1. Üst fotoda görülen mmt (yarı otomatik) alt fotodaki tam otomatik.
2. Yarı otomatiklere direksiyon arasındaki kulakciklarla müdahele edilebiliyor, f1 şanzımandan kasıt buysa.
3. Tam Otomatik daha dayanıklı ama daha çok yakar, yari otomatik daha az yakar ama sorun çıkarmaya ve masrafa daha meyillididir. (dik rampalarda kalkista el freni ile desteklemeniz gerekebiliyormus, bazi rampalarda kararsız kalabiliyormus, zaman zaman kalibrasyona ihtiyaç duyabilir ve belli periyotlarda baski balata degismesi gerekebilir)
4. Tam otomatik daha seridir, mmt gecislerde biraz yavas kalabilir.
5. Tüketimden ziyade konfor ve sorunsuzluk onemliyse tam otomatik derim. Tüketim daha onemliyse mmt düşünebilirsiniz.