Konu: Fren sorunu

[(Gizli Üye)]

Bir arkadaşım 1992 model karbüratörlü 1.6 toyota aldı frenleri çok zayıf olması nedeni ile ön ve arka balataları değiştirtmiş  el freni gayet iyi  ama sonuç yine aynı fren hava odasını ve hortumunu değiştirmişler sonuç yine aynı.Masraflar gittikçe artıor sonuç aynı araca bende bindim frene ani olarak dibine kadar bassamda araç kızaklamıyor bile ve fren pedalı sert  sizce sorun nerelerden olabilir fren merkezi ve fren yağı ayrıca fren hortumları kaldı bir tek sanırım yorumlarınızı bekliyorum.

[(Gizli Üye)]

Balatalar kaliteli mi? diskler veya kampanalar ne durumda acaba?

[(Gizli Üye)]

Balatalar kaliteli mi? diskler veya kampanalar ne durumda acaba?

Balataları TRW almış  diskler daha önceki sahibinde değişmiş daha önceki sahibide arızayı bulamamış işin garip tarafı ve çıkan balatalarda sıfıra yakınmış.Arka fren merkezleri de eski sahibi tarafından yeni değişmiş ikisi birden dedi.

[(Gizli Üye)]

Tolga frene bastıktan sonra pedalı kaldırıp tekrar bastınmı hiç pompalar gibi yani?

[(Gizli Üye)]

Tolga frene bastıktan sonra pedalı kaldırıp tekrar bastınmı hiç pompalar gibi yani?

Yok Murat abi basmadım ama pedal geri geliyor neden sordun bunu eğer böyle bir sorun varsa nereye bakalım ?

[(Gizli Üye)]

Ya benim eski araçtada böyle bir sıkıntı vardı, giderken frene basıyorsun pedal dibe kadar şak diye iniyor ama fren tutmuyordu pedal havaya kalkınca ufak bir dokunma ile bile frenleme yapıyordu. Fren merkezi denen yerde conta gibi birşey eskiyince geri kaçırıyormuş hidroliği. Fren merkezi değişince çözüldü, birde burada bir konuda okumuştum kalitesiz fren yağıda aynı sıkıntıyı yaparmış.

[(Gizli Üye)]

Fren hortumları ve Westinghouse da değiştiğine göre fren ana merkezinin tekrar kontrol edilmesive fren hidroliğinin yenilenmesi gerekebilir.

[(Gizli Üye)]

Ya benim eski araçtada böyle bir sıkıntı vardı, giderken frene basıyorsun pedal dibe kadar şak diye iniyor ama fren tutmuyordu pedal havaya kalkınca ufak bir dokunma ile bile frenleme yapıyordu. Fren merkezi denen yerde conta gibi birşey eskiyince geri kaçırıyormuş hidroliği. Fren merkezi değişince çözüldü, birde burada bir konuda okumuştum kalitesiz fren yağıda aynı sıkıntıyı yaparmış.

Abi bunun fren pedalı aşağı düşmüyor kazık gibi sert hidrolik kaçağı da yok ama sert zor tutuyor.

Fren hortumları ve Westinghouse da değiştiğine göre fren ana merkezinin tekrar kontrol edilmesive fren hidroliğinin yenilenmesi gerekebilir.

Aytaç fren hidrolik hortumları değişmemiş fren servosu ve fren servosunu vakum yapan hortum değişmiş bende baktım fren servosuna giden hortuma parmağımı koydum gaza basınca vakumluyor.

Fren hidroliğini de hiç kimse değiştirmek istemiyor.

[(Gizli Üye)]

Sistemin havası alınmamış olmasın abi ?

O da değilse bence merkezler patlamıştır, oradan kaçırma yapıyordur.

[(Gizli Üye)]

Murat abinin de bahsettiği gibi fren ana merkezinin içerisin de valf var. Bu pedala bastığınız da belli bir basıncta açılıyor ve frenden ayağınızı çektiğinizde belli bir basınca geldiğin de geri kapanıyor ve böylelikle sistemdeki hidrolik belli bir basınçta duruyor. Yani fren ana merkezinizde arıza olma ihtimali çok yüksek.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar soruna  gözümü karartıp el attım.Öncelikle fren hidrolik kabını sökerek başladım içerisindeki yağı hastalandığımızda iğne yaptıkları enjektör ile boşalttım zaten kabı sökme fikri enjektöre çektiğim ilk yağdan sonra gerçekleşti.Yağ kapkaraydı neyse bütün yağı çekebildiğim kadar çektim ve kabı yerinden söktüm contalı zaten çekince çıkıyor ama içerisinde yağ olmasına rağmen akmıyordu tornivida ile biraz kazıttırdım çamur gibi olmuş dedim tamam hemen merkezin üzerinden de görünen yağı çektim güzelce temizledim daha sonra enjektör ile merkezin üzerine yağ bastım hidrolik kabını yağ sökücü ile temizleyip duruladım ve kurutma makinası ile kurutup yerine taktım üzerine dot3 yağı da ekledim bir deneyelim dedim frenler bariz şekilde yumuşadı ve araba artık frene basınca kızaklıyor.Yarın sanayide bosch car servise veya toyota servisine  git dedim arkadaşa fren hidroliğini değiştirin diye söyle neden vs kabul etme değiştirin de parasını ver değiştirt.bu şekilde de kullanılır çok güzel oldu frenler ama komple yenilense daha başka olur eminim yeni yenidir.
Bu demek oluyor ki fren hidroliği belirli zamanlarda kesinlikle değiştirilmeli en fazla 3 yıl da 1 defa yardımcı olan TCT üyesi arkadaşlara abilere teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar soruna  gözümü karartıp el attım.Öncelikle fren hidrolik kabını sökerek başladım içerisindeki yağı hastalandığımızda iğne yaptıkları enjektör ile boşalttım zaten kabı sökme fikri enjektöre çektiğim ilk yağdan sonra gerçekleşti.Yağ kapkaraydı neyse bütün yağı çekebildiğim kadar çektim ve kabı yerinden söktüm contalı zaten çekince çıkıyor ama içerisinde yağ olmasına rağmen akmıyordu tornivida ile biraz kazıttırdım çamur gibi olmuş dedim tamam hemen merkezin üzerinden de görünen yağı çektim güzelce temizledim daha sonra enjektör ile merkezin üzerine yağ bastım hidrolik kabını yağ sökücü ile temizleyip duruladım ve kurutma makinası ile kurutup yerine taktım üzerine dot3 yağı da ekledim bir deneyelim dedim frenler bariz şekilde yumuşadı ve araba artık frene basınca kızaklıyor.Yarın sanayide bosch car servise veya toyota servisine  git dedim arkadaşa fren hidroliğini değiştirin diye söyle neden vs kabul etme değiştirin de parasını ver değiştirt.bu şekilde de kullanılır çok güzel oldu frenler ama komple yenilense daha başka olur eminim yeni yenidir.
Bu demek oluyor ki fren hidroliği belirli zamanlarda kesinlikle değiştirilmeli en fazla 3 yıl da 1 defa yardımcı olan TCT üyesi arkadaşlara abilere teşekkürler.

Tolga bey,

Zaten fren hidroliği 40 bin km de bir değiştirilmesi gerek. Ama bizim insanımız hız o sıvıyı değiştirmez. O sıvı kullana kullana akıcılığını ve gücünü kaybeder. Bizim eski araçlarda DOT3 kullanılır. Yeni nesillerde DOT4 kullanılır.

[(Gizli Üye)]

Toyota 40 bin ve katlarinda fren hidrolik sıvısını degistirmeyi öneriyor garantili araçlarda garanti devamı için zorunlu tutuyor fren önemli selamlar

[(Gizli Üye)]

Bende toyotamın yağını değiştirticem en kısa sürede böyle bişi başıma gelmeden ne zaman değiştirdi eski sahibi bilmiyorum çünki belkide hiç değişmedi

[(Gizli Üye)]

Fren hidroligi degisirken havasi alinmali.Biri ustten doldururke  digeri pompalayip kampanalardan yag cikmali

[(Gizli Üye)]

Aslını Söylemek gerekirse yaptığınız işi pek tasvip Etmiyorum neden çünkü uğraştığınız Parça fren ve Arabanın en can Alıcı noktası mazallah güzel oldu Dediğiniz şey ya servise giderken bi anda  hiç tutmasaydı. Çünkü frenlerin boşalması denen olay "vapour lock" fren hidroliğinin hava yapmasından ötürü tutmamasıdır. Sizin de başınıza gelebilirdi.

[(Gizli Üye)]

Valla aksam saat 8 den sonra ben bu kadar yapabildim siz bu saatten sonra daha iyisini yapabiliyorsaniz haklisiniz. Esasinda buraya yazmamaluydim sonucu ve yaptigimi gelip gecici uyeler gibi neyse.

[(Gizli Üye)]

Valla aksam saat 8 den sonra ben bu kadar yapabildim siz bu saatten sonra daha iyisini yapabiliyorsaniz haklisiniz. Esasinda buraya yazmamaluydim sonucu ve yaptigimi gelip gecici uyeler gibi neyse.

Tolga bey yaptığınız işi küçümsemek gibi bir niyetim asla olamaz. Sonuçta Arabanın motor suyunu nerden koyacağını bilmeyen Kullanıcılar var. Ben sizi düşünüp can güvenliğinize vurgu yaptım siz daha iyisini yapın demişsiniz.