Öncelikle Abs sistemi devreye giriyor olabilir, bu durumda fren tut-bıraklar hissedilebilir. Böyle bir durumda ilk olarak lastik havaları ve lastik durum, kalitesine bakmak lazım.
Fren balataları(belli kalite standardını karşılayanlar) kuru, su, tuzlu su, soğuk, ısınma-soğuma vb testlere tabi tutulurlar. Diğer yandan fren disk konumu ve jant geometrisi de disklerin su ile temas oranında etkilidir. Keza disk arka tozlukları da bu tarz temasları minimize etmek için vardır.
Tüm bu kontroller sonrası yine de problem var ise fren ana merkez contalarının kontrolü gerekir. Devamında Abs dahil sistem komple kontrol edilmelidir. Ama ilk aşamalarda sorunlar büyük ihtimalle çözülür.