0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.
arabayı hiç vurdudunuzmu
ben anlayamadım sanırım , marş yaptınız ama 3 saat sonra çalışmadı mı ?
Kayış kopmuş
sizin aracınızda şarj sorunu var. sistem bir ara çalışmamış heralde. akü çabuk dolmadığı için bir kere daha çalıştırmamış. vurdurunca ekranda akü ışığı yandı mı ?
Önce Murat beyin yazdığı gibi V kayışı yerinde duruyor mu baktınız mı ? Eğer kayış yerindeyse aracı bir şekilde çalıştırıp akünün kutup başlarındaki voltajı ölçtürmelisiniz 13 ila 14.2 Volt civarında olmalıdır.Eğer 12 ve daha altı bir voltaj görünüyor ise Ahmet abinin yazdığı gibi konjektör arızası.
Kayış sorunu olsa lamba yandıktan birkaç dakika içinde hararet peak yapar.
katılıyorum , su pompası bu kayışa bağlı. belki gergide bir sıkıntı vardır. ama hala tam çözemedik. yağ lambası mı yandı motor arıza ışığı mı ? sarı ? yada kırmızı ?
Evet yandi ve sanirim yag isigida yandi
Alternatörde sorun olup olmadığını tespit etmenin kolay bi yöntemi var araç lpg'de çalışırken akü + kutup başını sökün stop ederse alternatörde sorun olabilir
LPG siz aracim 4D4 2.0 Dizel
Arkadaşlar belirtmiş konjektördür büyük ihtimal herhangi oto elektrikçide ölçtürebilirsiniz voltajı akü ölçme cihazını akü kutup başlarına tutturup biraz gaz verip tespit ediyorlar