Konu: 2008 Corolla MMT şanzıman vites değişim sesi

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar 2008 model mmt şanzıman aracım 112.000 kmde ve 110.000 bakımını geçen hafta Bursa akkoyunlu da yaptırdım. İlave olarak şanzıman yağını da değiştirdim. Daha önce soğuk havalarda ve araç soğukken 2. vites den 3. vitese geçişte nadiren de olsa bir rank lama sesi geliyordu, araç ısındığında bu ses kayboluyordu. Bakımı yaptırdıktan sonra bu ses artdı ve ısınma suresı uzadı. Bahsettiğim sorun sadece 2. vitesten 3.vitese geçişte oluyor diğer tüm vites aralıkları sorunsuz. M modda yuksek devir ve düşük devirde, E modda ekonomık ve spor modda ikisinde de denedım aynı ses mevcut. Fakat aracı uzun süre kullandıktan sonra bu ses kayboluyor. Bahsetmiş olduğum sesi kendimce yorumlayacak olursam (Aktarma yapan hareketli bir dişli var, aralıkları dar ve sabit genişlikte, vites değiştirdikçe diğer bir dişliye aktarılıyor kuvvet, yalnız 2. vitesten 3. vitese aktarılırken oradaki dişlinin dişleri kırık veya genişlemiş, orada bir boşluk oluşuyor. Kuvveti oraya aktarırken; boşluk bitip, çarkın dişlisine dayandığında bir çarpışma oluyor ve ranklama sesi geliyor.) Bu tamamen benim hayal ettiğim ve yorumladığım bir şey ne kadar doğru bilemiyorum  Bu sorunu yaşayan veya sistem hakkında bilgisi olan arkadaşlar yorum bekliyorum...

[(Gizli Üye)]

şimdi araç mmt ise kalibrasyon yapıldı mı.yapıldı ise sorun dişlide.çıkan yağ kaç litre yağ eksik miydi.yani bu sorular önemli..

[(Gizli Üye)]

şimdi araç mmt ise kalibrasyon yapıldı mı.yapıldı ise sorun dişlide.çıkan yağ kaç litre yağ eksik miydi.yani bu sorular önemli..

kaç litre yağ çıktı sormadım onlarda bir şey söylemediler, aksi bir durum olsaydı söylerlerdi diye düşünüyorum. Kalibrasyon da yaptıramadım, diğer geçişler sorunsuz ve dediğim gibi ısındığında kayboluyor bu ses ve vuruntu. Dişliden olsa sürekli o sesin sabit kalması gerekmez mi ? bakımdan sonra test sürüşüne çıktık usta şanzımanın çok güzel iyi bakmışssın dedi bu zamana kadar baskı balata değişmesi gerekirdi dedi, şuan herhangi bir problem görünmüyor dedi.Ses olayını söyledim soğukken yapabilir normal dedi, ama beni tatmın etmedi, normal bır durum olamaz..?

[(Gizli Üye)]

el frenini çekin gaza basın araç gitmek istemez devir saati yükseliyorsa kaçırıyordur.bu sanayi metodu.
balata değişmesi gereekir ki km niz için gayet normal bir durum.
Mesaj Birleştirildi: Ekim 28, 2014, 20:00:24mutlaka kalibrasyon yaptırın deneyin.olmassa balata.

[(Gizli Üye)]

el frenini çekin gaza basın araç gitmek istemez devir saati yükseliyorsa kaçırıyordur.bu sanayi metodu.
balata değişmesi gereekir ki km niz için gayet normal bir durum.
Mesaj Birleştirildi: Ekim 28, 2014, 20:00:24mutlaka kalibrasyon yaptırın deneyin.olmassa balata.

onu denedim herhangi bir sıkıntı yok, el freni çekik bastığın anda hareket geliyor, herhangi bir kayıp söz konusu değil,seyir halindeyken de aynı sekılde bır guc kaybı yok..kalibrasyon yaptırmayı düşünüyorum.

[(Gizli Üye)]

komple şanzıman yağını değiştirmek iyi değil diyorlar,sadece eksildiği kadar eklemek gerekirmiş

[(Gizli Üye)]

komple şanzıman yağını değiştirmek iyi değil diyorlar,sadece eksildiği kadar eklemek gerekirmiş

kullanılmış yağı neden şanzımanda tutulsun ki ?

[(Gizli Üye)]

kalibrasyonnnnnn

[(Gizli Üye)]

kullanılmış yağı neden şanzımanda tutulsun ki ?

bilemiyorum sadece çok duydum,hatta bir ara bende düşünmüştüm eski ara cımın şanzıman yağını komple yenilemeyi,sorun çıkartır boşver ekleme yap dediler
bilen varsa teknik olarak nedenini bende öğrenmiş olurum

[(Gizli Üye)]

bilemiyorum sadece çok duydum,hatta bir ara bende düşünmüştüm eski ara cımın şanzıman yağını komple yenilemeyi,sorun çıkartır boşver ekleme yap dediler
bilen varsa teknik olarak nedenini bende öğrenmiş olurum

Bu sabah servise gittim kalibrasyon için ve bu söylemiş olduğunuz yağ ekleme olayını sordum, güldü ve şanzımanın içerisindeki yağ belli bir kullanımdan sonra incelir ve azaltması gereken sürtünmeyi azaltamaz hale gelir buda parçalara zarar verir dedi, şimdi bana izah eder misin neden ben özelliğini yitirmiş olan kullanılmış yağın üzerine ekleme yapıp olması gereken sürtünme oranından daha düşük bir değerle şanzımanımı kullanayım dedi. Açıklaması bana mantıklı geldi. 

[(Gizli Üye)]

Arkadaşım istersen şanzumancı ismet var Bursa da götür anlat sorunu çözer sanırım..

[(Gizli Üye)]

Arkadaşım istersen şanzumancı ismet var Bursa da götür anlat sorunu çözer sanırım..

mustafa abi nerde bu ismet ustanın yeri ?

[(Gizli Üye)]

sezginler otomatik şanzıman İSMET SEZGİN-SEZER SEZGİN    
Telefon   :   443 21 15
Adres   :   BEŞEVLER KÜÇÜK SANAYİ SİTESİ   
Telefon   
:
Adres   :   13.BLOK NO:57-59 NİLÜFER/BURSA   
Gsm   
:
0532 724 25 19

[(Gizli Üye)]

şanzımana yağ ekletilmez değiştirilir.eğer çok yeni ise kleyebilirsiniz 3000-5000 km gibi..

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar 2008 model mmt şanzıman aracım 112.000 kmde ve 110.000 bakımını geçen hafta Bursa akkoyunlu da yaptırdım. İlave olarak şanzıman yağını da değiştirdim. Daha önce soğuk havalarda ve araç soğukken 2. vites den 3. vitese geçişte nadiren de olsa bir rank lama sesi geliyordu, araç ısındığında bu ses kayboluyordu. Bakımı yaptırdıktan sonra bu ses artdı ve ısınma suresı uzadı. Bahsettiğim sorun sadece 2. vitesten 3.vitese geçişte oluyor diğer tüm vites aralıkları sorunsuz. M modda yuksek devir ve düşük devirde, E modda ekonomık ve spor modda ikisinde de denedım aynı ses mevcut. Fakat aracı uzun süre kullandıktan sonra bu ses kayboluyor. Bahsetmiş olduğum sesi kendimce yorumlayacak olursam (Aktarma yapan hareketli bir dişli var, aralıkları dar ve sabit genişlikte, vites değiştirdikçe diğer bir dişliye aktarılıyor kuvvet, yalnız 2. vitesten 3. vitese aktarılırken oradaki dişlinin dişleri kırık veya genişlemiş, orada bir boşluk oluşuyor. Kuvveti oraya aktarırken; boşluk bitip, çarkın dişlisine dayandığında bir çarpışma oluyor ve ranklama sesi geliyor.) Bu tamamen benim hayal ettiğim ve yorumladığım bir şey ne kadar doğru bilemiyorum  Bu sorunu yaşayan veya sistem hakkında bilgisi olan arkadaşlar yorum bekliyorum...

Aynı sorun uzun zamandır bende de var. Aracım 2007 corolla mmt. sorun sekromeçlerde. şanzıman sökülüp sekromeç değişimi yapılacak. bu işin maliyeti serviste pahalı. ankarada dörtnal toyota adında özel servisle görüştüm. baskı balata değişim zamanınız gelince hepsini birlikte yaparız dediler. bu sorununun kalibrasyonla, baskı balatayla veya  şanzıman yağıyla bir ilgisi yok.