Konu: B sınıfı otomatik hakkında tavsiyeleriniz?

[(Gizli Üye)]

Öncelikle herkese çok teşekkür ediyorum. B sınıfı istememizin en büyük nedeni eşimin kullanacak olması.
Hemen hemen bütün plazalari gezdim fakat otomatik ve birazcık öZellik isteniyorsa fiyatlar 45 binden başlıyor. İlk tercihim hyundai i20 1.4 otomatik benzinliydi. İkinci tercih olarakta ford fiesta 1.6 benzinli otomatik trend x modeli oldu. Fiyatları çok yakın birbirine. Yaris ve poloda olabilir. Poloda endiselendiren tsi motor yariste endiselendiren otomatik vites. Toyotalarım hep düz oldu otomatik hiç kullanamadim uzun süreli. İbiza 1.2 tsi dsg nasıl olur bilmiyorum poloya göre daha uygun fiyatları. Nissan micra nasil olur aceba ?
Mesaj Birleştirildi: Mart 01, 2015, 08:09:21

SEAT Ibiza 1.2TSI DSG Style öneririm. 2014 Aralık' ta aldım. Henüz 325 km' de ve yarım depo benzin tüketti. Yoğun trafikte ortalama tüketim 8-8.5lt/100km civarında seyrediyor. Açık yolda ve sabit hızda 5-5.1lt/100km seviyelerinde kalıyor. 2014' ün 22. Haftasından sonra üretilen Reference donanım seviyesi de dahil olmak üzere, ESP, yokuş kalkış asistanı ve lastik basınç sensörü standart hale getirildi. Style donanımda ayrıca tek dokunuşla açılıp kapanabilen elektrikli 4 cam, elektrikli ve ısıtmalı yan aynalar, cruise control ve yol bilgisayarı gibi donanımlar mevcut. Araç nispeten hafif olduğu için kalkar kalkmaz 2. vitese geçen DSG, iyice yavaşlansa bile 2. viteste gayet rahat ilerliyor. Bu şekilde rahat çalışan kavramaların problem çıkaracağını pek sanmıyorum.

Dsg ileriye yönelik kullanımlarda sorun açar mı ?
Mesaj Birleştirildi: Mart 01, 2015, 08:10:40

Bence yeni Fabia'yı görmeden karar vermemek gerekiyor arabam.com haberlerde okuduğuma göre yeni Fabia (2015) İngiltere'de What car sitesinin değerlendirmelerinde sınıfında yılın otomobili seçilmiş en iyi aile otomobili ödülü ise Octavia'nın.

Fabia da çok iyi görünüyor motor seçenekleri neler aceba ??

[(Gizli Üye)]

Ford lardaki otomatik şanzıman iShift yarı otomatik tabir edilen sistemdir, ve DSG ilk çıktığındaki gibi iShift'in de sorunları yeni yeni çıkmaktadır. CVT ya da tam otomatik şanzımanlardan şaşmayın.

iShift Honda'nın robotize şanzımanı değil miydi? Ford'da robotize şanzıman olarak ASM vardı, o da birkaç sene içinde tedavülden kalktı.

[(Gizli Üye)]

iShift Honda'nın robotize şanzımanı değil miydi? Ford'da robotize şanzıman olarak ASM vardı, o da birkaç sene içinde tedavülden kalktı.

Haklısın kardeşim forddaki PowerShift. Karıştırmış Karıştırmışım.

Yarisin benzinliDeki otomatiğİ cvt şanzıman konforLudur çok sıkıntı çıkarmaz

[(Gizli Üye)]

Haklısın kardeşim forddaki PowerShift. Karıştırmış Karıştırmışım.

Yarisin benzinliDeki otomatiğİ cvt şanzıman konforLudur çok sıkıntı çıkarmaz

CVT iyi hoş, hem sorunsuz hem konforlu hem de ekonomik. Ama vites değişimi diye bir şey olmayınca insan huylanıyor.[emoji4]

[(Gizli Üye)]

Fabia da çok iyi görünüyor motor seçenekleri neler aceba ??

Yeni Skoda Fabia, önceki nesile oranla yüzde 17’ye varan oranlarda daha fazla verimliliğe sahip. Dört benzinli ve üç farklı dizel motor seçeneğine sahip Fabia, EU6 emisyon standartlarını karşılıyor. Ayrıca Start-Stop ve fren enerjisi geri kazanım sistemleri de yer alıyor. 1.0 MPI (60 PS ve 75 PS), 1.2 lt TSI (90 PS ve 110 PS) benzinli motor seçenekleri dikkat çekiyor. Dizel motorların güçleri ise 75 ile 105 PS arasında değişiyor. 1,2 TSI 110 PS benzinli ve 1,4 TDI 90 PS dizel motor seçeneklerinde  DSG çift kavramalı otomatik vites kutusu tercih edilebiliyor.

DSG konusuna çok takılmayın bir problem çıkarsa garantiniz bitmiş olsa bile iyi niyet garantisi kapsamında yapılıyor garantiyi uzatırsanız kafanız daha da rahat olur ve yeni nesil 2013 sonrasında DSG sorunları yok denecek kadar azalmıştır. Konfor yakıt ekonomisi performans vs vs konularında DSG anlatmaya gerek yok zaten 1.4 TDI DSG yeni bir Fabia en iyi tercihlerden biri olacaktır. 7 farklı motor ve otomatik vites seçenekleri olan bir model.

[(Gizli Üye)]

CVT iyi hoş, hem sorunsuz hem konforlu hem de ekonomik. Ama vites değişimi diye bir şey olmayınca insan huylanıyor.[emoji4]

Konfor isteyenler için birebir, ama.konforsuzluk istiyorum diyenler için de manuel kullanım mümkün kulakçıklarla bu da hayali vites değişimi hissi sağlıyor

[(Gizli Üye)]

Utku bey, öncelikle otomatik diye giriş yapmayın, otonatiklerin özelliklerine bakın
İ20 4 ileri tam otomatik kullanıyor hala , bu devirde en eski teknoloji. TSİ sizi neden korkutsun ki? DSG korkutur genelde , ama benim bir kız arkadaşım var,annesiyle beraber kullanıyorlar, aman tanrım! Bir TDİ DSG Jetta var, arabaya çok acıyorum. Nasıl kullanıyor, nasıl kullanıyor. O şanzıman ona dayandıysa normal kullanıma hayli hayli dayanır

CVT eşiniz için çok çok rahatlık olur, hissiz bir şanzıman olduğu belirtilmiş ama çok konforlu. Ama ben olsam Focus HB alırdım. Hem ufak sayılır hem büyük. Aile kullanımı için ideal olur

[(Gizli Üye)]

fiesta herkes tarafından tutulan bir model yeni fabia da çok şık olmuş ki skoda yeni Superb filan derken bence son zaman da bayağı güzel arabalar çıkartıyor.dsg'nin ne sıkıntısı var pek bilmiyorum ama polo da düşünülebilir şekil olarak çok hoş duruyor bence umarım güzel bir karara varırsınız şimdiden hayırlı olsun 

[(Gizli Üye)]

Kaan TSI motordan bende korkarım şöyle ki 1.4 TSI motoru Passat'ta Octavia 'da Jetta'da kullanırsan istediği kadar konforlu C-D sınıf filan olsa da tercih etmezdim ama 1.4 TSI Polo, Fabia vs B sınıfı araçlarda olduğunda o tarz bir araç düşünenler için iyi bir tercih sebebi olur o zaman bende tercih ederim. TSI bir aralar sorunlar çoktu ama onun da bu sorunları en aza indirildi fakat düşük hacimli turbo büyük bir araçta benim tercihim olmazdı. Bu durumda benim düşüncem D sınıfı en az 2.0 cc  C sınıfı en az 1.6 cc olmalıdır bu benim görüşüm ama D sınıfı olsun düşük hacimli osun diyenlere saygım sonsuz tercih meselesidir.

[(Gizli Üye)]

İstanbul kağıthane seyrantepedeyim yaris cvt var. Yakınsanız istediğiniz zaman deneme sürüşü yaptırabilirim karşılıksız. Şanzıman çok güzel hiç sarsıntı vs gibi derdi yok. Ekranda dsg gibi hangi viteste olduğu gözükmüyor yani direksiyondaki kulakçıktan vites küçültüp büyütmedikçe hangi viteste olduğunu tahmin etmeniz çok zor. Yaris almadan  Polo ibiza fabia fiesta kullanmışlığım mevcut. İç haçmi en geniş hangisi derseniz sırasıyla Yaris polo fabia fiesta ibiza derim ama direksiyonda sedan havası veren polo derim. İbizanın ön tavanı çok alcak fiestanın arkası kafes gibi. Fabia poloyla aynı nerdeyse.

[(Gizli Üye)]

Bütün markaların artık araçları çok güzel.En doğrusu öncelikle ihtiyaclarınızı orta koymanız,ardından olmazsa olmazları sıralamak.Bu eleme bile araç sayısını- 4-5 e düşürür. Uzun süreli kullanım olacaksa listeye volvo yu da katın derim

[(Gizli Üye)]

Bütün markaların artık araçları çok güzel.En doğrusu öncelikle ihtiyaclarınızı orta koymanız,ardından olmazsa olmazları sıralamak.Bu eleme bile araç sayısını- 4-5 e düşürür. Uzun süreli kullanım olacaksa listeye volvo yu da katın derim

2014 model bir s60 a bindim dün müthiş bir araba.Sürüş dinamiği çok güzel ve vites geçişleri hiç hissedilmiyor.En az 3.20 ya da Mercedes C kadar vardı.Volvo s40 gerçekten güzel tercih olur o paraya.

[(Gizli Üye)]

Bizim icin en iyi tercih yaris olacak galiba
Mesaj Birleştirildi: Mart 01, 2015, 18:13:51

Utku bey, öncelikle otomatik diye giriş yapmayın, otonatiklerin özelliklerine bakın
İ20 4 ileri tam otomatik kullanıyor hala , bu devirde en eski teknoloji. TSİ sizi neden korkutsun ki? DSG korkutur genelde , ama benim bir kız arkadaşım var,annesiyle beraber kullanıyorlar, aman tanrım! Bir TDİ DSG Jetta var, arabaya çok acıyorum. Nasıl kullanıyor, nasıl kullanıyor. O şanzıman ona dayandıysa normal kullanıma hayli hayli dayanır

CVT eşiniz için çok çok rahatlık olur, hissiz bir şanzıman olduğu belirtilmiş ama çok konforlu. Ama ben olsam Focus HB alırdım. Hem ufak sayılır hem büyük. Aile kullanımı için ideal olur

Fiyat ve donanim olarak i20 cok cekici geldi. Yanlis bi tercih mi olur aceba

[(Gizli Üye)]

Bizim icin en iyi tercih yaris olacak galiba
Mesaj Birleştirildi: Mart 01, 2015, 18:13:51Fiyat ve donanim olarak i20 cok cekici geldi. Yanlis bi tercih mi olur aceba

Kesinlikle hayır listedeki her araç güzel gayet. i20 de tasarım ödülü aldı, b sınıfı olmasına rağmen iç hacmi büyütüldü. 4 ileri tork konvertör yakıtı biraz artırabilir ama en sorunsuz, en uzun ömürlü şanzıman türüdür.  İ20 nin yakıtı da buna rağmen hiç de fazla değilmiş, 5.3 lt ş.dışı, 6.7 lt ş.içi yakıt tüketimi verisi.

[(Gizli Üye)]

Bana sorarsanız , ibiza cupra veya polo gti, tercih edin

[(Gizli Üye)]

...
Dsg ileriye yönelik kullanımlarda sorun açar mı ?...

Firmada 2 tane 1.6 TDI DSG Škoda Rapid var. Birisini iyi bir kullanıcı diğerini ise biraz hor kullanan bir arkadaş kullanıyor. Her ikisinin de DSG' sinde bir sıkıntı yok 60.000km' dir.

[(Gizli Üye)]

Kesinlikle hayır listedeki her araç güzel gayet. i20 de tasarım ödülü aldı, b sınıfı olmasına rağmen iç hacmi büyütüldü. 4 ileri tork konvertör yakıtı biraz artırabilir ama en sorunsuz, en uzun ömürlü şanzıman türüdür.  İ20 nin yakıtı da buna rağmen hiç de fazla değilmiş, 5.3 lt ş.dışı, 6.7 lt ş.içi yakıt tüketimi verisi.

ileride lpg taktırmak içinde uygun olur mu ?

[(Gizli Üye)]

ileride lpg taktırmak içinde uygun olur mu ?

Tabiki de. Turbolu motor olmadıktan sonra sıkıntı olmaz, turbolularda da oluyor da LPG taktırma maliyeti artıyor.

[(Gizli Üye)]

Tabiki de. Turbolu motor olmadıktan sonra sıkıntı olmaz, turbolularda da oluyor da LPG taktırma maliyeti artıyor.

vw grubunu eleyelim o zaman. fiesta 1.6 vergi ve masraf açısından daha maliyetli olur yanılmıyorsam

[(Gizli Üye)]

vw grubunu eleyelim o zaman. fiesta 1.6 vergi ve masraf açısından daha maliyetli olur yanılmıyorsam

1.3-1.6 arası aynı vergi. Fakat yarı otomatik şanzımanlar sıkıntı çıkarabilir. Fordda da powershift var dsg gibi. Ayrıca iç hacim önemliyse yaris fiestadan önde. Yariste arkada 3 erkek rahat oturabilirken, fiestada oturamaz. Diz messfesi derseniz de öyle. Bagaj sıkıntı ama b sınıflarında. İ20 de hoş güzel giden bir araç.