Konu: 2016 Mazda MX-5

[(Gizli Üye)]

  Selamlar;
 Segmentinde çok önemli izler bırakmış, pratik, seri ve keyifli bir araç olan MX-5 'in yeni versiyonu.

 155Hp, 200Nm tork üreten 2.0L motor, manuel vitesi 1.057Kg, otomatik versiyonu 1080Kg, arkadan itişli, iki kişilik bir roadster. CX-5 'de de kullanılan bu motor, silindir kafaları, egzoz sistemi ve emme manifoldu  ile MX-5 için uyarlanmış. Direk injeksiyonlu 1.5L motora sahip versiyonu ise 7.000d/d 'da 129Hp ve 4.800d/d 'da 150Nm tork üretebiliyor. Bu versiyonun daha hafif olacağı düşünülebilir (1000Kg civarı). BU aracın 0-100Km/s hıza çıkması için 7sn nin biraz üzerinde bir zaman yeterli oluyor.







 Kaynak: http://www.longlivetheroadster.com/#specs
              http://www.caranddriver.com/reviews/2016-mazda-mx-5-miata-first-drive-review
              http://www.topspeed.com/cars/mazda/2016-mazda-mx-5-ar101489.html
 

[(Gizli Üye)]

Arkası biraz tipsiz geldi bana, kırmızı yakışıyor.

[(Gizli Üye)]

brz ye benzettim

[(Gizli Üye)]

Arka tasarımı hiç sevmedim Pörtlek pörtlek stop lambası mı olur öyle

[(Gizli Üye)]

arkadan alfa mito ya benzettim ama bence çok güzel olmuş komple

[(Gizli Üye)]

 Performans değerleri çok iyi. Bu segmentte ki en ekonomik araçlardan aslında. Yere yakın, üstü açık, arkadan itiş, yazın sahil...
Mesaj Birleştirildi: Mart 14, 2015, 08:08:19 Yalnız ben far yıkama göremedim, xenon değil sanırım.

Evet, arka stopların tasarımı ile çalışılabilirmiş daha, stop çizgisi ile tampon-çamurluk çizgisi çok uyumlu olmamış. Ancak be segment için pratik bir araç. Belki hardtop modifikasyonu da olur.

[(Gizli Üye)]

biri mazda mı dedi 
Kendisi 23 yaşında çakı gibi delikanlıdır orj. 183.000 km de olup konfor konusunda yaşı ve durumu göz önüne alındığından günümüz araçları ile denk olup hatta ve hatta bazı markalardan dahada konforludur.
Yakıt tüketimine gelince 2.00 cc 117 hp, 4,70 cm uzunlukta ve 1260 kg ağırlıkta olmasına rağmen benzinde 0,33 - 0,38 krş aralığında ve Lpg de ise 0,24 - 0,27 krş aralığında tüketimi vardır.
Sonuçta o bir Japondur.

[(Gizli Üye)]

A - Z 'ye herşeyiyle mükemmel olmuş.

[(Gizli Üye)]

1.5 L motor iş yapar mı ki

[(Gizli Üye)]

 Motor hacmi direk soru işareti olmaz Eren. Yoksa 900cc ile çok yüksek performans ortaya koyan motosikletler açıklanamaz.
 1.5Lt lik versiyonun 0-100Km/s hızlanması oldukça iyi görünüyor. Bu tarz araçlar yüksek sürat aracı değildir ama yeterli performans gösterecektir. Diğer yandan vergi açısından da bakınca makul olabilir o keyif düşünüldüğünde.

[(Gizli Üye)]

Motor hacmi direk soru işareti olmaz Eren. Yoksa 900cc ile çok yüksek performans ortaya koyan motosikletler açıklanamaz.
 1.5Lt lik versiyonun 0-100Km/s hızlanması oldukça iyi görünüyor. Bu tarz araçlar yüksek sürat aracı değildir ama yeterli performans gösterecektir. Diğer yandan vergi açısından da bakınca makul olabilir o keyif düşünüldüğünde.

kesinlikle haklısın hakan abi aklıma geleni yazdım sadece.0-100 8 sn altı gibi olursa güzel olur.Ben bile düşünürüm yani [emoji23][emoji23]

[(Gizli Üye)]

Bunlar tamamen keyif araçları, en çok satıldığı ülkelerin başında ingiltere geliyor, bu tarz küçük 2 kişilik üstü açılır araçlara ingilterede çok rağbet vardır, her gün evden işe tek başına gidip gelenler için spor görünümlü ama küçük hacim motora sahip ve ulaşılabilir bu araçlar ingilterede çok tercih ediliyor.

İngilterede tercih edilen benzer markalar ve modeller;

MG B, Triumph TR7, Triumph Spitfire ve Fiat Spider

[(Gizli Üye)]

mx 5 güzel oyuncak. fantazi biraz.

[(Gizli Üye)]

 Triumph da çok keyifli araçtır. Binme şansım olmuştu, TR4 diye hatırlıyorum, 1964 model olması lazımdı. 105Hp idi, yere acayip yakındır, yandan kolunu çıkarsan asfalta değer herhalde. MG 'de bu sınıfın isim yapmışlarından. Ama herhalde en ekonomik, pratik olanı Mx5 olmuştur. Sanırım bu sınıfın en çok satanı da odur.
 

[(Gizli Üye)]

ön kısım çok güzel olmuşta arka taraf daha güzel olabilirdi. hatta aynı şekilde bile kalabilirdi. yıllardır değişmeyen kasa. nostalji olurdu hem.