Konu: 2004 Rav4 Sürekli 4 Çeker değil mi?

[(Gizli Üye)]

Dün araç muayene istasyonuna gittim. Ordaki eleman dedi ki bu sürekli 4 çeker mi evet dedim.O zaman bizi uğraştıracak dedi. O kızaklara çekildiğinde altına destek falan koyuyorlarmış. Neyse eleman ben bir şansımı deneyeyim dedi ve direk kızağa çıktı, önce önleri döndü flan, sonra arkayı o da döndü. Takoz falan da koyulmadı. Neyse eleman dedi ki bu aracın altına baktım bağımsız çekiş siztemi var, yani ön ve arka ayrı mekanizma. Bu ne kadar doğru. Bu araç sürekli4 çeker değil mi? Acaba diferansiyelle oynama mı olmuş? Bilen, anlayan uzman arkadaşlardan ricam beni aydınlatmaları. Şimdiden teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

Ufuk abi daha iyi bilir fakat bahsettiğiniz gibiyse aracınız AWD oluyor

[(Gizli Üye)]

Nasil yani on tekerler donerken arka tekerler donmedi mi

[(Gizli Üye)]

RAV4 çekiş sistemi vizkoz kavramadır.
Yanlış hatırlamıyor isem 40 Km hıza kadar sürekli 4 çeker.
Bu hızdan sonra önden çekişlidir.
Vites boşta oldugunda vizkoz kavrama boşa alıyor olabilir.

[(Gizli Üye)]

RAV4 çekiş sistemi vizkoz kavramadır.
Yanlış hatırlamıyor isem 40 Km hıza kadar sürekli 4 çeker.
Bu hızdan sonra önden çekişlidir.
Vites boşta oldugunda vizkoz kavrama boşa alıyor olabilir.

Yani bir nevi kitli diferansiyel gibi oluyor?

[(Gizli Üye)]

Yani bir nevi kitli diferansiyel gibi oluyor?

Hayir viskoz kavrama, LSD diferansiyelin, on ve arka tekerler arasina konulmus sekli gibidir.

Ahmet abininde bahsettigi gibi yaklasik 40km/s hiza kadar 4wd calisir, on ve arka dingiller arasi 50/50 dagilim saglar ancak bu durum hiz sensorlerinizin ilettigi lastiklerin cekis oranina gore de degisir.Mesela 40km altindasiniz ve on lastikleriniz patinaj cekerse, gucun %70'e kadari arka tekerleklere aktarilabilir.

Yuksek hizlarda bu oran on ve arka dingiller arasinda %30/70 - %70-30 arasi surekli degisiklik gostererek devam eder, ancak araciniz hicbir zaman 2 ceker hale gelmez.Yani sonuc itibariyle araciniz surekli dort cekerdir.

Kilitli diferansiyeller birkac gruba ayrilir, LSD, elektrik tahrikli kilit, pnomatik tahrikli kilit, hidrolik tahrikli kilit gibi.Bazi avrupa araclarinda (VW gibi) abs sensorleri ve fren sistemi vasitasi ile diferansiyel kilidi taklidi yapilir bunun adi EDL'dir ancak hicbir zaman gercek diferansiyel kilidi yerini tutmazlar.

[(Gizli Üye)]

Hayir viskoz kavrama, LSD diferansiyelin, on ve arka tekerler arasina konulmus sekli gibidir.

Ahmet abininde bahsettigi gibi yaklasik 40km/s hiza kadar 4wd calisir, on ve arka dingiller arasi 50/50 dagilim saglar ancak bu durum hiz sensorlerinizin ilettigi lastiklerin cekis oranina gore de degisir.Mesela 40km altindasiniz ve on lastikleriniz patinaj cekerse, gucun %70'e kadari arka tekerleklere aktarilabilir.

Yuksek hizlarda bu oran on ve arka dingiller arasinda %30/70 - %70-30 arasi surekli degisiklik gostererek devam eder, ancak araciniz hicbir zaman 2 ceker hale gelmez.Yani sonuc itibariyle araciniz surekli dort cekerdir.

Kilitli diferansiyeller birkac gruba ayrilir, LSD, elektrik tahrikli kilit, pnomatik tahrikli kilit, hidrolik tahrikli kilit gibi.Bazi avrupa araclarinda (VW gibi) abs sensorleri ve fren sistemi vasitasi ile diferansiyel kilidi taklidi yapilir bunun adi EDL'dir ancak hicbir zaman gercek diferansiyel kilidi yerini tutmazlar.

Ufuk Bey açıklamanız için çok teşekkür ederim üşenmemiş anlatmışsınız. Yani bir sıkıntı söz konusu değil, yanlış anlamadım ddeğil mi?
Mesaj Birleştirildi: Eylül 10, 2014, 22:25:21Merkezi difransiyel kilidi olabilir mi aracımda? (Gerçek manada)