Konu: C-Max Makyajlandı (2015)

[(Gizli Üye)]

Hiç unutamayacagım ütopik bir model vardır.
Lamborghini Urraco P200(1970)

2.0 litre benzinli V8 motor.
Ateşleme aralıgı 90° çok büyük avantaj.
Ama sürtünme için aynısını söyleyemem.

[(Gizli Üye)]

Bir tanıdıgımda 2013 model c-max 1.6 dizel var,bizde ise 2013 auris dizel var hani ailemiz biraz daha geniş olsa düşünmeden satıp c-maxı alırım çünkü araba her anlamda gerçekten güzel

[(Gizli Üye)]

Hiç unutamayacagım ütopik bir model vardır.
Lamborghini Urraco P200(1970)

2.0 litre benzinli V8 motor.
Ateşleme aralıgı 90° çok büyük avantaj.
Ama sürtünme için aynısını söyleyemem.

Eskilerde emisyon ve tüketim kaygısı çok olmadığından neler denenmiş. Nasıldı acaba pistonları onun.
Şimdi küçük motor, aşırı besleme. Ama diğer ilginç olan tek silindirlere uygulanan turbo.

[(Gizli Üye)]

1.0 motoru bu arabaya koymak çılgınlık olmuş. MPV tarzı bir araca bu motoru götürwceğini inanmam... cmax alan adamda 1.0 motora para vermez
clio1.0 touchu yarisi anlarımda cmax saçma olmuş

Niye ki?

125 beygir ve 175 nm torku var. Bal gibi de yürütür.
Mesaj Birleştirildi: Eylül 17, 2014, 18:19:39

PSA grubunun mu acaba motorlar? Torkları nasıl acaba?

 Aynı hacimle kıyaslandığında 3 silindirin 4 'e göre avantajları var, tork ve daha düşük sürtünme gibi. Ayrıca üretim maliyeti de.

Motorlar PSA'nin değil.

Hatta 2013 Focus'lardaki 1.6 TDCİ'da PSA'nin değil. Ford PSA motorunu kullanmayacak artık

[(Gizli Üye)]

 Eski bir Ford çalışanı olarak tekrar söylüyorum Ford'un bugüne kadar yaptığı en kaliteli araç C-max'tır. (Türkiye'de kullanılan Ford araçlar içerisinde)

Motor hakkında yürümez diyen arkadaşlarımız mutlaka 1.0 ecoboost'u denemelerini öneririm. Motor da inanılmaz performans var. Bırak yürütmeyi uçuruyor.

 Eskidendi o küçük motor yürütmez diye şimdi tüm küçük motorlar uçuyor Fiorino'da dahil. (Şu an kendi şahsi aracım)...

[(Gizli Üye)]

Madem ki konu Ford şunu belirtmem gerekir. MK2 kasa mondeo yu 37000km kullandım. Parça kalitesi ve ford markası hakkındaki eleştirilerim ise: Öncelikle ford 12 yaş üstü araçlarının parçalarının tedariğinde sorunlar yaşayabilmekte. Aracımın sol arka kapısına bir bayan çarptı. Serviste sol arka kapı sacının değiştirilmesine karar verildi. 20 günün üzerinde parça gelmesini bekledik. Servisin mondeo ya sanki uzaydan gelmiş gibi davrandığını hissettim. Parçaları aşırı pahalı idi. Parça kalitesi ise özellikle kapı içi anahtar sistemleri, cam motorları çok kötü idi. Vites kutusunuda yeterli görmedim. Hava akış metresinin fiyatı 2,5 sene kadar önce 750tl den fazlaydı. Yol tutuşu, motorun ivmelenmesi, torku, zamanına göre var olan konfor ve özellikleri ise gerçekten üst düzeydi.

 
Mesaj Birleştirildi: Eylül 18, 2014, 11:40:48Ford mondeo ile yaşadıklarımın C-max modelinde karşılığı nedir ne değildir yoruma açık bir durum.

[(Gizli Üye)]

@Mustafa Aksay hmmm, Ford yedek parça piyasası geniştir çünkü Türkiye'de ama kasa Mondeo tabi.
 Acaba araç erken üretim miydi, üretim sonu falan mı?
 
 Bu arada  insanın aklına Granadalar geliyor. Hala hoşuma gider duruşları.

[(Gizli Üye)]

Madem ki konu Ford şunu belirtmem gerekir. MK2 kasa mondeo yu 37000km kullandım. Parça kalitesi ve ford markası hakkındaki eleştirilerim ise: Öncelikle ford 12 yaş üstü araçlarının parçalarının tedariğinde sorunlar yaşayabilmekte. Aracımın sol arka kapısına bir bayan çarptı. Serviste sol arka kapı sacının değiştirilmesine karar verildi. 20 günün üzerinde parça gelmesini bekledik. Servisin mondeo ya sanki uzaydan gelmiş gibi davrandığını hissettim. Parçaları aşırı pahalı idi. Parça kalitesi ise özellikle kapı içi anahtar sistemleri, cam motorları çok kötü idi. Vites kutusunuda yeterli görmedim. Hava akış metresinin fiyatı 2,5 sene kadar önce 750tl den fazlaydı. Yol tutuşu, motorun ivmelenmesi, torku, zamanına göre var olan konfor ve özellikleri ise gerçekten üst düzeydi.

 
Mesaj Birleştirildi: Eylül 18, 2014, 11:40:48Ford mondeo ile yaşadıklarımın C-max modelinde karşılığı nedir ne değildir yoruma açık bir durum.

Sonuna kadar haklısınız. Belki de bu yüzden Mondeo tutulmuyor olabilir. Parça ve bakım fiyatları yüksek. Ama biz İskenderun servisi olarak Mondeo'nun hiç bir parçasının tedAriğin de sıkıntı yaşamadık, en kısa zamanda elimizde oluyordu.

 C-max'ın parçaları Mondeo'nun parçalarından daha kalitelidir.

[(Gizli Üye)]

@Mustafa Aksay hmmm, Ford yedek parça piyasası geniştir çünkü Türkiye'de ama kasa Mondeo tabi.
 Acaba araç erken üretim miydi, üretim sonu falan mı?
 
 Bu arada  insanın aklına Granadalar geliyor. Hala hoşuma gider duruşları.

Ford'un granada türevi ve sonraki araçları da yol tutuş açısından yani şase mühendisliği olarak olağanüstü dengeli ve kaliteli araçlar. Bunu en eski taunus modelinden, güncel fiesta modelinden tutunda focus modeline kadar böyle.

Bahsettiğim mondeo 1997 model idi. 240.000km civarlarında iken şanzumanın senkromeçleri özellikle 1. ve 2. vites senkromeçleri geri bırakmaktaydı ve direksiyon kutusu arıza vermişti.  Ancak İstanbul'da kullanılmış bir araç idi ve bunu normal görmekteyim. Motorunda alt karter contası değişmesi gerekiyordu. Bunun dışında motoru sorunlu bir motor değildi tahminin bir 150bin km daha biraz bakımla görebilirdi.

Ancak ford servisleri sanki model yılı geçince araca gereken önem verilmiyor izlenimini bende bıraktı. Mondeo dediğimiz araç d sınıfı ve ne kadar kasa güncellemesine gidilirse gidilsin bu kadar konuya yabancı olmamaları gerekirdi diye düşünmekteyim.


Mesaj Birleştirildi: Eylül 18, 2014, 13:32:00

Sonuna kadar haklısınız. Belki de bu yüzden Mondeo tutulmuyor olabilir. Parça ve bakım fiyatları yüksek. Ama biz İskenderun servisi olarak Mondeo'nun hiç bir parçasının tedAriğin de sıkıntı yaşamadık, en kısa zamanda elimizde oluyordu.

 C-max'ın parçaları Mondeo'nun parçalarından daha kalitelidir.

Aslında bu sadece mondeo açısından değil, tüm eski d sınıfı araçlar için böyle. Örneğin laguna, carina vb. Mondeo kapı iç kilitleri dehşete düşürecek kadar pahalıydı. Orjinallerini belirtiyorum. Bu yüzdendirki bir daha ford a kolay kolay meyletmem demiştim. Evet çok dengeli araçlar, güzel yol tutuyorlar ve en baz modelleri bile bana göre gayet yeterli doluluktalar ama parça ve işçilik ücretleri ülkemizde insanı markadan da araçtan da soğutabilir.
Mesaj Birleştirildi: Eylül 18, 2014, 14:03:27Asıl olan her model üretildiği firmanın bayi ve servisinde gereken saygıyı görmeli. Model yılı mevzu bahis olamaz.

[(Gizli Üye)]

Fiestanın büyüğü gibi olmuş, ama sevdim ben...
Sürgülü kapı seçeneği de var galiba...

[(Gizli Üye)]

Fiestanın büyüğü gibi olmuş, ama sevdim ben...
Sürgülü kapı seçeneği de var galiba...

Evet Grand C-Max'in arka kapıları sürgülü yine.

[(Gizli Üye)]

 Aslında sürgülü kapı çok güzel ve kullanışlı. Lakin bazı araçlara yakışmıyor mesela C-max gibi.

[(Gizli Üye)]

Aslında sürgülü kapı çok güzel ve kullanışlı. Lakin bazı araçlara yakışmıyor mesela C-max gibi.

tip olarak ben de sevmiyorum sürgülü kapıyı, minibüs gibi oluyor...

[(Gizli Üye)]

Aslında sürgülü kapı çok güzel ve kullanışlı. Lakin bazı araçlara yakışmıyor mesela C-max gibi.

Mazda 5'teki gibi elektrikli olsa güzel olurdu.

[(Gizli Üye)]

Mazda 5'teki gibi elektrikli olsa güzel olurdu.

şimdi baktım da, ne kadar çirkin bir araba o öyle...

[(Gizli Üye)]

şimdi baktım da, ne kadar çirkin bir araba o öyle...

Mazda 5 mi? [emoji4]

Önden fena değilde arkası çok kötü bence.

[(Gizli Üye)]

 Elk. olması farklı bi hava katar tabi güzel olur. Benim kivrem de var caravella onun kapı da elektrikli.

[(Gizli Üye)]

Özellikle bebekli aileler için sürgülü kapı çok büyük bir avantaj. Tabi kimi akıllı insanlar otoparkta bebekli araçların parketmesi için ayrılan yere bebekli olmadıkları halde parketmezse daha da iyi olur, bu durumdakilere de bir donanım! düşünmek gerek.
Bu sınıfaraçlada çok da yüksk karizma beklememek lazım, sonuçta işlevsellik daha önemli. Arkada çocukların gök yüzünü seyredebilmesi bile büyük avantaj olur.