Aman hocam, canını yiyeyim "sıkıntı yaratır mı ?"sı mı var bu işin ?
TOYOTA motorlarını yağsız bırakmak, hararet yaptırmak öldürüyor zaten.
MAYIS'ta aracıma yağ eksiltmesinden dolayı motor yaptırdım. Öncesinde de hararet görmüş bir motordu.
Rektefiyecim ilk defa VVT-I motor krangı taşladı. Hatta bugün yine denk geldik kendisiyle, "ilk deneyimini yaşattım sana" dedim gülüştük.
Buna ek olarak hararet sonucu egzantrik mileri dönüş yerlerini de çizmişti, 1.000,00 TL'ye çıkma üst kapak aldım.
1 ay kadar önce ustama bir DUAL VVT-I COROLLA geldi. Kaza sonucu aracın su borusu çatlamış ve araba hararet yapmış. Yana yakıla sandık motor arıyorlardı. Sandık motor için en son 22.000,00 TL fiyat aldılar, daha sonra 18.000 KM'de çıkma motor bulup taktılar.
Şakaya gelecek bir olay değil.
Eğer aşağıdaki manzaraları görüp, cepten kallavi paralar çıkmasıın istemiyorsanız aracı çalıştırmamanızı tavsiye ederim.
Benim aracın eski üst kapağı


Hararet gören DUAL VVT-I'ın son hali. Bu araçtaki durum çok çok berbattı. Fotoğraflardan da belli oluyor.

