Konu: Balata bitince uyarı ışığı yanar mı?

[(Gizli Üye)]

Konuyla alakasız ama araç hareket halindeyken T27'de el freni butonuna basılı tutunca sarı ünlem yanıp sönüyor. Normal mi?

E12 Corolla ve T25 Avensis gibi elfreni balatalari normal fren balatalarindan ayri ve zayif olan araclarimizda ilk gelen sikayetlerden biri el freni balatasinin kirilmasi seklindeydi.Bunun buyuk bir sebebi klasik Turk kullanicisi hareketi olan arac tam durmadan cekilen el freniydi, isik yeterli degil sesli uyaralim dedi Toyota ve hareket haline gecildikten sonra siz el frenini cekmeseniz bile dugmeye basmaniz halinde olasi el freni cekme hareketine karsilik araciniz "sakin yapma" diyor.

[(Gizli Üye)]

Fren balatalariniz yenilendiginde, fren hidroliginiz max-min seviyesi arasindaysa, balatalariniz bitmeye yakin hidrolik min seviyesi altina duseceginden gostergede uyari isigi yanar.Superzeka bir usta fren balatalarini kontrol etmeden "fren hidroligi azalmis" diyerek fren hidroligini tamamlarsa normal olarak o lamba yanmaz, balata uzerindeki uyari sacinin sesini bekelemk durumunda kalirsiniz, tabi yine superzeka bir usta o saci taktiysa yada "bu ne lan" diyerek firlatip atmadiysa.

Bunun sağlıklı çalışması için tüm balataların aynı andamı yenilenmiş olması lazım hocam? Yada hepsinin aynı markamı olması lazım ? Mesela atıyorum önleri değiştirdik arkalar değişmedi, o zamanda  yağ seviyesi minimum altına iner mi arka balatalar bitince. Yada farklı aşınma sınıfında taktık, (tabii böyle birşey varmı bilmiyorum) arkalar aşınmadı önler çok aşındı yinede öter mi?

[(Gizli Üye)]

Bunun sağlıklı çalışması için tüm balataların aynı andamı yenilenmiş olması lazım hocam? Yada hepsinin aynı markamı olması lazım ? Mesela atıyorum önleri değiştirdik arkalar değişmedi, o zamanda  yağ seviyesi minimum altına iner mi arka balatalar bitince. Yada farklı aşınma sınıfında taktık, (tabii böyle birşey varmı bilmiyorum) arkalar aşınmadı önler çok aşındı yinede öter mi?

Hayir on uada arka balatalar farkli seviyede asinmis olabilir, fren balatasinin markasinin vs. bu konu ile alakasi da yok, isin puf noktasi fren balatalarinizin hangisini degistirirseniz defistirin uzerinde uyari saci bulunsun, fren hidrolinizde max-min cizgileri "arasinda" olsun, on yada arka farketmeksizin fren balatalariniz min seviyeye geldiginde isik yanacaktir, isigi gormezden gelirseniz birkac yuz km. sonra uyari saci gayet sesli bir sekilde o isigi size hatirlatacaktir.

[(Gizli Üye)]

Bendekilerde uyarı saçı varmı yokmu bilmediğimden bu şekilde sordum hocam  O zaman garanti olsun diye şöyle birşey yapılabilir mi? Benim akılmdaki çalışma prensibi olarak düşünüyorum. Bu fren hidroliğinin seviyesinin düşmesi kapalı sistemdeki balatanın boşalttığı kısma fren hidrolik yağının gitmesi ve bu sayede kutudaki yağ seviyesi minimujm altına inmesi ve orada sensör yada switch ile uyarı vermesi. Bu bilgim ile yola çıkarsam güvenli bölgede kalma adına, tüm balataları yeniletip, fren hidroliğinin seviyesini minimum seviyesine yakınlarda bir yere çekmek işe yarar dimi?

[(Gizli Üye)]

E12 Corolla ve T25 Avensis gibi elfreni balatalari normal fren balatalarindan ayri ve zayif olan araclarimizda ilk gelen sikayetlerden biri el freni balatasinin kirilmasi seklindeydi.Bunun buyuk bir sebebi klasik Turk kullanicisi hareketi olan arac tam durmadan cekilen el freniydi, isik yeterli degil sesli uyaralim dedi Toyota ve hareket haline gecildikten sonra siz el frenini cekmeseniz bile dugmeye basmaniz halinde olasi el freni cekme hareketine karsilik araciniz "sakin yapma" diyor.

E160 da tam inmezse yada ani çekilirse uyarı veriyor. deneme amaçlı sıfırdan kalkışta inmiş pozisyonun bir tık yukarısına aldım freni bıraktığım anda bağırdı ekranda "El freni çekili kaldı" "el freni yukarı konumda" gibi bir yazı çıktı

[(Gizli Üye)]

Bendekilerde uyarı saçı varmı yokmu bilmediğimden bu şekilde sordum hocam  O zaman garanti olsun diye şöyle birşey yapılabilir mi? Benim akılmdaki çalışma prensibi olarak düşünüyorum. Bu fren hidroliğinin seviyesinin düşmesi kapalı sistemdeki balatanın boşalttığı kısma fren hidrolik yağının gitmesi ve bu sayede kutudaki yağ seviyesi minimujm altına inmesi ve orada sensör yada switch ile uyarı vermesi. Bu bilgim ile yola çıkarsam güvenli bölgede kalma adına, tüm balataları yeniletip, fren hidroliğinin seviyesini minimum seviyesine yakınlarda bir yere çekmek işe yarar dimi?

Min seviyeye yakin tutmayin hocam, aksilik ihtimallerini de goz onunde bulundurup olabildigince ortada birakin hidroligi.

[(Gizli Üye)]

Her 40 bin km'de bir hidrolik değişmeli diye bakım kitabında periyodik çizelgede vardır.

Eğer 40 binlerde hidrolik değiştirilmiyorsa, 2. ön balata değişiminde arkanında değiştirilip hidrolik değişimi de yapılırsa ve max çizgisine kadar doldurulursa, balata eskidiğinde hidrolik düşük seviyesi ile uyarı ışığı yanacaktır.

Bunun haricinde metal sesini beklemek veya düzenli olarak tekerin birini çıkartıp balatayı gözlemlemek gerekir.

[(Gizli Üye)]

Bendekilerde uyarı saçı varmı yokmu bilmediğimden bu şekilde sordum hocam  O zaman garanti olsun diye şöyle birşey yapılabilir mi? Benim akılmdaki çalışma prensibi olarak düşünüyorum. Bu fren hidroliğinin seviyesinin düşmesi kapalı sistemdeki balatanın boşalttığı kısma fren hidrolik yağının gitmesi ve bu sayede kutudaki yağ seviyesi minimujm altına inmesi ve orada sensör yada switch ile uyarı vermesi. Bu bilgim ile yola çıkarsam güvenli bölgede kalma adına, tüm balataları yeniletip, fren hidroliğinin seviyesini minimum seviyesine yakınlarda bir yere çekmek işe yarar dimi?

Yukarıda cevaplar var zaten Murat. Diğer yandan balatalar inceldikçe balataları diske iten pistonlar daha çok dışarıda kalır. Bunun avantajı; balatalar inceldikçe ortaya çıkabilen fren sistemi tepki süresi uzamasını önlemektir. Diğer yandan bu yeni konumdan dolayı fren hidroliği de aşağıya iner. Belli seviyenin alına inince de fren ikaz ışığının yanmasına neden olur ki yanması istenen bir şeydir. Fren balataları ses yapmaya başlamadan(kaliteli üretilmiş balatalarda, balatanın bitmeye yakın olduğunu gösteren bir önlem) balataları uygun olanı ile değiştirmekte fayda var. Hidrolik sıvısı ile ısınma-soğuma çevrimleri ve kimyasal özelliği sonucu içinde nem barındırabilir. Bu nem de hidroliğin görevini(basınç iletimi) iyi yapmasını engeller ve pedal hissini bozar. Uygun ısıl dayanımlı(Dot) hidrolik ile zamanı gelince değişim iyi olur. Diğer yandan frenlerin aşırı ısıtılması(kullanım tarzı) bu hidrolik üzerinde etkilidir. Yüksek ısılara dayanıklı Dot değerlerine sahip fren hidrolik sıvıları da vardır ancak o sistemlerde kullanılan contalar da önemlidir bence.
 Bence fren hidrolik sıvı seviyesi, balata aşınmasından kaynaklı düşerse(bu çok normal) üzerine uygun hidrolik ile ve uygun miktarda ekleme yapılmalı ancak ekleme yapıldığını unutulmamalı.

[(Gizli Üye)]

sonuç olarak balata kritik seviyeye gelince kendin de fren hidroliği eklemediysen el freni ışığı ya da frenle ilgili uyarı görünüyor.

peki bazı arkadaşlar balatalrdaki ses çıkaran o metalin takılıp takılmadığını kontrol edin demiş o ayrıca mı takılıyor nasıl takip edeceğiz onu

[(Gizli Üye)]

[(Gizli Üye)]

Yukarıda cevaplar var zaten Murat. Diğer yandan balatalar inceldikçe balataları diske iten pistonlar daha çok dışarıda kalır. Bunun avantajı; balatalar inceldikçe ortaya çıkabilen fren sistemi tepki süresi uzamasını önlemektir. Diğer yandan bu yeni konumdan dolayı fren hidroliği de aşağıya iner. Belli seviyenin alına inince de fren ikaz ışığının yanmasına neden olur ki yanması istenen bir şeydir. Fren balataları ses yapmaya başlamadan(kaliteli üretilmiş balatalarda, balatanın bitmeye yakın olduğunu gösteren bir önlem) balataları uygun olanı ile değiştirmekte fayda var. Hidrolik sıvısı ile ısınma-soğuma çevrimleri ve kimyasal özelliği sonucu içinde nem barındırabilir. Bu nem de hidroliğin görevini(basınç iletimi) iyi yapmasını engeller ve pedal hissini bozar. Uygun ısıl dayanımlı(Dot) hidrolik ile zamanı gelince değişim iyi olur. Diğer yandan frenlerin aşırı ısıtılması(kullanım tarzı) bu hidrolik üzerinde etkilidir. Yüksek ısılara dayanıklı Dot değerlerine sahip fren hidrolik sıvıları da vardır ancak o sistemlerde kullanılan contalar da önemlidir bence.
 Bence fren hidrolik sıvı seviyesi, balata aşınmasından kaynaklı düşerse(bu çok normal) üzerine uygun hidrolik ile ve uygun miktarda ekleme yapılmalı ancak ekleme yapıldığını unutulmamalı.

Hayir on uada arka balatalar farkli seviyede asinmis olabilir, fren balatasinin markasinin vs. bu konu ile alakasi da yok, isin puf noktasi fren balatalarinizin hangisini degistirirseniz defistirin uzerinde uyari saci bulunsun, fren hidrolinizde max-min cizgileri "arasinda" olsun, on yada arka farketmeksizin fren balatalariniz min seviyeye geldiginde isik yanacaktir, isigi gormezden gelirseniz birkac yuz km. sonra uyari saci gayet sesli bir sekilde o isigi size hatirlatacaktir.

Allah razı olsun, zaten ben bu can güvenliği konusunda hassasımdır. Komple değiştirdim alır almaz, her kontrolde soruyorum zaten 

[(Gizli Üye)]

 Bir detayı daha vurgulamakta fayda var, eğer araç sürekli ve aşırı spor kullanılıyor ya da sürekli aşırı yüklü kullanılıyor ise balatalar bitmeden de yanabilir ve özelliğini kaybeder, diske temas eden yüzey camlaşır ve işlevini tam yerine getiremez. Aslında balatanın üretim ve kullanımı ile ilgili o kadar fazla mühendislik detay vardır ki...

[(Gizli Üye)]

Sanırım bunlar. Bugün lastik değişimi sırasında çektim

[(Gizli Üye)]

Sanırım bunlar. Bugün lastik değişimi sırasında çektim

hmm tamam bende de var o küçük demirler o zaman manuel sensörümüz hazır

[(Gizli Üye)]

Hayır bunlar değil, bunlar balata kulanklarının geçtiği U sacları, uyarı sacını balatyı sökmeden görmeniz biraz zor.

[(Gizli Üye)]

Disklerin görünümü çok fena evet onlar değil. Onlar standart parçalar onuda atacak usta yoktur herhalde

[(Gizli Üye)]

Onlar standart parçalar onuda atacak usta yoktur herhalde

Var var onu da gördük çok şükür

[(Gizli Üye)]

şu galiba

http://www.2carpros.com/images/articles/brakes/front_pads/brake_pads.jpg

[(Gizli Üye)]

80000 km bakımında ön fren balataları değişti,balata çıktıktan sonra usta şöyle dedi:tam zamanında değiştiriyoruz ömrünü tamamlamış bunlar şimdi değiştirmesek yakında (metal tel gibi bi şey göstererek) uyarı verecekmiş dedi
Ama arkaları değiştirmedi 100000 km bakımında değiştireceğiz demişti (not:araç durmadan el frenini çekmem)