Konu: Otomatik jikle devreye girmiyor??

[(Gizli Üye)]

Herkese merhaba aracım 97 model corolla gli.Erzurumda yaşıyorum malum burası kışın çok soğuk oluyor.Haliyle sabahları jikle devreye girmeyince çok sıkıntı oluyor.İlk çalıştırmada gaz vermezsem araba stop ediyor.Rölanti motor ısınıncaya kadar çok düşük oluyor ve titreyerek çalışıyor.Hatta yeterince ısınmadan hareket edince yolda giderken de stop ediyor.Bu durum motor yeterince ısınıncaya kadar devam ediyor ısınınca her şey normale dönüyor.Bir sürü usta dolaştım boğaz kelebeği temizliği yapıldı sorun çözülmedi. Bujiler değişti yine çözülmedi.Isı (sıcaklık-soğukluk) müşürü denen bir parçanın değişmesi gerektiğini söylediler çıkma orijinalini bulup değiştirdik yine çözülmedi.Bu benim için çok önemli.Arabadan soğumaya başladım.Anlayışınız ve yardımınız için şimdiden çok teşekkürler..

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar jikle sorunu benim araçtada var bugün devreye girmedi nerde tamir edilir ben yapabilirmiyim fotoğrafta üzerinde karbüratör üzerinde bi parça var ne işe yarar 1.3 efsane kasa kullannanlar fotoğraf eklemesi mümkünmü acaba şimdiden teşekkürler 

[(Gizli Üye)]

Kaputu açınca karbüratörün sağında bir mekanizma var.
eğer yağlandıysa bu yağın silinmesi gerek. Mekanizma basit fakat bazen devreye girmeyebilir. Sizin yapacağınız bir fırça ile yayı temizlemek.

Yapamazsanız resim eklerim..

[(Gizli Üye)]

Ayni sorun benim eski aracimda da vardi. Karbüratör tamamen sökülüp bakım yapılacak.yerine takılacak düzelir. Yalnız serviste yaptırmaniz gerekli. Çünkü jikle sistemi elektrikli sanayideki ustalar biz anlamayiz diyorlar. Onun için serviste yaptirmaniz gerekiyor. 

[(Gizli Üye)]

Herkese merhaba aracım 97 model corolla gli.Erzurumda yaşıyorum malum burası kışın çok soğuk oluyor.Haliyle sabahları jikle devreye girmeyince çok sıkıntı oluyor.İlk çalıştırmada gaz vermezsem araba stop ediyor.Rölanti motor ısınıncaya kadar çok düşük oluyor ve titreyerek çalışıyor.Hatta yeterince ısınmadan hareket edince yolda giderken de stop ediyor.Bu durum motor yeterince ısınıncaya kadar devam ediyor ısınınca her şey normale dönüyor.Bir sürü usta dolaştım boğaz kelebeği temizliği yapıldı sorun çözülmedi. Bujiler değişti yine çözülmedi.Isı (sıcaklık-soğukluk) müşürü denen bir parçanın değişmesi gerektiğini söylediler çıkma orijinalini bulup değiştirdik yine çözülmedi.Bu benim için çok önemli.Arabadan soğumaya başladım.Anlayışınız ve yardımınız için şimdiden çok teşekkürler..

Sizin araciniz enjeksiyonlu oldugu icin sorun muhtemelen tam emin olmamakla birlikte kelebek bogazindaki rolanti motoruyla veya musuru ile ilgili.

[(Gizli Üye)]

Anıl bey dediğiniz parça 1 .fotoğraftaki  galiba 2.resimdeki parçanın hortum giriş ucu kırılmış rastgele silikonla yapıştırmışlar bende 2. parçayı söktüm su geldi ucunu yapıştırdım hortumu taktım iki hortum 3. resimdeki ditribütör üzerine bağlı hortumun birisi t yardımı ile 1 resimdeki parçayada bağlı bide 4. resimdeki parça var

[(Gizli Üye)]

Anıl bey dediğiniz parça 1 .fotoğraftaki  galiba 2.resimdeki parçanın hortum giriş ucu kırılmış rastgele silikonla yapıştırmışlar bende 2. parçayı söktüm su geldi ucunu yapıştırdım hortumu taktım iki hortum 3. resimdeki ditribütör üzerine bağlı hortumun birisi t yardımı ile 1 resimdeki parçayada bağlı bide 4. resimdeki parça var

yaşar bey otomatik jikle mekanizması vakumdan bağımsız çalışıyor. benim aracım ile sizin aracınız arasında motor ve yıl farkı var. birebir aynı mekanizma yok. karbüratörlü olduğu için vakum hortumları çok önemli. sizin arabanızda çok uğraşmışlar. bunların kontrolünü yapmalısınız. kaliteli borular ile değişmenizi öneririm.

4. resimdeki yuvarlak parça bir zemberek. içinde ısıya göre uzayan bir sistem var. zemberek ise bir tür küçük kelebek benzeri parçayı oynatıyor.  bu kelebek parça ise telin takıldığı gaz ayarı yerinin rolanti ayarına düşmesini önlüyor. yani gaz vermiş oluyor.

siz resimdeki yuvarlak parçanın iş görmesini sağlayın. çalıştırdığı parçaları görün. elinizle hangi parçaların hareket ettiğini görün.

motor soğuk iken gaz telinin takıldığı yeri tam gaz konumuna getirin. bir şekilde bu halde tutun. jikle mekanizması ile oynayın. hemen telin arkasında kelebek dediğim parçanın dişli ucunun aşağıya düştüğünü görürsünüz. zayıf bir yayı var. o yayın düzgün çalışması lazım. ben yağlayarak çözemedim. çünkü donmuş yağlar yüzünden mekanizmayı yitemiyordu. güzel temizlenip wd40 gibi hafif yağlarla temizlenmesi lazım. tabiki birde bırakma mekanizmasının güzel çalışması lazım.

basit bişey aslında ama bende buluncaya kadar 1 hafta öyle gezdim. işin kötüsü ustalarda bilmiyor.

[(Gizli Üye)]

97 gli nin jiglesi hatırladığım kadarıyla elektronik, onun için servise götürmekte fayda var.
Mesaj Birleştirildi: Kasım 26, 2014, 00:17:48

Arkadaşlar jikle sorunu benim araçtada var bugün devreye girmedi nerde tamir edilir ben yapabilirmiyim fotoğrafta üzerinde karbüratör üzerinde bi parça var ne işe yarar 1.3 efsane kasa kullannanlar fotoğraf eklemesi mümkünmü acaba şimdiden teşekkürler 

garbüratöre giren ve çıkan sıcak su hortumlarını kesinlikle değiştirmek lazım hem tehlikeli hemde otomatik jiklenin çalışmamasına sebep olur.

[(Gizli Üye)]

yaşar bey otomatik jikle mekanizması vakumdan bağımsız çalışıyor. benim aracım ile sizin aracınız arasında motor ve yıl farkı var. birebir aynı mekanizma yok. karbüratörlü olduğu için vakum hortumları çok önemli. sizin arabanızda çok uğraşmışlar. bunların kontrolünü yapmalısınız. kaliteli borular ile değişmenizi öneririm.

4. resimdeki yuvarlak parça bir zemberek. içinde ısıya göre uzayan bir sistem var. zemberek ise bir tür küçük kelebek benzeri parçayı oynatıyor.  bu kelebek parça ise telin takıldığı gaz ayarı yerinin rolanti ayarına düşmesini önlüyor. yani gaz vermiş oluyor.

siz resimdeki yuvarlak parçanın iş görmesini sağlayın. çalıştırdığı parçaları görün. elinizle hangi parçaların hareket ettiğini görün.

motor soğuk iken gaz telinin takıldığı yeri tam gaz konumuna getirin. bir şekilde bu halde tutun. jikle mekanizması ile oynayın. hemen telin arkasında kelebek dediğim parçanın dişli ucunun aşağıya düştüğünü görürsünüz. zayıf bir yayı var. o yayın düzgün çalışması lazım. ben yağlayarak çözemedim. çünkü donmuş yağlar yüzünden mekanizmayı yitemiyordu. güzel temizlenip wd40 gibi hafif yağlarla temizlenmesi lazım. tabiki birde bırakma mekanizmasının güzel çalışması lazım.

basit bişey aslında ama bende buluncaya kadar 1 hafta öyle gezdim. işin kötüsü ustalarda bilmiyor.

Bugün kontrol ederim şimdiye kadar sorunsuz çalışıyordu bi kaç gün önce bu problem oluştu buralarda bişey bulunmuyor memlekete gidince bakarım  2 arkadaşta aynı araçtan mevcut benim kafama takılan boşta duran kablo

[(Gizli Üye)]

 Aracı çalıştırmadan önce gaz pedalına iki defa arka arkaya ve sonuna kadar basıp, bırakıp daha sonra aracı çalıştırmayı dener misin? Sonuçları paylaşırsın.

[(Gizli Üye)]

Enjeksiyonlu efsanelerde kelebek boğazının aşağısında bir parça var rölantiyi ayarlayan efsane kasalarda su sıcaklığına göre rölantiyi ayarlıyor .Bu parça eger arzalı değil ise temizlenmesi gerekebilir. Ben satmadan bir yıl önce temizletmiştim sorunsuz çalışıyordu gerçi lpg den sonra benimkinin düzeni bozulmuştu muhtemelen sizin aracınızda da aynı durum vardır

[(Gizli Üye)]

size anlatmaya çalıştığım yer burası.
videoda daha iyi anlayabilirsiniz. benim aracımla sizin arabanız arasında hem model hem hacim hem karbüratör farkı var. mekanizma aynı ise , gösterdiğim yerin düzgün çalışmasını sağlayın. benim arabam yattığı için kullanılmamıştı. bu nedenle üstünde birikenleri silmem ve yağlamam gerekti.


4A-F motor oto jikle mekanizması toyota ae92 cold idle control

[(Gizli Üye)]

Aracı çalıştırmadan önce gaz pedalına iki defa arka arkaya ve sonuna kadar basıp, bırakıp daha sonra aracı çalıştırmayı dener misin? Sonuçları paylaşırsın.

Geçen  gün denedim  dediğiniz şekilde  yine aynı 700  dd'çalışıyor 
Mesaj Birleştirildi: Kasım 26, 2014, 14:52:32

size anlatmaya çalıştığım yer burası.
videoda daha iyi anlayabilirsiniz. benim aracımla sizin arabanız arasında hem model hem hacim hem karbüratör farkı var. mekanizma aynı ise , gösterdiğim yerin düzgün çalışmasını sağlayın. benim arabam yattığı için kullanılmamıştı. bu nedenle üstünde birikenleri silmem ve yağlamam gerekti.


! Private video

Anladım sizin  araç  1.6 92  kasa  yalnız video gizli yazıyor yağmur yağıyor araçla uğraşamadım 

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar sorunu  çözdüm iki taraftan  bakınca lpg  mikseri görünmüyordu dün ters yatıp kontrol edeyim dedim fotoğrafta göründüğü gibi benzin  otomatiği ile benzin  kesicinin arasındaki hortum mekanizma ile  hava filtresinin arasına  sıkışmış hortumu lpg hortumunun üzerinden  aldım gaz pedalına  bi kez basıp çalıştırdım  jikle sorunsuz  çalışıyor yardımlarınızdan dolayı hepinize teşekkürler 

[(Gizli Üye)]

Sorun çözülmüş, ama bilgi amaçlı bende tecrübemi paylaşayım, olaki başka arkadaşların da başına gelebilir. Aracım 1998 model 1.3 karbüratörlü. Jikle otomatik bende de. Bir kış günü jiklenin devreye girmediğini gördüm. Oysa önceden soğuk bir havada aracı çalıştırdığımda araç 1200 devirlere kadar çalışır, motor ısınınca 700 devirlere düşerdi.  Hatta arkadaşların dediği gibi 1200 devirlerde çalışırken gaza bir kez sonuna kadar basıp çekersen jikle devreden çıkardı.   

Sonra anladım ki; en azından benim araçta, lpg de iken otomatik jikle devreye girmiyor,  benzinde ise sorunsuz çalışıyor. Ve yıllardır bu şekilde  devam ediyor. Bilgilerinize sunulur.