Konu: 2011 d-4d mmt yeni alındı ve çalışmadı (30.000km)

[(Gizli Üye)]

Merhaba arkadaşlar. Babamdaki efsaneyi satıp yeniledik.yetkili servisten(bursa akkoyunlu) 2011 model mmt 30.000 km de ve bakımı yapılmış aracı aldık.

bu akşam gezmeye gideceklerinde aracı çalıştırmaya çalışmış fakat çalışmamış.

marşa kadar herşey tam(ışıklar,farlar ekektrikli aksamlar vs) fakat marş almıyor.

Sonra servisi aradık. frene kuvvettli bas-->vitese al-->boşa al-->frene kuvvetli bas-->marşa bas

dedikten sonra çalıştı.

pazartesiden beri araç bizde ilk kez böyle yaptı. Sizce neden olabilir?

2 olarakta acaba bu seride yağ yakma var mı nasıl anlayabiliriz. o da içimizde ayrı bir şüphe!!

Değerli yorumlarınızı bekler iyi akşamlar dilerim.

[(Gizli Üye)]

Merhaba arkadaşlar. Babamdaki efsaneyi satıp yeniledik.yetkili servisten(bursa akkoyunlu) 2011 model mmt 30.000 km de ve bakımı yapılmış aracı aldık.

bu akşam gezmeye gideceklerinde aracı çalıştırmaya çalışmış fakat çalışmamış.

marşa kadar herşey tam(ışıklar,farlar ekektrikli aksamlar vs) fakat marş almıyor.

Sonra servisi aradık. frene kuvvettli bas-->vitese al-->boşa al-->frene kuvvetli bas-->marşa bas

dedikten sonra çalıştı.

pazartesiden beri araç bizde ilk kez böyle yaptı. Sizce neden olabilir?

2 olarakta acaba bu seride yağ yakma var mı nasıl anlayabiliriz. o da içimizde ayrı bir şüphe!!

Değerli yorumlarını bekler iyi akşamlar dilerim.

hayırlı olsun bana da aynısı oldu. Kontağı açtıktan sonra  frene basıp vitesi N konumuna almazsanız. Tüm ışıklar sönüp marş basmıyor. Ödüm kopmuştu 1 haftalık sıfır araba yolda kaldı diye. Eğer kontak açık frene bastığınız halde vitesi N konumuna alamıyorsanız. Anahtarı vitesin önündeki küçük deliğe sokarak vites kilidini açarak N konumuna alabilirsiniz. Sonuç olarak sırasıyla
1. kontağı açın
2.fren tam basın
3. vites N konumuna getirin
 marşa basın.
 İyi günlerde kullanmanız dileğiyle. İyi akşamlar.

[(Gizli Üye)]

Aracinizin "boşta çalistirma anahtari" arizali olma ihtimali yuksek, eger bu anahtar arizali ise bir muddet sonra uyguladiginiz teknik ise yaramayacak ve park ettiginiz yerde yolda kalabilirsiniz.

Aracinizin yagini 1000km'de bir kontrol edin ve ekleme yapmayin, 5000km sonunda yag cubugunuzdaki alt ve ust cizgilerin ortasinin altina inerse riskli bir yag eksiltme ile karsi karsiyasiniz demektir.

[(Gizli Üye)]

Aracinizin "boşta çalistirma anahtari" arizali olma ihtimali yuksek, eger bu anahtar arizali ise bir muddet sonra uyguladiginiz teknik ise yaramayacak ve park ettiginiz yerde yolda kalabilirsiniz.

Aracinizin yagini 1000km'de bir kontrol edin ve ekleme yapmayin, 5000km sonunda yag cubugunuzdaki alt ve ust cizgilerin ortasinin altina inerse riskli bir yag eksiltme ile karsi karsiyasiniz demektir.

Ufuk bey yanıtınız için teşekkür ederim.

Bunun için servise gitmeli miyim sizce?

Bu geri çağırma olayı var (bir) araç sağa çekiyor(iki) bir de bu çalışmama sorununu(üç) bunları birleştirip gitmişken hepsini bir potada eritelim diyorum?

[(Gizli Üye)]

Ufuk bey yanıtınız için teşekkür ederim.

Bunun için servise gitmeli miyim sizce?

Bu geri çağırma olayı var (bir) araç sağa çekiyor(iki) bir de bu çalışmama sorununu(üç) bunları birleştirip gitmişken hepsini bir potada eritelim diyorum?

Tabi ki servis incelemeli ancak mumkunse araci aldiginiz servis disinda bir serviste kontrol ettirmeniz daha objektif olacaktir.

Cekmenin bircok sebebi olabilir, en basiti orantisiz lastik asintisi yada basinci.En kotu ihtimalleri su an konusmamiz pek dogru olmaz