Konu: Kışın El Freni Çekmeyin!

[(Gizli Üye)]

Kışın özellikle 0 C derecenin altındaki soğuklarda el freni teli dolup kendini salmayabilir. Balata diske veya kampanaya yapışıp bırakmayabilir. Düz bir yerdeyse sorun yok viteste araç durur. Eğim varsa da taş veya  takozla aracı emniyete alabilirsiniz.

Alıntı değildir 

[(Gizli Üye)]

Kışın özellikle 0 C derecenin altındaki soğuklarda el freni teli dolup kendini salmayabilir. Balata diske veya kampanaya yapışıp bırakmayabilir. Düz bir yerdeyse sorun yok viteste araç durur. Eğim varsa da taş veya  takozla aracı emniyete alabilirsiniz.

Alıntı değildir 

Dediğiniz olaya eski 97 model corollamda yıllarca dikkat ettim ettik herhangi bir problemle karşılaşmadım fakat bunun aracın dişlilerine veya vites kutusuna zararı varmı çok merak ettim hep ama bi cevap alamadım forumdaki bilgili abilerimi bu konuya açıklık getirmesi için takip ediyorum konuyu.

Ayrıca şuanki 2008 corollamda ve 2014 aurisimde bu durumu kontrol etmiyorum yani el frenini çekiyorum donmasından korkuyordum fakat hiç bir problem olmadı 2 gün dur durak bilmeyen tipi rüzgar ve -10 derece altına maruz kaldı ama donma yapmadı.

[(Gizli Üye)]

El freninin çekilmesi halinde kampananın birbirine yapışma ihtimali var. Geçen günlerde bir hoca arkadaşımın astra'sında yaşadık. Ancak aracı viteste bırakmanın da çok doğru olmadığı kanaatinde olduğumdan ben el frenini çekerim. Bir sıkıntı yaşamadım. Ancak araç düz bir zeminde ise el frenini sonuna kadar çekmeden kısmen çekebilirsiniz ya da eğimli yerlerde takoz + el freni + çok dik bir rampada araç park edilecekse vitesin bıraktığınız yönün tersi istikametine geçirerek bırakabilirsiniz. Burada amaç vites kutusuna binecek gücü diğer organlara paylaştırmaktır.

[(Gizli Üye)]

El freninin çekilmesi halinde kampananın birbirine yapışma ihtimali var. Geçen günlerde bir hoca arkadaşımın astra'sında yaşadık. Ancak aracı viteste bırakmanın da çok doğru olmadığı kanaatinde olduğumdan ben el frenini çekerim. Bir sıkıntı yaşamadım. Ancak araç düz bir zeminde ise el frenini sonuna kadar çekmeden kısmen çekebilirsiniz ya da eğimli yerlerde takoz + el freni + çok dik bir rampada araç park edilecekse vitesin bıraktığınız yönün tersi istikametine geçirerek bırakabilirsiniz. Burada amaç vites kutusuna binecek gücü diğer organlara paylaştırmaktır.

Ben konyada yaşıyorum neredeyse hiç eğim yok zaten şehirde Arabayı geri kaçıracak diye korktuğum rampa,yokuş vs.. hiç olmadı bu zamana kadar.

Fakat kışın el frenini sıkınca kampananın yapışma muhabbetine bu zamana kadar denk gelmedim ama geçenlerde bi tane peouget 106 markalı aracın arka tekerinin sürünerek gittiğini gördüm belkide el freninide unutmuş olabilir.

Yukarıda belirttiğim gibi şuanda 2008 corolla manuel ve 2014 auris MD-S şanzımanlı araçlarımda el frenleri çekili halde bırakıyorum -20 li gecelerde bile tekerlerde kilitlenme yapışma gibi problemler yaşamadım acaba bunu engelleyecek bir şey mi var ki araçlarımızda ?

[(Gizli Üye)]

forumda başına gelen var mı bilmiyorum ama bana hiç denk gelmedi, gece -20 oldu ve donmadı..donsa dahi çok az ilerlemede kendini salacaktır zaten.. birde rampa aşağı aracı vitesde bırakmak çok daha zararlı bence çünkü bütün yük şanzımana biniyor..

[(Gizli Üye)]

forumda başına gelen var mı bilmiyorum ama bana hiç denk gelmedi, gece -20 oldu ve donmadı..donsa dahi çok az ilerlemede kendini salacaktır zaten.. birde rampa aşağı aracı vitesde bırakmak çok daha zararlı bence çünkü bütün yük şanzımana biniyor..

Salmadığı zamanlarda oluyor. Bu durumda kampana yapışık vaziyette hareket ediyor ve balataların tutuşma ya da erime ihtimali ortaya çıkıyor. Askeri bir araçta başıma geldi. Bir kaç km el freni çekik ilerlemişim. Baktım ki arkadan bir duman yükseliyor. Allah'dan alev almadı.

[(Gizli Üye)]

Salmadığı zamanlarda oluyor. Bu durumda kampana yapışık vaziyette hareket ediyor ve balataların tutuşma ya da erime ihtimali ortaya çıkıyor. Askeri bir araçta başıma geldi. Bir kaç km el freni çekik ilerlemişim. Baktım ki arkadan bir duman yükseliyor. Allah'dan alev almadı.

Bildiğim kadarıyla yeni araçlarda kampana ve diskler ayrı şekilde çalışıyorlar.Ben zannediyordumki el freni çekince arkadaki diskler kitleniyor ama öyle olmuyormuş bi frenci anlatmıştı bunun el freni nerde o zaman diye sordum o tekerin içinde dedi.

[(Gizli Üye)]

El freni çok çekmek son dişe kadar çekme sıkıntı yaratabilir ben bu tür soğuklarda el frenini yarıya kadar çekip aracı vitese takarım

[(Gizli Üye)]

El freni teli ya da balata tambur arası kimi durumlarda donma yapabilir. Yerine göre aracın bir tarafı donarken diğer tarafı donmayabilir de.
Aracı viteste bırakmak en sağlıklısı, sonuçta şanzımanın tork dayanımını aşacak güçler açığa çıkmaz. Fakat aracı sabitlemek de gerekir. Ayrıca eğim yönüne göre doğru direksiyon açısı da verilmeli park esnasında. Taş ilkel görünmesine rağmen her daim işe yarar doğru konumlandırıldığında.
Arka fren sistemi disk olanlarda ise el freni mekanizması tekerin içinde değil, diskin içindedir. Yani arka diskler aynı zamanda tamburdur.
Lastiklere takılı olan buz zincirinin bile belli oranda yere yapıştığı olur havanın ısısı ve alınan rüzgara, şartlara göre.

[(Gizli Üye)]

Sadece viteste bırakmak pek sağlıklı olmaz. El frenini tutacak kadar çekin vitesi ters istikamete alın. Ve lastiği kaldırıma dayayın. 

Türkiyedeki yüksek kaldırımlarda işe yarıyormuş

Araç Nasıl Park Edilir

[(Gizli Üye)]

Manueli bilemiyorum da otomatikte el frenini çekmeyip, vitesi P konumuna alarak bütün yükü şanzımana bindirirsek bence daha kötü.
Şanzımanı öldüren başlıca sebeplerin başında geliyor.

[(Gizli Üye)]

Ben cekerim el frenini inerim arabadan daha bugune kadar yapisma falan oyle bisey olmadi  zaten en fazla gece -8 -9 oluyor

[(Gizli Üye)]

-20 lerde günlerce çekili sorun yok.Daha çok eski kışlarda ve eski arabalarda donuyordu.

[(Gizli Üye)]

Donma olması için sıvı olması lazım, sıvı yoksa donmaz.

[(Gizli Üye)]

Ben şimdiye kadar soğuklarda sıkıntı yaşamadım burda park düz olduğu için viteste bırakıyorum

[(Gizli Üye)]

 Donarsa da can sağolsun her şeyi mi dert edeceğiz.

[(Gizli Üye)]

Donma olması için sıvı olması lazım, sıvı yoksa donmaz.

Evet hava sistemli araçlarda nem tutucu filtre yoksa donar alkol koyuyorlardı oda geçici çözümdü

[(Gizli Üye)]

Donarsa da can sağolsun her şeyi mi dert edeceğiz.

Yaşa be hocam, bu ne yaaaa yok şöyle etme yok böyle etme....arabalar bizi strese mi sokuyor nedir

[(Gizli Üye)]

Ben geçen gün giderken çektim bi baktım fazla döndü kara saplandı. Dediğiniz gibi kış günlerinde el freni çekmemek lazım çekici çağırmak zorunda kaldım dikkat edelim !

[(Gizli Üye)]

 Şanzımana bir yük binmez arkadaşlar, sonuçta seyahat esnasında çok daha fazla oluşan yüklere göre tasarlanıyor sistem.
 Çok basit, gözden bir çok kişinin kaçırabileceği bir detayla bahsedilen noktalarda donma gerçekleşebilir arkadaşlar. Özellikle kimi mazgal üstlerinde park bu iş için bire birdir. Nemlenme oluşmasında ısınma ve soğuma da etkendir.