Konu: Hyundai I20 (2015)

[(Gizli Üye)]

 Selamlar otomobil severler;
Hyundai'nin elden geçirdiği i20 modelinin 2015 versiyonu bazı teknik bilgileri ve görselleri.
Kompak sınıfa da göz kırpan boyutlara kavuşmuş görünüyor.




Silindir Hacmi:1396 CC
Beygir Gücü: 90 HP Maksimum, Tork: 240 Nm
Maksimum Hız: 175 Km, 0-100 Km Hızlanma12.1 sn
Vites Sayısı: 6 ileri
Yakıt Türü: Dizel, Şehir İçi Tüketim4.7 lt, Şehir Dışı Tüketim3.4 lt, Ortalama Tüketim3.9 lt, Yakıt Deposu50 lt
Co2 Emisyonu: 102 gr
Uzunluk: 4035 mm, Genişlik: 1734 mm, Yükseklik: 1474 mm
Boş Ağırlık: 1240 kg, Bagaj Hacmi: 301 lt


Kaynak: http://www.arabalar.gen.tr/2015-hyundai-i20-1-4-crdi-style-i4866.html

[(Gizli Üye)]

Arkadaşım en full modelini 1 ay önce aldı.
Şimdi satıyor hiç beyenmedim diyordu.
Nasıl olur diye bende kullandım, gerçekten B sınıfı otomobil beni hiç tatmin etmiyormuş. Çok konforsuz bir araç hissi oluşturdu bende.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşım en full modelini 1 ay önce aldı.
Şimdi satıyor hiç beyenmedim diyordu.
Nasıl olur diye bende kullandım, gerçekten B sınıfı otomobil beni hiç tatmin etmiyormuş. Çok konforsuz bir araç hissi oluşturdu bende.

ben bu sınıfta konfordan çok yakıt ekonomisi beklerim ama o da yok.
kendim kullandım şehir içi aynı güzergahta eski kasa otomatik benzinlisi, yaris benzinli otomatikten 1 lt/100km fazla yakıyor..
onun dışında fena değil.. donanım olarak çok iyi..
birde şehir içinde dönüş çapı fazla . tek hamlede dönmesi gereken yerde uğraştırıyor..

[(Gizli Üye)]

Arkadaşım en full modelini 1 ay önce aldı.
Şimdi satıyor hiç beyenmedim diyordu.
Nasıl olur diye bende kullandım, gerçekten B sınıfı otomobil beni hiç tatmin etmiyormuş. Çok konforsuz bir araç hissi oluşturdu bende.

avensis kullanıyorsun abi, olacak o kadar:) YARİS sürdüğünde de konforsuz gelmesi lazım sana

[(Gizli Üye)]

avensis kullanıyorsun abi, olacak o kadar:) YARİS sürdüğünde de konforsuz gelmesi lazım sana

Dikkat ederseniz marka model belirtmedim, B sınıfı dedim.   

[(Gizli Üye)]

...Beygir Gücü: 90 HP Maksimum, Tork: 240 Nm...

Dizel değil mi motor?

[(Gizli Üye)]

Hyundai Elentra harici gerisi sarmıyor beni bir basitlik kalitesizlik hissi veriyor bana .Fiesta- polo -  yaris gibi kendini ispatlamış arabalar daha mantıklı geliyor bu klasmanda

[(Gizli Üye)]

Dizel aynı motora sahip bir önceki kasasını kullandım oldukça iktisatlı idi, 4.2 litre şehir içi tüketimi aynı ayardaki puntoda ise 5.1 idi fabrika verileri değil kullanıcı verileri bunlar.

Hyundai devrim otomobili ile aynı yıl piyasaya çıkmış bir otomobil şuan ki modelleri vw nin modelleri ile aşağı yukarı aynı para ve çokta yakışıklı kasaları var. Helal olsun adamlara..

[(Gizli Üye)]

klasik filo aracı, 2014 ocak ağustos verilerinde hyundai 50% satişi filo ya yapmış, Fiat 70% ford 60% renault 50%
yani ülkemizde satılan otomobillerin %50 si filoya

[(Gizli Üye)]

Evet filo satışlarını ayırmak lazım, satış rakamları  yanlış sonuçlara götürebilir. Şirketler küçük hacimli dizel versiyonları tercih etmeye başladı.

[(Gizli Üye)]

Cam tavanli modeli gayet hoş geliyor bana 1.4 benzinlisini kullandim gayet iyiydi.

[(Gizli Üye)]

içi-dışı çok hoşuma gitti. ama işte hb olunca benlik bi durum yok maalesef. sw olacak abi. sw benden.

[(Gizli Üye)]

 Ebatları oldukça büyümüş, albenili duruşu var, donanım da fena değil. Öyle ya da böyle yüksek satış adetlerine ulaşabilir gibi duruyor, segmentinde, uygun fiyatla.

[(Gizli Üye)]

Araç tasarım olarak güzel duruyor B segmente göre büyük, olgun gözüküyor, Satışları  iyi galiba Kocaeli'de baya gördüm yeni çıkmasında rağmen bir kaç tane şirket aracı felan gödüm

[(Gizli Üye)]

 Bu araç çok sattı çok... Memlekette şu an zibil gibi var herkes almış, çokta yakışıklı bir araç. Ben de hyundai hastası oldum ama en full i30'u kullandıktan sonra.

 Ahmet abinin dediği gibi hiç bir B segment araç beni sarmıyor yalan olmasın kullanamıyorum bile hem psikolojik hemde fiziki

 Hanımın yarisini 1,5 ay kullandık sırf benim komplekslerim yüzünden sattım şimdi Passat kullanıyor bende motosiklett

[(Gizli Üye)]

Hyundai İ serisine başladıktan sonra çok büyük atılımlar ile yoluna devam ediyor.

İ30 muhteşem bir otomobil, eğer diesel otomatik almaya karar verseydim, 1.6 CRDİ AT alırdım ve halen herkese tavsiye ediyorum.

İ20 son haliyle yine muhteşem olmuş. Şu torpidoya ve kapılara bakın, ben diyeyim BMW siz deyin Mercedes, gerçek bir torpido (Yarise göre).

Çok çok güzel, kalitesiyle, Corolla Premium'dan bile daha fazlasını sunan donanımıyla, övgüyü hak ediyor.

Bu arada fiyatıyla olsun, kalitesiyle, donanımıyla ve teknolojisiyle olsun, Elantra veya İ40 modelleride çok çok güzel.

Bir arkadaşıma Tucson aldırmıştım, 10 yıla yakın kullandı ve hiç bir sorun yaşamadı, Rent a Car ile uğraşan bir diğer arkadaşıma Starex tavsiye etmiştim, hala sorunsuz şekilde kullanıyorlar.

Hyundai, Hybrid modellerini piyasaya sunduğunda, Toyotanın imparatorluğu ne olacak bilemiyorum.

[(Gizli Üye)]

Hyundai kendini aştı. İ20 test sürüşüne gittim b segmentine göre gayet tatmin edici bir araç tekin abinin dediği gibi içinin kalite konusunda çoğu lüks arabaya taş çıkartır. D segmenti konforu beklenmeden alınabilir. Ama tekin abiye bir konuda katilmıyorum i30 un yakıtı yüzünden alınmaz dizelinin fabrika verisi 7 küsür lt 8-9 civarı yakar

[(Gizli Üye)]

Hyundai kendini çok geliştirdi artık çok çekici ve donanımlı arabalar yapıyorlar.Yeni modellerin  çoğu görünce dönüp bir kez daha baktırıyor.

Halk arasındaki tabirle Hyundai gırtlak dolusu araba üretiyor ve eski Hyundai olmadığı gayet açık ve net.Toyotanın İmparatorluğu'nu bitirmesini istiyorum bu Donanım ve Güzellikleriyle

[(Gizli Üye)]

Ama tekin abiye bir konuda katilmıyorum i30 un yakıtı yüzünden alınmaz dizelinin fabrika verisi 7 küsür lt 8-9 civarı yakar

Doğru, Hyundai araçları yakıt tüketim konusunda biraz cömert, yalnız motorlarının sorunsuzluğu, aracın donanım ve kalite seviyesinin yüksekliği, muadillerinden çok daha ucuza ulaşılabilirliği, 1.6 Diesel motorla Tork Konvertörlü şanzıman sunması, yakıt için birazcık fazla ödemeye değer.

i30 - Yaris Hybrid arasında çok düşündüm. Araç aldığım gün her ikiside aynı fiyattı. Ben şehir içi ağırlıklı sürüş yaptığımdan dolayı Yaris Hybrid seçtim, eğer uzun yol sürüşlerim de fazla olsaydı, kesinlikle i30 olurdu.

i30 İlk çıktığı yıl, almanyada Yılın Otomobili ünvanını kolaylıkla almıştı. Bugün hala Golften üstün bir araç olarak görüyorum.

[(Gizli Üye)]

Doğru, Hyundai araçları yakıt tüketim konusunda biraz cömert, yalnız motorlarının sorunsuzluğu, aracın donanım ve kalite seviyesinin yüksekliği, muadillerinden çok daha ucuza ulaşılabilirliği, 1.6 Diesel motorla Tork Konvertörlü şanzıman sunması, yakıt için birazcık fazla ödemeye değer.

i30 - Yaris Hybrid arasında çok düşündüm. Araç aldığım gün her ikiside aynı fiyattı. Ben şehir içi ağırlıklı sürüş yaptığımdan dolayı Yaris Hybrid seçtim, eğer uzun yol sürüşlerim de fazla olsaydı, kesinlikle i30 olurdu.

i30 İlk çıktığı yıl, almanyada Yılın Otomobili ünvanını kolaylıkla almıştı. Bugün hala Golften üstün bir araç olarak görüyorum.

bence hyundaiyi biraz abartıyorsunuz.
i20 kullanan biri olarak iç malzeme çok da kaliteli değil, yol tutuş vasat, yakıt sarfiyatı fazla,
ha kötü bi araçmı? değil donanımı bol ama detaylara inince eksikleri var. 
o yüzden i30 unda golften daha üstün olması için biraz daha çalışması lazım..
Mesaj Birleştirildi: Şubat 24, 2015, 13:46:04

Hyundai kendini çok geliştirdi artık çok çekici ve donanımlı arabalar yapıyorlar.Yeni modellerin  çoğu görünce dönüp bir kez daha baktırıyor.

Halk arasındaki tabirle Hyundai gırtlak dolusu araba üretiyor ve eski Hyundai olmadığı gayet açık ve net.Toyotanın İmparatorluğu'nu bitirmesini istiyorum bu Donanım ve Güzellikleriyle

toyota 'imparatorluğu' donanım veya tasarımla bitirilemez..
adamlar geleceğe yatırım yapıyor.
sonuçta bu iş mühendislik işi ve önümüzdeki yıllarda fuel cell teknolojisinin öncüsü toyota olacak..
atı alan üsküdarı geçtimi yoksa hyundai ayak uydurabilecekmi zamanla görecez..