluyor bence 

Mehmet Abi burada bahsedilen o bağırmaya alınan performans yoksa araç elbetteki hızlanıyor.

Dip gazda bağırıyor elbet ona lafım yok. Ama o devirde kim neden  arabasını uzun süre kullanır bilemiyorum. Benim fıtratım da zaten dip gaz araç sürmek gibi bir şey yok. Tin tin gidiyorum sessiz sakin.

[(Gizli Üye)]

Cvp lar için teşekkür Ler arkadaşlar

[(Gizli Üye)]

Problem diye gördüğünüz Şeyler çözüme kavuştuysa ne mutlu bize

[(Gizli Üye)]

Aracına çiçeğe dokunur gibi dokun Timuçin,seni daha iyi anlayacaktır.Bakımlarını zamanında ve olması gereken şekilde yaparsan zaten kurum filan birikmez

[(Gizli Üye)]

maalesef aracın manisa tarzanı gibi bağırmasının sebebi şanzıman, auris testimde , bende motor sesinden çok ciddi rahatsız olmuştum, tapa gaz kullanırken aracını, mahalle arasında kesiciye giren apachelerden farkınız kalmıyor, arabadaki esnekliği sezemiyorsunuz, zaten performanstanda çok ciddi çalıyor. Allah sabır versin, keşke düz alaydınız