Konu: Yaris Hybrid Pil Havalandırma Fan Temizliği

[(Gizli Üye)]

Merhaba otomobil severler,

Hybrid Pil değişim esnasında, bunların soğutmasını yapan fanların geçen yıllar içinde hiç ellenmemeleri nedeniyle ne hale geldiklerini görünce hemen el fenerini alıp benim fan girişinin içine tuttuğumda, fan kanatlarının henüz alttaki fan motoru kadar toz tutmadığını



ama fan girişinin önündeki filtrenin neredeyse kapanmakta olduğunu gördüm.

Yaris Hybrid Pil havalandırma girişi, sadece ilk fotoğrafta gördüğünüz gibi kabaca 1x1.5cm ızgaradan oluşmuyor. Bu ızgaranın hemen arkasında, içerde fan motorunun önünde 2. elek olan sinek teli gibi olan daha dar filtre var. Her ne kadar Yaz - Kış camlar açılmasada, üzerimizdeki giyeceklerden, yolculuklarda taşıdığımız battaniyeden ve derimizden çıkan uçucu atıklar bu 2. filtreyi 1.5 yılda yeterince doldurmaya yetmiş.

2. Filtreye ulaşmak için koltuğun döşemesini kaldırmamız gerekmiyor çünkü yukardan ulaşılamıyor.
Koltuğun altındaki plastik kaplama 3 parçadan oluşuyor ve ilk sökülmesi gereken parça ortadaki.
5 adet plastik çivili tıpa, ucu sivri bir bıçak veya benzeri alet ile ortasındaki çivisi dışarı çekilerek çıkartılıyor.
Sonra fan tarafındaki plastik parçayı tutan 1 ad. plastik çivili tapa çıkarılıyor.



Fanın 2. filtresi yumuşak bir fırça ile süpürülürken aynı anda süpürge makinası ile tam güç emdirilecek.

Süpürge mak. ile tam güç emdirirken, Neden yumuşak fırça ile süpürmemiz gerekiyor?
Bu tozların oluşum aşaması gerçekten mükemmel, sadece süpürge makinası ile emdiremiyorsunuz.

Bu vesileyle, sağdaki, akü tarafınıda açtım ve etrafı bir güzel süpürdüm.

Plastik kapakları önce sağ ve sol olmak üzere yerine oturtup ortadaki parçayıda taktım.

Fakat işin en zor kısmının en son adım olduğunu gördüm..

Plastik tapalar yerlerine o kadar zor girdiki, ortadaki çivisi dışa çıkık olduğu halde tapanın açık 4 ayağı deliğin içine girmemekte inat ediyorlar.

Biraz uğraştan sonra montajı tamamladım.

Peki 2. filtrenin yada fan kanatlarının tıkandığının belirtisi yokmudur?

Aşırı tıkanmalarda, pilin içinde ve dışındaki ısı sensörleri gerekli bilgiyi vereceklerdir.

2014 Yaz sonundan sonraki, Ölüdeniz dönüşündeki 5km'lik yokuşu inip pilleri tam dolu şarj ettiğimde fan motorunun yüksek devir çevirme sesini duymaya başlamıştım. Demekki 2. filtre bu şekilde dolduğu zaman ilk belirti bu oluyormuş.

 

 

[(Gizli Üye)]

Eline emeğine sağlık abi,

Bu ilk resimde görünen yerdenmi havayı emiyor? Eğer öyle ise habire bu işlemleri yapmaktansa o kısma ELYAF tan bir filtre iyi olur, kirlendikçe haftada bir temizlenir.

[(Gizli Üye)]

Evet, bu görünen yerden ilk hava emişi yapılıyor.

Belirttiğiniz şeyi bende düşündüm ama sanırım oraya konacak olan bir madde debiyi düşüreceği için fanın daha fazla ve güçlü çalışmasına sebep olacağından, elektrik tüketimi artışı ve fan gürültüsü oluşturacaktır.

[(Gizli Üye)]

Batarya ömrü için soğuması çok önemli.
Eline sağlık abi belki EV menzil 50 metre artmıştır. 

[(Gizli Üye)]

Batarya ömrü için soğuması çok önemli.
Eline sağlık abi belki EV menzil 50 metre artmıştır. 

  Teşekkür ederim.

Kesinlikle, Pil serin şarj olmalıdır.

[(Gizli Üye)]

Çok güzel bir Paylaşım Tekin abi eline sağlık.
Fanlar ile ilgili bir bilgi de ben paylaşayım, laptop kasa fanı temizlemekten dolayı birazcık bilgim var. Kir tabakası fan yüzeyi üstünde oluştuktan sonra kir toplaması çabuk oluyor. Fırça ile temizlediğimde fan 1 ayda kirlenirsen, Islak mendil ile fanın her bir Pal yüzeyini temizlediğimde 3 ay gidiyor. Belki birilerinin işine yarar

[(Gizli Üye)]

 Ae101 lerin kabin fanı gibi duruyor, benzerler hatırladığım kadarı ile.
 Bu fan üflüyor mu, çekiyor mu(büyük ihtimalle üflüyor)? Peki nispeten ısınan hava nereden bertaraf oluyor? Direk kabin içine mi, bagaja falan mı?
 Giriş bölümüne K&N filtre modifiyesi değişik olur.

 Aslında o brikimin o bölgede olması istenir mi, istenmez mi o da tartışılır. Birikim bir bölgede toplandığında temizlemesi daha pratik olur, üstelik istenmeyen yerlere gitme olasılığı düşer(sıfırlaması zor) ancak fanın hava debi kapasitesini düşürür.

 Sıcaklık, piller için çok önemli bir değişkendir. Sıcaklık, direk olarak kimyasal reaksiyonu etkiler. NiMh piller de emsallerine nazaran sıcaklık hassasiyeti fazla olan pillerdir. Nominal olarak 20 C derece düşünüldüğünde, sıcaklık artınca performansı artar ancak, kapasiteleri ve ömürleri düşer. 45 C derecede kapasitesinin %60'ını kaybeder NiMh piller.

[(Gizli Üye)]

Evet, kabin fanları gibi, bunlarda hem emiyor hem üflüyor.

Yariste 1. fotoğraftaki gibi bu giriş ızgarasının hemen arkasında konumlandırılmış,
Priusta ise bagajın içinde sağ yanda konumlandırılmış.

Fan, kabin içinden Yaz-Kış 24C'lik havayı emdikten sonra, kanal vasıtasıyla pil paketinin alt kısmından giriş yapıyor,
Pillerin ısısını alıp diğer tarafın üstünden çıkış yapıyor.

Isınmış olan bu hava yine kanal vasıtasıyla bagajdaki sağ hava çıkış klapesine gönderilip oradan aracın dışına atılıyor.

Sanırım birikimin fan pallerinde olması pilin içinde olmasından iyidir.

[(Gizli Üye)]

Güzel ve bir o kadarda değerli bilgiler emeğinize sağlık Tekin bey. Acaba servis bu konuda ne kadar bilgiye sahip gördüğüm kadarıyla yukarıdaki bakım işlemi, her 10 binde bakılması gereken bakım işlemi gibi bir şey.

[(Gizli Üye)]

Güzel ve bir o kadarda değerli bilgiler emeğinize sağlık Tekin bey. Acaba servis bu konuda ne kadar bilgiye sahip gördüğüm kadarıyla yukarıdaki bakım işlemi, her 10 binde bakılması gereken bakım işlemi gibi bir şey.

Olabilir, Yariste sökmeden el feneri ile durum kontrol edilebiliyor.

Servise "arkadan fan sesi geliyor" dediğinizde onlarda aynı şeyi yapacaklardır.

[(Gizli Üye)]

Tekin Bey merhaba biz de yaris hybrid siparişi verdik, ay sonu gibi teslim edeceklermiş inşallah (bu forumdaki okuduklarımın da katkısı büyük oldu tabi.) Benim asıl sorum bu tarz işlemler periyodik bakımlarda kontrol edilmiyor mu peki (Not: ikinci araç olarak ve şehiriçi ağırlıklı kullanmak amaçlı aldık.)

[(Gizli Üye)]

Tekin Bey merhaba biz de yaris hybrid siparişi verdik, ay sonu gibi teslim edeceklermiş inşallah (bu forumdaki okuduklarımın da katkısı büyük oldu tabi.) Benim asıl sorum bu tarz işlemler periyodik bakımlarda kontrol edilmiyor mu peki (Not: ikinci araç olarak ve şehiriçi ağırlıklı kullanmak amaçlı aldık.)

Hiç bir kimse, aracın sahibi kadar iyi bakamaz bir araca.
Söylerseniz temizleyin diye temizlerler ama kendiniz temizleyeceğiniz kadar güzel temizlerler mi? Verdiğim örnekteki gibi laptop fan temizliğini dışarıda yaptırmaya kalksanız hem verdiğiniz paradan olursunuz hem de yapılan temizlik etkili olmaz 1 ay sonra tekrar tozlanır. Ama siz kendiniz ıslak mendille tane tane temizlerseniz hem paranız cebinizde kalır, hem de 1 ay temiz gidecekken 3 ay temiz kalır.
O nedenle araç sahiplerinin kendi araçları hakkında bilgi sahibi olmalarında fayda vardır.

[(Gizli Üye)]

Teşekkür ederim ama benim teknik bilgim o kadar iyi değil açıkçası, honda civic sedanımız vardı 2008 modeldi, gerçi 54000 deydi ama benzinli ve otomatik olduğundan değeri yüksekken elden çıkaralım dedik. (Bu arada İnallar'dan çok memnundum gerek servis olsun gerek bayi olarak. Bu yüzden bütün bakımlarını serviste yaptırmıştım.) Evde 3 kişiyiz araç kullanan (annem, kardeşim ve ben) ikinci araç lazım oluyor illaki. Sonuç olarak daha az yakan ve gaza yüklendiğimde de atik bir araç ararken yaris hybrid'i fark ettim ve aklımı çeldi. (Şu an diğer aracımız audi a3 1.6 tdi sportback 2012 model.) İkinci bir dizel almaktansa hybrid çok daha mantıklı geldi açıkçası. İnşallah toyota'dan da memnun kalırım... Özellikle benim gibi teknik bilgisi zayıf olanlar için bu forumu çok faydalı bulduğumu da söylemem lazım. Emeği geçen herkese başta Tekin bey olmak üzere teşekkür ederim. Aracı teslim alınca da tecrübelerimi paylaşıcam inşallah...

[(Gizli Üye)]

Tekin Bey merhaba biz de yaris hybrid siparişi verdik, ay sonu gibi teslim edeceklermiş inşallah (bu forumdaki okuduklarımın da katkısı büyük oldu tabi.) Benim asıl sorum bu tarz işlemler periyodik bakımlarda kontrol edilmiyor mu peki (Not: ikinci araç olarak ve şehiriçi ağırlıklı kullanmak amaçlı aldık.)

Şimdiden hayırlı olsun.

Pil havalandırma fan palleri ve ön filtresi temizliği şimdilik Periyodik bakım listesinde yok.
Aslında kısmi miktarlara varan tozlanma, hava filtresi üzerindeki MAF sensöründe de oluşmakta, onunda her 10 bin km'de temizlenmesi gerekiyor.
Bakımlarda bu tip şeyleri özel olarak belirtmek gerekiyor, aksi halde uyarı alana kadar müdahale edilmeyecektir.

[(Gizli Üye)]

Yine tabi benim aklıma takıldı.   Japon yapmış arabayı ama neden kışın dışarıdan hava alıp pilleri daha iyi soğutmak için bir otomatik klape yapmamış oraya.

[(Gizli Üye)]

Yine tabi benim aklıma takıldı.   Japon yapmış arabayı ama neden kışın dışarıdan hava alıp pilleri daha iyi soğutmak için bir otomatik klape yapmamış oraya.

Kabaca 10 ile 30C arası yapılan şarjlar en verimli doluluk çıkartıyor.

10C altı, 30C üstü ısılarda şarj verimi düşüyor.

Bizler Yaz - Kış kabin içini ortalama 22C'de tuttuğumuzdan, havalandırma emişide kabin içinden yapılıyor.

[(Gizli Üye)]

Kabin içinden sürekli hava emişi yapılıyor mu, yoksa termostatlı bir sistem mi? Fazla ses çıkartmıyor demiştiniz; galiba aşırı bir hava emişi yapmıyordur.

[(Gizli Üye)]

Kabin içinden sürekli hava emişi yapılıyor mu, yoksa termostatlı bir sistem mi? Fazla ses çıkartmıyor demiştiniz; galiba aşırı bir hava emişi yapmıyordur.

Termostatlı sistem ve kademeli fan hızları var, gerektiğinde tam performans emiş ile ısınan pili etkili ve çabucak soğutma.

Bende, geçtiğimiz Yaz sonundan sonra, 1 defa normal havalandırmanın 3. hızı şiddetinde çalışma yaptı. Bu bilgiyle şüphelendiğim için eğilip bakarak ön filtrenin biraz dolduğunu görmüş oldum.

Normal şartlarda pil seviyesi düşükken, yada az şarjlarda fan çalışmıyor.

[(Gizli Üye)]

Tekin bey size bir sorum olacak: Yaris hybrid aracımızı mavi renk olarak sipariş ettik ancak ben bazı aksesuarlar ilave ettirdim. (Plakanın altına takılacak) Arka tampon üst koruyucuyu pek istemememe rağmen tavsiye üzerine ilave ettirdim ama görüntüyü kötü etkiler mi sizce? (Arka tamponun üstü kısmını koruması bakımından tabiki mantıklı) Aslında eşya yükleme ve indirme esnasında oluşabilecek çizik ve sürtünmeleri önlüyormuş. Sizin fikrinizi merak ettim.

İlave aksesuarlar:

Krom saten kapı kuşakları
Ön iki cama da film.
isimli basamak logosu (hybrid yazılı)
Krom egzoz ucu
Park sensörü
Anahtarlık (1 adet)
bagaj havuzu
paspas hybrid yazılı
arka tampon üst koruyucu
arka tampon alt çıta (krom)

[(Gizli Üye)]

İlave aksesuarlar:

Ön iki cama da film.
Krom egzoz ucu
Park sensörü
Anahtarlık (1 adet)

Aksesuarlar kişisel zevklerdir, ne diyebilirim ki?

Fakat ön camlara da film koymak hem cezai hemde güvenlik sorunları yaşatabilir.
Krom egzost ucları kısa sürede kararır ve daha kötü görünürler.
Arka kamera var, bence park sensörü gereksiz ama ön için olabilir.
Anahtarlık? sadece Pantolon değiştirirken gözüme görünen kumanda için anahtarlık ne kadar işe yarayabilir?