Konu: 6. Vites 2000 devirde sarsıntı ve ses dizel

[(Gizli Üye)]

Merhaba arkdaşlar,
2012 model dizel Aurisim 6. Viteste iken 2000 devirin altında gaza yüklendiğimde 2000 devire gelince kısa bir süreliğine sarsıntı ve ses yapıyor. 2050 - 2100 devire geldiğinde normale dönüyor. Diğer viteslerde bu olmuyor. Bununla ilgili bir de video ekledim sarsıntı ses çok belli olmuyor yolun sesinden. Dikkatli dinlenirse belli oluyor.

Bunu yaşayan arkadaşlar var mı? Turbodan olabileceğini düşünüyorum ama diğer viteslerde olmadığından tam da emin değilim. 6. Viteste turbo hangi devirde devreye giriyor?  Ben 1700 1800 devir diye biliyorum.

https://www.youtube.com/watch?v=IVtJMpnOZQ4 adresinden videoyu seyredebilirsiniz.

[(Gizli Üye)]

Basit bir şekilde araba kendini toparlayamayıp boğulduğu için titreme ve fazla çıkan motor sesi. Endişelenecek bişey değil yani. Vites küçültüp yola devam ederseniz bişeyciği kalmaz. 

[(Gizli Üye)]

Yasin beyinde dile getirdiği gibi motorun vitesinin büyük olması nedeniyle toparlamaya çalışmasından kaynaklanan bir olay 6 vites +120 km üzeri hızlarda kullanılmak ve yakıt tasarrufu sağlamak için dizayn edilmiş -120km altındaki hızlarda 6 vitesin performansı düşük ve motorun boğulmasına neden oluyor. Bir sorun yok bence gayet normal.

[(Gizli Üye)]

Ama şuda var, dizelde tork o devirde aktif değil mi zaten?? Böyle yapmaması lazım. Benzinde olsa bir nevi yorumlar doğru ama dizelde farklı durum

[(Gizli Üye)]

 Turbo, egzoz gazı üretimi, dolayısı ile motor çalışması ile beraber devrededir. Turbo geometri ve hava emiş kanal ebatlar paralelinde de etkili devirleri vardır. Gaz pedalı hareketleri ile, nispeten az egzoz gazı üretildiğinde turbo devri ve dolayısı ile performansı(hava basınç debi) düşer. Bu sırada motor hacmi küçükçe, belli güçsüz bölgeler(devirler) oluşabilir. Tabi bu söylediklerim sadece bir anlatım, sizin durumu tam karşılıyor mu emin olmak lazım.
 Daha düşük viteslerde, benzer devirlerde de aynı durum söz konusu mu? Örneğin 2. viteste. Yakıt kalitesi nasıl? Hava ve yakıt filtesi orijinal mi ve zamanında değişti mi?

[(Gizli Üye)]

Farklı bir konuda bunu konuşuyorduk.
Araç manuel vites ise zaten 120Km ye gelmeden 6. vites lambası yanmaz.
MMT ise zaten kendisi 120 Km hızda 6. vitesi kullanmaya başlar.

[(Gizli Üye)]

Cevaplarınız için teşekkürler. Daha önce böyle bir problem yoktu. Yakıtı hep shellden alırım. Bakımlar da hep serviste yapıldı. Yalnız 50 bin bakımı geldi. Servise zaten götüreceğim aracı. Dorumda turbo değişimi ile ilgili bir çağrı var diye gördüm. Birazdan servisi arayacağım. Bakalım ne çıkacak?

[(Gizli Üye)]

Ama şuda var, dizelde tork o devirde aktif değil mi zaten?? Böyle yapmaması lazım. Benzinde olsa bir nevi yorumlar doğru ama dizelde farklı durum

Kaan 2100 devirde turbo tam anlamı ile devreye giriyor D4D lerde , yani motor asıl torqunu 2100 de üretiyor

[(Gizli Üye)]

Kaan 2100 devirde turbo tam anlamı ile devreye giriyor D4D lerde , yani motor asıl torqunu 2100 de üretiyor

Ben 1700 yada 1800 diye biliyordum öyle aklımda kalmış , pardon

[(Gizli Üye)]

Bakımdan sonra depo boşken würth enjektör temizleyicisi koyun ve depoyu fulleyin. Birde öyle deneyin bakalım ne olacak. Bu arada aynı sorunu bende yaşıyorum Genelde yakıt kaynaklı oluyor.

[(Gizli Üye)]

Ben de benzer bir problem yaşıyorum, yalnızca 5. Ve 6. Viteste ses ve titreme oluyor.. aracim d4d mmt ve vites gecisleri com tembel oldugu icin manuelde kullaniyorum.. başka bir başlıkta söylemiştim, biraz devirsiz kullandigimi farkettim ancak dikkat etsem de ses ve sarsinti geçmedi, az miktarda azaldi..

[(Gizli Üye)]

Araç, göstergesinde yapılması gereken düzeltmeyi "Shift" adı altında aşağı yönlü ok ile "vites küçült" diyerek yapıyor zaten.

Herşey normal.

Zaten sorunlar hep, vitesleri zamanında küçültmemekten oluyor, otomatik şanzımanlı araçlar tercih etmelisiniz yada hiç üşenmeden binlerce defa vites değişmelisiniz.

[(Gizli Üye)]

ne kadar benzer bir durumdur bilmem ama buna benzer bir titreşim problemi bende yaşıyordum. aracım benzinli ama içindeki yağ hacmi artmıştı. rengi kahve rengi olmuştu..

yağını değiştirdikten sonra geçti. vuruntu azaldı.
daha önceden yoksa belki bakımla ilgilidir.

[(Gizli Üye)]

Forumu bir süredir takip edemiyordum, toyota geri çağırma olayını yeni duydum ve forumdan paylasımları gelişmeleri okudum.. o kadar önemli konuyu az kalsın göremeyecektim, forum sagolsun cuma günü icin randevu verdiler..
geri cagirmaya konu parcalarda problem varsa yukarıda sayilan problemlere (ozellkle titreme, ses, mmt vitteste tembellik ve Geç tepki verme ) etkisi olur mu, parca değişimi olmasa bile ecu guncellemesiyle bir iyileşme gorme şansımız var midir.
AkLima yatan cozum enjektor temizleyici kullanmak ve sanziman yaginin değisimiydi.

[(Gizli Üye)]

Aynı sorunu ben de yaşıyorum. Sadece 6. vites değil. Devir 1700 ile 2200 arasındayken araca gaz verdiğinde araç sıkışıyor, yüke biniyorsa yapıyor o sesi. Yalnız benim araçta o ses biraz daha yüksek çıkıyor veya videoda o kadar duyuluyor olabilir. Var mı bu sorunun çözümü bazen çok sinir bozucu olabiliyor bu ses?

[(Gizli Üye)]

merhaba arkadaşlar benim araç corolla 1.4 150bin km'de aynı sorun benim 3. vites ve 4. vitesde oluyor. çözüm bulan arkadaşlar varmıdır acaba.?

[(Gizli Üye)]

Sadece 3. ve 4. viteste mi oluyor? 5 ve 6 da oluyor mu? Yoksa vites farketmeksizin devir 1800 gibi başlayıp 2100 gibi bitiyor mu?